商用飞机系统工程

　　《商用飞机系统工程/飞机设计技术丛书》共计12章及3个附录，旨在阐述如何应用系统工程原则进行商用飞机研发，为工程技术人员和管理者将要求、架构、功能、约束、接口、综合和验证等融入飞机设计中提供指导原则、方法和途径。《商用飞机系统工程/飞机设计技术丛书》适用于飞机项目管理人员和飞机设计人员学习、参考。

　　[美] 斯科特·杰克逊（Scott Jackson） 著；王文萍 译；唐长红 校

缩略语和符号说明
词汇表
第1章 概述
1．1 系统的定义
1．2 系统工程的定义
1．3 历史背景
1．4 概述及主题
1．5 商用飞机系统工程应用路线图
第2章 商用飞机
2．1 商用飞机工业
2．2 系统工程应用范围
2．3 飞机架构
2．4 先进航空技术
2．5 飞机制造
第3章 功能分析
3．1 系统工程的全寿命周期功能
3．2 飞机系统层级功能
3．3 飞机层级功能
3．4 安全性功能因素
第4章 需求
4．1 需求定义
4．2 需求类型
4．3 需求编制
4．4 需求源
4．5 将需求分配到系统元素
4．6 衍生需求
4．7 自顶向下的分配原则
4．8 需求的权衡分析
4．9 认证要求
第5章 约束和专业要求
5．1 规章性要求
5．2 质量特性
5．3 尺寸规格
5．4 可靠性
5．5 人为因素
5．6 环境要求
5．7 维修性
5．8 设计标准
5．9 噪声排放
5．10 电磁干扰
5．11 成本
5．12 可运输性
5．13 灵活性与扩展性
5．14 可生产性
第6章 接口
6．1 功能接口
6．2 物理接口
6．3 外部接口
6．4 内部接口
6．5 接口管理
6．6 接口控制文件
6．7 研制样机
6．8 N2图
6．9 接口要求
6．10 接口验证
第7章 综合
7．1 飞机架构
7．2 初步概念方案
7．3 权衡分析研究
7．4 质量功能展开
7．5 安全功能
7．6 新技术选用
7．7 初步设计
第8章 顶层综合
8．1 飞机系统
8．2 飞机总体参数定义
8．3 其他顶层性能需求
8．4 系统架构
8．5 顶层约束
8．6 成本约束
8．7 顶层权衡分析
第9章 子系统综合
9．1 环控系统
9．2 航电系统
9．3 电气系统
9．4 内设内饰
9．5 机械系统
9．6 推进装置系统
9．7 辅助动力系统（ATA 49）
9．8 机体
9．9 软件配置
9．10 子系统约束
第10章 认证、安全性和软件
10．1 认证
10．2 安全性
10．3 软件开发与认证
第11章 验证
11．1 验证矩阵
11．2 传统的系统工程验证
11．3 规章性要求的验证
11．4 客户需求的验证
11．5 验证顺序
11．6 系统确认
第12章 系统工程管理和控制
12．1 流程介绍
12．2 管理职责
12．3 首席系统工程师
12．4 联合研制
12．5 设计评审
12．6 文件
12．7 自动化需求工具
12．8 技术性能测量
12．9 软件管理
12．10 供应商管理
12．11 构型管理
12．12 集成计划
12．13 组织安全性
12．14 风险管理
结论
附录1 可靠性分配的数学应用
A1．1 基本可靠性
A1．2 同类组件的分配
A1．3 不同类型组件的分配
A1．4 余度设计
A1．5 整机可靠性
附录2 商用飞机规范大纲示例
A2．1 适用范围
A2．2 引用文件
A2．3 需求
A2．4 验证
A2．5 交付准备
A2．6 注意事项
A2．7 附录
附录3 系统工程自动化工具
A3．1 系统工程自动化工具的特点
A3．2 系统工程自动化工具的优势
参考文献