《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》是作者郑钢铁和指导的研究生对自2001年结合一些重大航天工程项目的结构动力学分析与设计工作的总结，是在经典结构动力学理论与方法基础上的发展。虽然《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》重在介绍结构动力学研究领域取得的研究和工程应用进展，但是仍以教学和技术参考书的功能为主，在各章首先对相关研究方向进行概述，然后结合具体的理论和方法问题，介绍如何解决问题和发展新的理论与方法。全书由五部分组成，即典型结构建模方法（第2章和第3章）、模态分析方法（第4章和第9章）、计算分析方法（第5章和第6章）、模型聚缩方法（第7章和第10章）和面向设计的方法（第8章和散布在各个章节的实际工程应用实例）。《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》中提供了三个实际卫星结构的有限元模型，并且包括对一些结构动态设计问题和经验的讨论。《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》适合于作为空间飞行器和大气层内飞行器设计专业研究生的教学参考书和工程技术人员的技术参考书。

《车载无线网络与防碰撞技术》详细阐述了车载无线网络在汽车防碰撞技术中的应用，对发生在高速公路及街道上的各种不同类型的交通事故场景进行了详细的分析研究，同时根据无线汽车网络通信来检查车辆碰撞的原因并提出相应的对策，解决了目前降低交通事故的车载网络研究中遇到的难点与挑战。 本书可供车辆工程专业、控制工程专业、电子通信工程专业的高校及科研单位师生学习使用，也可供汽车企业、智能交通系统、设备制造、电信部门等相关技术人员和研发人员参考阅读。

本书主要内容包括经典多刚体系统动力学理论、现代非光滑多体系统动力学理论以及作者在这一领域的主要研究工作。书中将非光滑多体系统动力学模型分为拉格朗日模型和牛顿欧拉模型，并详细地论述了两种不同类型的非光滑多体系统动力学的LCP建模与数值方法。书中介绍了作者所从事的非光滑力学某些专题研究，如含摩擦双边约束的多体系统动力学建模与数值方法，高阶时间步进算法以及非光滑多体系统Lyapunov指数的计算方法等。本书的目标是将现代非光滑力学的基本概念、基础理论与基本方法以及作者在这一领域的研究工作一并呈现给读者。期望能对从事相关领域工作的高年级大学生、研究生、教师和科技人员有一定的参考作用。

《结构动力学：理论及其在地震工程中的应用（第4版 翻译版）》对结构动力学的基本知识、基础理论给予了系统、全面的阐述，在系统介绍基本理论知识的同时，密切结合地震工程的实践，对理论研究和工程应用，乃至抗震设计规范中的一些重要的结构动力学问题都给予了重点介绍，充分体现了理论联系实际的风格。

《理论力学（第三版）》是为适应普通高等院校工科专业的教学需求，结合近年来力学教学改革的研究成果及学生的特点而编写。教材内容编排以够用为度，兼顾理论体系完整，注重与工程实际问题的联系，重点突出，文字简练。格式、符号力求清晰、规范，符合国家标准。《理论力学（第三版）》主要内容包括：静力学、运动学、动力学普遍定理，达朗贝尔原理，虚位移原理，拉格朗日方程等。在各章内容的前面新增有导读形式的知识点、重点、难点，方便学生理解与掌握，并配有一定量的思考题、习题及以框图形式对各章知识点进行概括的小结，书末附有参考答案。《理论力学（第三版）》可作为普通高等院校工科各专业理论力学课程的教材，也可作为高职高专、成人高校相应专业的自学和函授教材，还可供相关工程技术人员参考。

