城市是旅游流最主要的发生地，但对城市的旅游供给与需求的均衡状态与发展规律的判断，已成为困扰城市管理者的难题。为保障城市旅游的健康协调与可持续发展，城市旅游供需协调发展状况亟待从科学性上厘清。为此，针对上述难题，本书依据基于系统论、耦合理论、发生学、旅游系统论等理论，以六大城市入境旅游需求与目的地供给的统计数据，以及问卷调查数据为基础，融合多种定量研究方法，系统探讨了旅游需求与目的地供给耦合的演进过程与驱动机制。

《中国城市韧性综合评价研究》首先在基于前人的研究和对城市风险管理理念变化的分析上，通过回答城市韧性相关争议与涉及权衡，对城市韧性内涵进行了新的界定，并阐述城市韧性相关理论，为城市韧性综合评价奠定理论基础。其次借鉴国内外理论与实践韧性评价经验，以及系统动力学模型，确定城市韧性综合评价指标体系的准则层、领域层和具体指标，构建城市韧性综合评价指标体系，选取熵值法对韧性水平进行综合评价。接着以中国京津冀、长三角、珠三角、成渝和长江中游五大城市群的92个城市为研究对象，测度在2007—2019年间的城市韧性及其子系统的韧性水平。再接着利用社会网络方法分析了城市韧性的网络关联情况，并探究了城市韧性子系统间的耦合协调度以及城市韧性广度和韧性深度的耦合协调情况。最后利用障碍度模型对城市韧性的障碍因子进行诊断，再结合指标相关性，找出影响城市韧性的主要因素，并运用空间杜宾模型探究城市韧性的影响程度及空间效应。该书对城市韧性进行综合评价，可以为城市决策者进行前期预判和后续决策提供依据，也可以促进整个城市的经济发展、公共安全、社会稳定和政府管理的全面提升。因此，研究如何对城市韧性进行综合评价具有重要意义。

在气候变化给经济社会发展带来非确定性影响的背景下，系统深入地分析中国农民的农业收入波动对中国粮食安全的影响具有重要的学术和政策意义，可以为制定和采取正确的应对气候变化、减弱气候变化对粮食安全的不利影响和保障国家粮食安全的政策措施提供重要的科学依据。本书借鉴自然科学和经济学基本理论，系统分析气候变化以及气候变化背景下农民的农业收入波动对粮食安全的影响路径和机理，在收集中国省级面板数据的基础上采用计量经济学方法实证考察气候变化和农民的农业收入对粮食生产和价格的影响，据此揭示气候变化和农业收入对中国粮食安全的影响，结合主要研究结论有针对性地提出气候变化背景下保障国家粮食安全的政策建议。

本专著结合相关国家社科基金和中国博士后科学基金相关课题研究内容，探讨麦克卢汉媒介观，从技术哲学层面结合虚拟现实、大数据、物联网、人工智能等新媒介技术发展对麦克卢汉媒介理论的创新性与片面性进行深入分析，探讨媒介技术革新对人类认知、行为和社会的影响，对于践行习总书记提出推动和引领全球人工智能健康发展的重要讲话，推进我国“十四五”“数字中国”、“视听中国”发展，促进新媒介技术发展具有现实的学术价值和意义。

国土经济学是从经济的角度研究一个国家或地区人口资源环境协调发展的一门科学。因此，研究国土资源的集约、节约、高效利用，推动国土经济的高质量发展就成为国土经济学研究的主要任务。当前我国经济已由高速增长阶段转为高质量发展阶段，对国土经济的建设和发展也同时提出了新的要求，融入新技术、新发现、新趋势，编撰出版“发展报告”，就是为推动国土资源开发利用与保护，优化国土空间开发格局，促进我国国土经济高质量发展提供理论和实践支撑。 “发展报告”是我国国土经济高质量发展理论研究与实践相结合的总结和推广。

阐述医院服务成本核算基本理论与方法，探索基于时间驱动作业成本法的医疗服务项目成本核算机制，从激励规制理论视角建立符合我国实际需要的医疗服务价格形成机制，构建医疗服务的定价和动态调价模型，为动态调整医疗服务价格奠定基础。

