福特传：他的公司和一个进步的世纪（精装共2册）

　　他不是汽车的发明者，却“为世界装上了车轮”，对机械的热爱令这个迪尔伯恩的农场男孩成为当之无愧的汽车大王。他把自己看做美国革新传统的继承人，这种传统由本杰明？富兰克林开创，既改变了美国，也改变了整个世界。他是一个矛盾体，用“日薪5美元”安抚工人，却是大萧条时期美国积极的反工会运动者；他在雇佣黑人和残疾人上十分开明，却表现出一种令人厌恶的反犹太情绪。他也是一位“造梦者”，远超出了其他任何发明家、艺术家、作家或政治家，是对美国梦的成真贡献的人——他，就是亨利？福特。

　　道格拉斯？布林克利，美国莱斯大学历史系教授，著名历史学家和传记作家，共创作了30余部优秀著作，传记作品包括迪安？艾奇逊、詹姆斯？福里斯特尔、吉米？卡特、富兰克林？罗斯福和罗莎？帕克斯、西奥多？罗斯福和沃尔特？朗凯特等著名人物。布林克利曾在美国新奥良大学任教，并担任该校艾森豪威尔美国研究中心主任。他还是美国哥伦比亚广播公司新闻栏目的评论员以及《名利场》和《美国传统》的特约编辑。

第一部 农场男孩
01 根
农场生活激发了小福特的想象力……而机器的这种与人方便的魔力也将成为福特终生的工作激情源泉和商业决策依据。
02 起步
亨利·福特依旧坚定不移地走在开发内燃机汽车的道路上……福特知道它以后会变成什么样子。
03 创建福特汽车公司
1903年6月，福特汽车公司成立了……曾经屡遭挫折的完美主义者亨利?福特终于开始生产汽车了。
04 蒸蒸日上
他想把那些激动人心的最新交通突破带到普通人的生活之中。在一个充斥着失败者的崭新行业中，福特汽车公司的迅速成功更显非凡。
05 成长的烦恼
塞尔登案永远确立了亨利?福特的公共声望，也永远保证了福特汽车公司的繁荣。在福特工厂，一些更加重要的事正在悄悄地发生。
06 T型车狂热
“我要为大众造一种汽车。” 亨利?福特向公众描绘了那种将要改变美国甚至整个世界的交通工具。
07 福特主义
福特汽车公司所发展起来的方法对美国乃至全世界的商业规范产生了地震一般的冲击。它是一种被称作“福特主义”的现象……一种将在此后的15年内席卷工业化世界，而且至今仍被尊为商业规范的理念。
08 日薪5美元
日薪5美元使亨利?福特变成了世界上最有名的人之一，甚至比他的汽车还有名。“福特的行为改变了美国工业社会，把美国劳动者变成了基本的中产阶级。”

第二部 勇往直前
09 独揽大权
10 万众瞩目
11 挑战敌对者
12 渡过萧条期
13 荣格工厂
14 林肯汽车
15 福特航空部

第三部 竞争大战
16 再见，T型车；你好，A型车
17 A型车和海外产业
18 应对大萧条
19 Y型车：美国人从不知晓的福特
20 迪尔伯恩的喜怒哀乐
21 墨丘利
22 “二战”岁月
23 柳木场和B-24轰炸机

第四部 现代企业
24 平静的革命
25 死于迪尔伯恩
26 人类工程
27 壮年期的成长
28 显赫的雷鸟、强悍的卡车和失败的埃兹尔
29 全新企业
30 野马一代

第五部 复兴时期
31 喷气世界
32 四面楚歌
33 财务危机
34 质量危机
35 金牛座队伍
36 新骏马
37 动力