高速铁路隧道救援站火灾烟气控制理论及应用

　　火灾对于高速铁路安全运行具有重要影响，特别是含救援站的特长铁路隧道，一旦发生火灾，将造成不可估量的损失。因此，隧道火灾条件下的烟气控制及人员安全疏散是高速铁路设计、建设和运营必须解决的关键问题。《高速铁路隧道救援站火灾烟气控制理论及应用》绪论部分叙述了我国铁路隧道发展情况以及铁路隧道火灾研究现状，对国内外铁路隧道火灾进行了统计，从而分析出铁路隧道火灾的起因和发展特性，同时重点介绍了在隧道火灾疏散中发挥重要作用的铁路隧道救援站，对铁路隧道火灾疏散研究现状进行了归纳。第二章介绍了高速铁路隧道火灾燃烧的基础与燃烧过程中的特殊现象，以及各种可燃物的燃烧过程对列车人员的危害，使读者对高速铁路隧道火灾有一个全面的理解。第三章的重点在于火灾烟气。燃烧过程会产生大量高温有毒的烟气，直接或间接地导致人员伤亡，由于在疏散过程中烟气对人员危害甚至大于燃烧本身，研究烟气流动特性就十分重要了。该章详细介绍了火灾烟气的组成成分及其危害性，基于高速铁路隧道火灾燃烧基础，参考隧道火灾烟气流动扩散原理和相关烟气流动数值计算方法，建立了救援站火灾烟气流动数值计算模型，分析了高速铁路隧道火灾烟气流动特性。第四章则研究了高速铁路隧道救援站烟气流动的控制，首先介绍丁救援站常用的排烟方法，再利用仿真模型模拟在静止与继续运行两种状态下，不同的列车停靠位置对于烟气流动的影响。第五章则利用仿真模型研究了隧道各参数对于人员疏散的影响，从而锁定重要的安全疏散影响因素。

　　朱颖，中铁二院工程集团有限责任公司总经理，教授级高工，全国工程勘察设计大师，国务院政府特殊津贴专家、全国五一劳动奖章、詹天佑成就奖，四川杰出创新人才奖获得者、四川省学术和技术带头人。

第1章 绪论

1．1 我国铁路隧道发展概况

1．2 铁路隧道火灾

1．3 铁路隧道火灾疏散救援

1．4 铁路隧道救援站

1．5 铁路隧道火灾研究现状

1．6 本书主要内容

第2章 高速铁路隧道火灾燃烧基础

2．1 火灾燃烧基础

2．2 隧道火灾燃烧的特殊现象

2．3 铁路隧道可燃物及其危害特性

第3章 高速铁路隧道救援站烟气流动与计算

3．1 隧道火灾烟气性质

3．2 隧道火灾烟气流动扩散原理

3．3 救援站火灾烟气流动数值计算方法

3．4 救援站火灾烟气流动数值计算软件

3，5救援站火灾烟气流动数值计算模型

第4章 高速铁路隧道救援站烟气流动与控制

4．1 救援站火灾烟气控制方法

4．2 列车静止救援站火灾烟气控制计算结果

4．3 着火列车继续运行对烟气分布的影响

第5章 高速铁路隧道救援站人员安全疏散

5．1 救援站人员疏散策略

5．2 安全疏散准则及判定指标

5．3 人员疏散数值模拟方法

5．4 安全疏散影响因素

参考文献