本书的主要内容如下：第一，全面界定航空经济概念。通过大量国内外案例研究，首次提出“在国家战略布局及市场经济共同作用下，城市航空经济的核心驱动力源于航空制造（大飞机总装）或是航空枢纽，且两大动力之间也会发生相互激发带动作用。”第二，绘制航空经济产业全景图，创新提出航空制造和航空枢纽城市综合实力评价指标体系。在技术层面，首先是通过对航空经济所涉及全领域的研究，绘制了航空经济以航空制造（飞机总装）和航空枢纽（机场）为核心驱动力，航空服务为衍生，共涉及13个产业领域、上百个产业类型的航空经济产业全景图。其次，是在国内首次系统地对多座城市的航空制造、航空枢纽的核心竞争力进行综合实力评价指标体系构建及评价。研究选取航空制造发展基础、航空制造技术水平、城市工业发展水平、创新环境、国际合作、国家政策、航空产业链集聚能力、大飞机制造战略、交通基础设施9项评比指标。第三，创新提出“航空制造” “航空枢纽”双轮驱动的航空经济新模式。在实践层面，通过全球、全国层面航空经济发展格局和趋势分析，创造性提出“航空制造” “航空枢纽”双轮驱动航空经济发展城市，并结合成都发展航空经济的五大竞争力和国家航空产业总体布局，创新性提出成都市“双核驱动 服务支撑”的航空经济发展核心战略、“枢纽提能，制造破局；军民融合，以军带民；全链布局，突出重点；扬长补短，统筹推进；创新外溢，产城共兴” 5方面发展路径和航空制造、航空枢纽、航空服务3个方面的近期工作关键抓手。第四，创新体制机制。在机制层面，研究进行了创新性的深入研究。围绕空域管控，相关国家平台建设，提升城市创新环境，军民融合，下位规划衔接等方面，有的放矢地制定相关保障机制。航空经济是航空运输、航空制造、航空服务等多个产业经济形态融合发展、升级发展、高质量发展的新兴业态方向，是促进和引领一个城市整体经济高质量发展的新引擎。随着国家战略布局和成都经济高速发展，成都在航空产业方面优势明显，是国内极少数具备航空经济整体推进条件的城市。本研究旨在构建成都产业新支撑，以发展航空经济为抓手，集聚成都优势力量，提升城市能级，实现“立体全面开放”，支撑国家中心城市建设，在全球竞争中发挥新优势。本次研究核心解决“航空经济是什么？”“成都为什么发展航空经济”以及“成都如何发展航空经济？”这三大核心任务。

本书紧紧围绕全球价值链分工、技术进步对工资差距的影响，从理论和实证两个方面展开分析。在理论上，通过分析全球价值链分工、技术进步的不同效应，以及全球价值链分工、技术进步对工资差距的作用途径，发现其通过中间品外包、商品价格、技术转移（模仿）及技术创新、政府和市场主体等不同途径影响工资差距；同时，通过构建行业、地区、性别等层面的理论模型，分析全球价值链分工、技术进步对不同层面工资差距的异质性影响。在实证上，通过结合理论分析中全球价值链分工、技术进步的不同效应及其对工资差距的作用途径，以及对行业、地区、性别等不同层面工资差距的异质性影响，构建不同的全球价值链分工指标、技术进步指标，并结合其他影响因素，实证分析其对工资差距的影响。基于理论与实证分析的结论，本书提出了我国不同行业、地区应积极参与全球价值链，攀升价值链分工地位；不断开拓技术创新，提升技术进步水平，积极发挥价值链贸易的技术进步效应， 促进工资水平提升，缩小与外部行业、地区的工资差距，以及缩小我国内部不同行业、地区、性别工资差距的相关建议。

为贯彻落实党的十九大以来的历届全会、历年中央经济工作会议、历年中央农村工作会议和历年政府工作报告等精神，做好“三农”工作，推进乡村全面振兴，根据《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》和《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》，特编写本书。全书共分五章，第一章介绍了乡村振兴的基本内涵；第二章介绍了乡村振兴的实施细则；第三章主要介绍了发达国家乡村振兴的成功经验；第四章对国内乡村振兴模式进行了探索；第五章对2022年中央一号文件进行了解读。

本书是作者团队多年研究成果的论文集。主要介绍我国农业科技发展评价研究，包括我国农业颠覆性技术创新的可能方向与路径选择，我国农业科研投资宏观经济效益分析，产业结构升级的现代农业科技创新体系研究，基于TRIZ理论的国家农业科技计划绩效评价的逻辑框架设计，中国省域农业科研机构科技创新效率及影响因素分析，国际农业研发投入变化与比较，美国农业科技政策变迁及对中国的启示，日本农业科研体制改革特点与启示等。以转基因棉为例评价了科研创新效率，包括中美转基因棉花品种在国内的推广模式比较及政策建议，国产转基因棉花科研投资收益的定量分析，转基因抗虫（Bt）玉米商业化的经济效益预评价。