粘弹性是某些非牛顿流体的一种流变学物性。粘弹性流体流动的动量方程中相比于牛顿流体流动会多出一个弹性应力附加项，该项的大小与非线性惯性力（或流动雷诺数）无直接关系。表征弹性应力大小的无因次参数为维森贝格数。对于较大雷诺数流动（对牛顿流体为湍流流态），当粘弹性流体流动的维森贝格数大于临界值时，流体粘弹性与湍流之间发生相互作用，可抑制湍流，诱发湍流减阻现象。对于小雷诺数（甚至远小于1）流动（对牛顿流体为绝对层流流态），当维森贝格数大于临界值时，流体粘弹性与流动中的弯曲流线发生相互作用，可诱发另一种湍流流态，即弹性湍流。粘弹性流体湍流减阻现象是流体动力学领域多年来的研究热点，而极低雷诺数弹性湍流现象则是一较新的流体动力学现象，这两种由流体粘弹性诱发的不同现象又都同时与湍流、流变学、流体动力学研究方法等多个方面密切相关。本书正是在这一背景下，基于粘弹性流体流动研究领域*新的研究成果，以湍流减阻和弹性湍流现象为中心，详细阐述粘弹性流体动力学的理论体系和研究方法等方面的问题。本书是对传统的牛顿流体动力学内容体系的拓展和补充。

固体力学是力学的重要分支，是一个既古老又活跃的科学领域。经过多年的发展，固体力学积累了大量的理论和方法，并通过学科交叉和工程实践不断纳入新的内容。《固体力学原理》为初学固体力学的研究生提供较系统的基础知识储备，以便开展基本的分析和解决问题的能力训练。《固体力学原理》作为国防科学技术大学空天力学系列教材之一，是在作者多年来为研究生开设的“固体力学原理”课程的基础上，经逐年积累后编写而成的。《固体力学原理》全面系统地介绍了固体力学的基本原理和方法，内容涵盖了弹性力学、薄板理论、黏弹性力学和塑性力学等。《固体力学原理》第1章至第3章为基础理论部分，包括绪论、数学基础、应力和应变张量；第4章至第6章为弹性力学理论，包括线弹性、弹性平面问题和薄板弯曲；第7章为线黏弹性；第8章为塑性力学。为了便于学习，每章都编有习题，书后附有习题参考答案。《固体力学原理》可作为高等学校力学及相关专业研究生教材或教学参考书，也可供有关学科和技术工程领域的科研与设计人员参考。

计算流体力学发展到现在，其重要的研究课题之一是对多介质流体界面的数值模拟。本书从水和气等多介质的速度、压力、密度等产生的间断以及各种界面不稳定问题出发，着重介绍几类多介质流体界面的数值模拟方法，包括：Lagrange方法、ArbitraryLagrangian-Eulerian（ALE）方法、Euler坐标系下的虚拟流体方法、Level-set方法和界面追踪方法（Front-tracking方法）的发展现状和未来趋势，以及在工程设计中的应用。

本书是根据我国高等教育全新培养计划中理论力学课程的内容要求组织编写的。考虑到机械大类专业本科生源的实际情况，在保证基础的前提下，教材编写时涉及了诸多工程实际，以强化学生工程应用能力的培养 全书包含静力学、运动学、动力学3篇，共14章内容。静力学部分包括静力学的基本概念与物体的受力分析、平面基本力系、平面任意力系及空间力系等4章内容；运动学部分包括运动学基础、点的合成运动及刚体的平面运动等3章内容；动力学部分包括质点动力学、动量定理及其应用、动量矩定理及其应用、动能定理及其应用、达朗贝尔原理（动静法）及其应用、虚位移原理（静动法）及其应用及机械振动基础等7章内容。每章后均配有相应的思考题与习题，全书最后附有习题答案。本课程推荐学时数为56～80学时。 本教材适于工程型本科机械、包装、土木、航空航天、装备、制造、地质、采矿、冶金、材料等专业学生学习之用。

本套教材包括《材料力学》主教材、相配套的多媒体课堂教学课件及规范化练习册。本教材根据教育部《高等学校工科非力学专业力学基础课程教学基本要求》对材料力学课程的内容加以精选，考虑到机械类应用型本科院校生源的实际情况，在保证基础扎实的前提下广泛涉及诸多工程实践，强化对学生工程应用能力的培养。全教材共12章内容。前6章为材料力学基础与基本变形，第7、8 两章为应力状态分析与组合变形，第9章为压杆稳定，第10章为构件的疲劳强度，第11章为能量法，第12章为静不定问题分析。各章均附有思考题与习题，并在书末附有答案。本教材的推荐学时数为56～80学时。本教材可供应用型本科机械、包装、土木、航空、航天、装备、制造、地质、采矿、冶金、材料专业学生学习之用。★本书配有电子教案，需要者可登出版社网站，免费下载。