阐述医院服务成本核算基本理论与方法，探索基于时间驱动作业成本法的医疗服务项目成本核算机制，从激励规制理论视角建立符合我国实际需要的医疗服务价格形成机制，构建医疗服务的定价和动态调价模型，为动态调整医疗服务价格奠定基础。

本书的主要内容如下：第一，全面界定航空经济概念。通过大量国内外案例研究，首次提出“在国家战略布局及市场经济共同作用下，城市航空经济的核心驱动力源于航空制造（大飞机总装）或是航空枢纽，且两大动力之间也会发生相互激发带动作用。”第二，绘制航空经济产业全景图，创新提出航空制造和航空枢纽城市综合实力评价指标体系。在技术层面，首先是通过对航空经济所涉及全领域的研究，绘制了航空经济以航空制造（飞机总装）和航空枢纽（机场）为核心驱动力，航空服务为衍生，共涉及13个产业领域、上百个产业类型的航空经济产业全景图。其次，是在国内首次系统地对多座城市的航空制造、航空枢纽的核心竞争力进行综合实力评价指标体系构建及评价。研究选取航空制造发展基础、航空制造技术水平、城市工业发展水平、创新环境、国际合作、国家政策、航空产业链集聚能力、大飞机制造战略、交通基础设施9项评比指标。第三，创新提出“航空制造” “航空枢纽”双轮驱动的航空经济新模式。在实践层面，通过全球、全国层面航空经济发展格局和趋势分析，创造性提出“航空制造” “航空枢纽”双轮驱动航空经济发展城市，并结合成都发展航空经济的五大竞争力和国家航空产业总体布局，创新性提出成都市“双核驱动 服务支撑”的航空经济发展核心战略、“枢纽提能，制造破局；军民融合，以军带民；全链布局，突出重点；扬长补短，统筹推进；创新外溢，产城共兴” 5方面发展路径和航空制造、航空枢纽、航空服务3个方面的近期工作关键抓手。第四，创新体制机制。在机制层面，研究进行了创新性的深入研究。围绕空域管控，相关国家平台建设，提升城市创新环境，军民融合，下位规划衔接等方面，有的放矢地制定相关保障机制。航空经济是航空运输、航空制造、航空服务等多个产业经济形态融合发展、升级发展、高质量发展的新兴业态方向，是促进和引领一个城市整体经济高质量发展的新引擎。随着国家战略布局和成都经济高速发展，成都在航空产业方面优势明显，是国内极少数具备航空经济整体推进条件的城市。本研究旨在构建成都产业新支撑，以发展航空经济为抓手，集聚成都优势力量，提升城市能级，实现“立体全面开放”，支撑国家中心城市建设，在全球竞争中发挥新优势。本次研究核心解决“航空经济是什么？”“成都为什么发展航空经济”以及“成都如何发展航空经济？”这三大核心任务。

本书紧紧围绕全球价值链分工、技术进步对工资差距的影响，从理论和实证两个方面展开分析。在理论上，通过分析全球价值链分工、技术进步的不同效应，以及全球价值链分工、技术进步对工资差距的作用途径，发现其通过中间品外包、商品价格、技术转移（模仿）及技术创新、政府和市场主体等不同途径影响工资差距；同时，通过构建行业、地区、性别等层面的理论模型，分析全球价值链分工、技术进步对不同层面工资差距的异质性影响。在实证上，通过结合理论分析中全球价值链分工、技术进步的不同效应及其对工资差距的作用途径，以及对行业、地区、性别等不同层面工资差距的异质性影响，构建不同的全球价值链分工指标、技术进步指标，并结合其他影响因素，实证分析其对工资差距的影响。基于理论与实证分析的结论，本书提出了我国不同行业、地区应积极参与全球价值链，攀升价值链分工地位；不断开拓技术创新，提升技术进步水平，积极发挥价值链贸易的技术进步效应， 促进工资水平提升，缩小与外部行业、地区的工资差距，以及缩小我国内部不同行业、地区、性别工资差距的相关建议。

