书籍详情
地震作用下浅埋双洞隧道的动力响应及减震措施研究
作者：白哲
出版社：郑州大学出版社
出版时间：2017-08-01
ISBN：9787564543792
定价：¥36.00
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内容简介
《地震作用下浅埋双洞隧道的动力响应及减震措施研究》针对地震作用下浅埋双洞隧道的动力响应做了较为全面的研究分析，内容包括拟静力学分析、拟动力学分析、FLAC3D非线性动力反应分析的关键技术、浅埋双洞隧道地震动力响应特性、浅埋双洞隧道的减震措施等方面。《地震作用下浅埋双洞隧道的动力响应及减震措施研究》可供土木工程、隧道工程和地震工程设计、施工人员，高等学校、科研院所的研究人员及研究生参考。
作者简介
白哲，男，1980年生于河南省南阳市。2003年毕业于河南大学，获土木工程学士学位：2006年毕业于武汉理工大学，获岩土工程硕士学位；2014年毕业于北京科技大学，获岩土工程博士学位。现为河南城建学院青年骨干教师，讲师，主要从事土力学与地基基础、地下结构工程的教学与研究工作。近年来，以第1作者发表学术论文10余篇，参编规划教材4部，累计25万字。主持河南省高等学校重点科研项目2项，获经费资助5.0万元。参与河南省科技攻关计划项目3项，均被鉴定为国内领先水平。参与国家发明专利2项。近年来发表的主要论文1.白哲，地震力作用下浅埋偏压隧道围岩压力的解析解，北京科技大学学报，2013（08）；2.Bai Zhe. Calculation method of surrounding rock pressure for shallow and unsymmetrical tunnel under deep valley terrain， Applied Mechanics and Materials，2012（ 05）；3.白哲.采用光滑节理模型的单节理岩体数值试验，铁道建筑，2011（03）；4.白哲.深切割地形浅埋偏压隧道围岩压力的计算方法，公路工程，2014（03）；5.白哲.三峡库区高切坡信息系统研究，水利水电技术2010（02）；6.白哲.基于GPR的路基土介电特性影响因素试验研究，公路工程，2015（03）；7.白哲.基于探地雷达的路基土压实度确定，重庆交通大学学报（自科版），2015（02）；8.白哲，某引水隧洞的监测方案设计，中国水运，2014（08）；9.白哲.佑溪大桥~#5桩桩基的地质雷达探测，水运工程，2008（03）；10.浅埋隧道衬砌结构地震侧压力的拟动力法求解，河南城建学院学报，2017（03）；11.白哲.王子石隧道施工期的超前地质雷达探测，中国水运（理论版），2006（04）；12.白哲，隧道超前地质预报方法探讨，建材技术与应用，2009（10）。主持、参与的项目及发明专利1.河南省高等学校重点科研项目：大变形锚杆对软岩巷道的支护技术研究（158440001），主持，已结项；2.河南省高等学校重点科研项目：基于探地雷达的公路路基无损检测技术（17A580002），主持，已立项，获得经费资助5万元；3.河南省科技攻关计划项目：可拆型锚杆深基坑应用关键技术研究（112102210369），2013.8，参与第2名；4.河南省科技攻关计划项目：建筑施工企业项目经营决策体系的研究（122400450276），2013.9，参与第4名；5.国家发明专利：一种摩擦套筒式大变形锚杆（201110061360.9），2013.4，参与第3名；6.国家发明专利：一种锥阻式摩擦套筒大变形锚杆（201110061303.0），2013.4，参与第3名。参与编写的教材1.土力学与地基基础，北京大学出版社，2015.3，副主编，参编8.8万字；2.岩土工程，中国矿业大学出版社，2014.8，参编9.3万字：3.基础工程，化学工业出版社，2010.8，参编4.1万字：4.工程地质，北京大学出版社，2009.8，参编5万字。
目录
1 绪论
1．1 问题的提出及研究意义
1．2 文献综述
1．3 研究内容及技术路线
2 工程背景与公路隧道的抗震计算方法
2．1 工程背景与计算模型的建立
2．2 场地地层的地震响应
2．3 隧道抗震计算方法
2．4 本章小结
3 地震作用下浅埋双洞隧道的拟静力法分析
3．1 围岩压力简介
3．2 拟静力法原理
3．3 地震作用下围岩压力的解析解
3．4 影响因素分析
3．5 验证与对比
3．6 本章小结
4 地震作用下浅埋双洞隧道的拟动力法分析
4．1 概述
4．2 地震加速度的选取
4．3 分析模型的简化
4．4 基本方程的求解
4．5 地震侧压力计算与参数分析
4．6 拱顶竖向地震垂直压力计算
4．7 计算结果
4．8 本章小结
5 FLAC3D非线性动力反应分析的关键技术研究
5．1 FLAC3D动力分析简介
5．2 地震波的选用与处理
5．3 动力时间步的确定
5．4 边界条件的选取
5．5 力学阻尼
5．6 本章小结
6 浅埋双洞隧道地震动力响应特性研究
6．1 典型T况的地震动力响应
6．2 地震波对隧道地震响应特性的影响
6．3 工程地质环境对隧道响应的影响
6．4 本章小结
7 浅埋双洞隧道的减震措施研究
7．1 隧道的减震措施分析
7．2 提高衬砌结构刚度的抗震效果分析
7．3 提高衬砌结构厚度的抗震效果分析
7．4 加设减震层的减震效果分析
7．5 注浆加固围岩的减震效果分析
7．6 本章小结
8 结论
8．1 主要结论及研究成果
8．2 主要创新点
8．3 进一步工作建议
参考文献
1．1 问题的提出及研究意义
1．2 文献综述
1．3 研究内容及技术路线
2 工程背景与公路隧道的抗震计算方法
2．1 工程背景与计算模型的建立
2．2 场地地层的地震响应
2．3 隧道抗震计算方法
2．4 本章小结
3 地震作用下浅埋双洞隧道的拟静力法分析
3．1 围岩压力简介
3．2 拟静力法原理
3．3 地震作用下围岩压力的解析解
3．4 影响因素分析
3．5 验证与对比
3．6 本章小结
4 地震作用下浅埋双洞隧道的拟动力法分析
4．1 概述
4．2 地震加速度的选取
4．3 分析模型的简化
4．4 基本方程的求解
4．5 地震侧压力计算与参数分析
4．6 拱顶竖向地震垂直压力计算
4．7 计算结果
4．8 本章小结
5 FLAC3D非线性动力反应分析的关键技术研究
5．1 FLAC3D动力分析简介
5．2 地震波的选用与处理
5．3 动力时间步的确定
5．4 边界条件的选取
5．5 力学阻尼
5．6 本章小结
6 浅埋双洞隧道地震动力响应特性研究
6．1 典型T况的地震动力响应
6．2 地震波对隧道地震响应特性的影响
6．3 工程地质环境对隧道响应的影响
6．4 本章小结
7 浅埋双洞隧道的减震措施研究
7．1 隧道的减震措施分析
7．2 提高衬砌结构刚度的抗震效果分析
7．3 提高衬砌结构厚度的抗震效果分析
7．4 加设减震层的减震效果分析
7．5 注浆加固围岩的减震效果分析
7．6 本章小结
8 结论
8．1 主要结论及研究成果
8．2 主要创新点
8．3 进一步工作建议
参考文献
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