本书是在国家自然科学基金委员会管理科学部战略研究类专项项目“工商管理学科发展战略及‘十四五’发展规划研究”的研究报告基础上撰写完成的。全书分三大部分：一是我国工商管理学科发展战略分析，包括学科的属性和定位，“十三五”时期总体发展水平、进步和在国际上的地位，“十四五”及未来十多年的战略目标与战略举措等；二是学科代码的优化与调整；三是基于文献分析、专家访谈、问卷调研及理论分析等多种研究手段产生并凝练的优先发展领域及科学问题示例，其中特别关注了面向世界科学前沿和社会重大需求的科学问题凝练机制。

本书针对服务业中的排队管理实践问题，分别从顾客需求管理、服务排队规则的创新、服务能力调节、顾客等待心理学与服务者行为科学四个方面，详细介绍相关基本概念和理论知识，并结合丰富的案例和应用场景提出相应的创新角度和应用建议，旨在为服务业在排队管理方面的提升提供新的策略和思路。

本书邀请国外汉学研究学者及国内传统文化研究学者，从中华优秀传统文化继承与弘扬的角度出发，结合中国历朝历代的优秀商人与其家族管理经验，对当代中国文化视野下的商业实践或活动进行客观的提炼和深入的分析，是一本适合当代企业家阅读的提升素养、涵养人格、凝聚智慧的人文读本，具有较强的学术价值和时代指导价值。

随着时代的发展，越来越多的市场被人们开拓出来，越来越多的人希望自己能够成为开拓某一市场的先锋。很多人怀揣创业梦，希望自己的企业有朝一日能够成为行业龙头。但创业并非易事，仅凭一腔热血终究难成大事。无论是创业之初所需的资金、技术、人才，还是企业发展过程中遇到的融资、投资、上市等问题，都深深困扰着创业者。基于此，《创业管理：商业模式 财税筹划 人事管理 资本运作》对创业过程中的商业模式、财税筹划、人事管理和资本运作4大问题进行了深入解读。通过阅读本书，希望读者能够掌握与创业相关的各种方法论，并将其真正应用到创业实践中。

本书提出的生态化双创是在大企业引领下小企业围绕大企业进行互补共创、合作共赢的一种生态化商业模式。通过对荣事达等双创企业的长期追踪研究，详细阐释了生态化双创的诞生背景、形成条件与内在机理，剖析了生态化双创的底层逻辑，刻画了生态化双创形成的必要条件与关键要素。在此基础上，提出了包括生态化合作机制设计和双创平台搭建的生态化双创模式。本书由浅入深，从宏观的双创思想到微观的双创模式，向读者揭示了生态化双创对于企业创新创业的重要价值和深远影响。本书可以为平台企业、工业互联网企业、孵化器等商业运营提供指导，也可以为传统企业的平台化改造提供理论支撑和商业模式。

你知道吗？现在已经不是靠延长工作时间就能取得成功的时代了。科技的发展，产业的细化和员工能力的不断优化，造就了现在这个“不确定的时代”。想在这个时代获得期望的成果，通晓所有行业、职业的思考的“思考模型”是必须的，这是需要脑力的智力竞赛，也可以说，这是一场以“目的”为起点的思考游戏。日本德勤咨询高级经理望月安迪，告诉你当今时代成功的秘密——目的思考法！作者纠正了人们对目的、目标的普遍认识误区，提出了以未来为基础的思考方法。全书通过表格、提问等形式帮助读者梳理重要的知识点，并提供了完整的思考转化路径，打破目标与行动之间的壁垒，凭借内容的超强的实践性，帮助读者打赢这场以“目的”为起点的思考游戏。

作为人力资源从业者，我们不得不面对新问题的出现。原来事务型HR可以按部就班地完成日常工作，但是今天如果继续沿用这种模式，企业就会面临极大的挑战。人力资源管理者在转型期面临着如何突破管理瓶颈，如何应用新的管理工具和方法去解决困惑的问题。《战略人力资源新实战：从事务型HR向业务型HR转型》一书更关注实操层面，帮助读者在具体的操作过程中学会满足人力资源管理转型的各种需要。本书将从人力资源管理中的组织设计、人才培养、激励机制和数字化四个层面逐一破解转型之道。

在国家实施大数据战略、建设数字经济的大背景下，管理决策的过程和方式也在被重塑。期望人们能给出与理论相一致的理性偏好并不现实，然而制定有效决策需要使偏好尽可能合乎理性。本书在规范性决策理论框架下，从个体偏好与群体偏好的合理性和可靠性视角出发，系统探讨了大群体决策的理论与方法，包括社会选择理论、判断矩阵的理性度量与决策方法、聚类分析方法、偏好演化与舆情动力学模型。全书共分12章，每一章的方法均辅以经典的算例说明其具体应用过程，章末对本章主题的**进展进行了简要评述。

进入数字时代，城镇化的快速发展和城市集群的规模形成，使得城市发展面临很多挑战，其中由于日益增长的城市道路交通需求带来的严重城市大气污染问题已经成为近些年被广泛关注、亟待解决的焦点问题之一。为此我国各级政府积极采取了一系列防治城市交通污染排放的政策措施，然而从目前我国总体城市空气质量来看，城市空气污染问题依旧严峻。本书综合了管理学、计量经济学、环境经济学和自然科学等学科知识，创新性地提出评估环境政策的新体系：政策脱轨效应，运用此新框架对于新时代我国城市道路交通的环境政策整体的实施效应，以及特定政策 的特定实施效应进行了评估。同时从理论和仿真模拟不同视角，探讨微观经济主体的行为决策对政策实施带来的影响。

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