高速铁路是人类交通史上一次伟大的技术变革。我国高铁起步晚、发展快，京津城际高铁通车运营标志着中国正式进入高铁时代，高铁正成为我国主要的交通方式之一，并逐渐成为推进区域空间结构演化发展的重要因素，高速铁路的时空压缩效应、空间集聚效应、网络关联效应、空间结构效应和区域一体化效应对不同尺度的空间发展产生显著影响。在系统介绍世界高速铁路发展历程和发展概况的基础上，对世界上高铁发展较早的日本、德国、法国和西班牙等的高速铁路发展状况进行介绍；在系统阐述我国中长期铁路网规划蓝图的基础上，总结了我国高速铁路的发展阶段和建设营运状况并对河南省高速铁路规划和建设状况进行陈述。以河南省为例，在收集整理2008年和2020年河南省各地市间、地市与省外主要地市间以及国家城市群城市间最短旅行时间、旅行班次等数据的基础上，采用数理统计和空间分析等方法对河南省高铁网构建的时空压缩效应、产业集聚效应、网络关联效应、空间结构效应和区域一体化效应进行分析和系统阐述了高铁网构建对河南省区域空间结构及郑州都市圈建设的支撑作用和积极影响。最后提出了高铁网引导下河南省区域空间结构协调优化的设想以及轨道上的郑州都市圈建设、区域一体化发展的对策和建议。研究有利于明确高铁网建设背景下河南区域空间结构演化趋势及优化协调的发展方向，也可以为其他地区提供参考，以充分发挥高速铁路的社会经济效益。

为全面客观反映集体林权制度改革新进展、新情况、新问题，总结全国各地改革经验，为深化改革提供决策依据。国家林业和草原局发展研究中心于2020年赴全国12省区、24县、72乡镇和216个行政村开展监测调研，依据调研重点形成了8份专题研究报告，涉及集体林的土地利用、规模经营、产权保护、投融资、基层管理部门运行等方面，数据翔实，具有较强的理论意义和实践意义。从监测结果来看，2020年全国集体林权制度改革情况总体稳定，集体林改带动农民就业增收稳中有增，但集体林业“三权分置”运行不畅，经营权受限较多，新型林业经营主体数量迅速扩展但质量不强，林权融资担保发展缓慢，林业收入贡献不强。这些问题都长期制约着集体林业的发展活力，是深化集体林权制度改革过程中亟待解决的问题。集体林是保障国家生态安全、提供森林食物和应对气候变化的主要阵地，也是促进乡村振兴和实现共同富裕的有效途径。当前，集体林权制度改革步入“深水区”，只有坚持顶层设计与问计于民相统一，不断加快集体林“三权分置”、新型经营主体发展、权益保护、金融服务等关键领域创新，着力提升集体林生产力，扩大森林食物有效供给，拓宽生态产品价值实现途径，探索实践更多可推广、可复制的经验模式，才能有效破解改革过程中难点、卡点、堵点问题，推动集体林向高质量发展。未来集体林权制度改革监测工作将聚焦深化改革各项内容，不断强化监测手段和数据分析，深入开展专题研究，加强成果转化运用，及时总结群众诉求和基层经验模式，为不断深化集体林权制度改革提供决策服务。

本书为民间资本投资农村基础设施方面的专著，分为八章内容。本书完善了民间资本投资农村基础设施的理论阐释框架，提出了民间资本投资农村基础设施的绩效评价方法论，分析了民间资本投资农村基础设施的规制需求和优化思路，为进行政府规制提供了理论支撑。本书设计了政府鼓励和规范民间资本投资的激励和政策体系，通过分析民间资本投资农村基础设施的模式选择，提出了激励机制优化对策、规制政策建议等。本书为管理学方面的学术专著，从跨学科的角度，探讨了民间资本投资对我国农村基础设施建设的影响，以相关理论为基础，从农村基础设施民间投资现状、绩效评价、负面效应与规制、模式选择与政策优化等角度展开了分析。

本书在新的国际秩序背景下，从新一轮国际科技和产业竞争的高度和长远发展的角度研判我国生命科学领域产学研一体化发展新战略，重点梳理我国生命科学研究及产业转化中面临的问题与挑战，找出制约其发展的关键问题和关键点，分析其成因，探讨新的战略发展思路和策略。提出了“突破卡脖子技术关键在于突破自己卡自己脖子的藩篱束缚”的新观点，进一步提出“加强中国科学家引领的国际大科学规划是突破生命科学原创成果及实现共享的Z佳路径”的等建议，为“十四五”规划提供新的理念和依据。

★国有经济控制着关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域，这是国有经济发挥主导作用的根本要求。国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础，是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。《宪法》《公司法》等构成了国有企业的法律法规及政策体系。★国有企业必须建立一套根植于我国政治经济文化土壤、与中国特色社会主义制度合拍的中国特色现代国有企业法人治理结构，把发挥党的领导优势与建立现代企业制度结合起来，实现优势互补。中国特色现代国有企业制度，“特”就特在把党的领导融入公司治理各环节，把企业党组织内嵌到公司治理结构之中，明确和落实党组织在公司法人治理结构中的法定地位，做到组织落实、干部到位、职责明确、监督严格。★国有企业治理中，党的领导是贯穿始终的。党对国有企业的领导是政治领导、思想领导、组织领导的有机统一。在党的领导下，中国铁建、中铁十七局领导体制的变革历程，可看作是国有企业公司治理改革的一个缩影，对研究如何加强党对国有企业的领导、完善国有企业公司治理，实现国有企业治理体系和治理能力现代化有着重要的参考价值。★党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下，在国务院国资委党委的正确领导下，中国铁建党委以管党治党、治企兴企为己任，不断加强和改进党的建设，深入推进党建与生产经营深度融合，实现了双促进、双提升。★中铁十七局在党中央、上级党委的坚强领导下，主动适应国有企业领导体制改革变化，实施了一系列重大改革举措，把党建工作要求写入公司章程，按照中国铁建落实“国企改革三年行动”工作部署，建立中国特色社会主义现代企业制度。★本作品分为六大部分，第一部分是企业控制权理论研究、第二部分是国有企业的发展与演变、第三部分是党领导下的国有企业领导体制沿革、第四部分是国有企业领导体制改革实践——以中国铁建为例、第五部分是党的领导与国有企业控制权、第六部分是中国特色国有企业控制权的探索与实践——以中铁十七局为例。讲述了中国铁建、中铁十七局严格遵照党和政府的指示，以实际改革措施、实际建设成就贯彻执行中央关于做优做强做大国有企业的各项指示。

本书在已有研究文献的基础之上，尝试从生产性服务业集聚、生产性服务业不同集聚模式、生产性服务业与制造业协同集聚三个视角构建生产性服务业集聚影响资源错配的机制机理，并基于中国2005～2018年286个地级及以上城市的面板数据，在测度出各个地级及以上城市资本错配和劳动力错配指数的基础上，通过构建动态面板计量模型，采用系统GMM方法，实证检验了生产性服务业集聚对资源错配的作用效果。进而，根据研究结果提出了，促进生产服务业发展、改善资源错配状况的政策建议。

为贯彻落实党的十九大以来的历届全会、历年中央经济工作会议、历年中央农村工作会议和历年政府工作报告等精神，做好“三农”工作，推进乡村全面振兴，根据《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》和《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》，特编写本书。全书共分五章，第一章介绍了乡村振兴的基本内涵；第二章介绍了乡村振兴的实施细则；第三章主要介绍了发达国家乡村振兴的成功经验；第四章对国内乡村振兴模式进行了探索；第五章对2022年中央一号文件进行了解读。