我国能源市场化改革深水区多、难度大、进展较慢，效果差强人意。随着我国进入全面建设社会主义现代化国家的新阶段，亟需抓紧构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，进一步推进能源市场化改革势在必行。《进一步推进能源关键环节市场化改革》在系统梳理能源领域市场化改革进展、展望能源发展趋势、分析当前改革机遇和挑战的基础上，提出将进一步推动能源领域市场化改革聚焦于油气和电力两个行业，进一步将重点聚焦在油气和电力产业链中的竞争性环节。报告进一步厘清了油气、电力行业的自然垄断性环节和竞争性环节边界，将油气行业市场化改革聚焦于油气资源勘探开发、石油储备和天然气消费三个竞争性环节、电力行业市场化改革聚焦于发电上网、购售电两个竞争性环节。报告提出五个竞争性环节中要进一步引入竞争，同时逐步剥离自然垄断性环节和竞争性环节关联、建立能反映市场供需的价格形成机制、在油气和电力行业推动土地劳动力数据等要素市场化改革等的十项改革任务，报告进一步明确了各项改革任务的时间表和路线图，努力在“十四五”末建成高标准、开放型的油气和电力市场体系。本书将推动能源改革聚焦重点、凝聚共识，为落实习近平总书记提出的“还能源以商品属性”提供新思路。

汇率变动对出口企业的冲击一直是一个备受关注的现实性话题。对中国来说，尤其如此。自中国加入WTO后，出口企业自身也发生了巨大变化，在不断融入全球价值链（GVC）的过程中，其GVC分工位置在不断攀升。面对同样的汇率变动，处于不同分工位置的出口企业呈现出迥然不同的反应。本书以出口企业对汇率变动的异质性反应作为研究的现实背景和逻辑起点，尝试从企业不同GVC分工位置出发，不仅考察了企业GVC分工位置的高低对其应对汇率波动能力的影响，而且考察了上下游企业之间、龙头企业与非龙头企业之间的汇率传递与溢出效应，以期全面把握GVC分工位置差异对出口汇率弹性的影响，得到更具启发性的发现，为应对汇率波动提供决策参考。

，本书对旅游业推动资源枯竭型城市转型发展进行系统研究。具言之，在阐述相关理论和研究基础上，以现状为本，全景扫描转型背景下资源枯竭型城市旅游业发展现状；以绩效为尺，量化评价旅游业推动资源枯竭型城市转型效率和转型效果；以案例为镜，透视总结旅游业推动资源枯竭型城市转型发展的成功经验；以对策为术，在上述研究的基础上深入探讨旅游业推动资源枯竭型城市转型发展的对策体系。

新能源汽车产业是我国的重要战略性新兴产业，发展该产业是有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业优化升级的重要举措。2020年国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发〔2020〕39号）中明确要求要以融合创新为重点，突破关键核心技术，推动我国新能源汽车产业高质量发展。然而，该产业尚处于发展初期，新能源汽车面临电池技术瓶颈、行驶安全性和销售价格难以得到消费者认可等诸多困境，究其原因是新能源汽车技术水平和价格与消费者需求之间的不匹配。而新能源汽车产业是一个涉及面广、企业差异大的复杂产业，面临着投资规模大、研发成本高、资源消耗多等诸多难题和挑战，由此研究新能源汽车供应链技术创新的推动机制与政策匹配问题对促进新能源汽车产业持续健康发展具有重要的理论和现实意义。本书从消费者、供应链上下游企业合作、政府政策推动等方面探究新能源汽车供应链技术创新的激励问题，从而响应国家关于新能源汽车行业的战略部署，并为相关政策的制定提供参考。

本书在总结国内外学者水权制度研究成果的基础上，探索以市场视角解决玛纳斯河流域水资源问题的新思路——水权制度建设，在“政府管控+市场配置”的准市场配置模式下构建玛纳斯河流域水权制度框架体系，以“注重公平、提高效率”为水权制度设计的评判标准，构建包含初始水权分配制度、水权转让制度和水市场、水价制度的玛纳斯河流域水权制度体系。对流域水权制度沿革进行梳理，选取兵团第八师一二一团和玛纳斯县北五岔镇作为典型案例区分析流域内现行水权管理模式；对玛河流域的水资源现状进行剖析，分析水资源承载力和水资源供求状况。针对初始水权配置制度，以“公平性”作为产权制度设置的出发点，综合流域供水情况，各区域、各产业用水单位的用水需求和自适应度等因素，基于破产博弈理论构建初始水权分配模型，应用“卡尔多-希克斯”评价标准得到社会福利化的初始水权分配方案；针对水权转让制度，以“效率性”作为水权转让制度的首要目标，提出以合作博弈联盟（社区）作为水权交易的新模式。

2022年季度，中国社会科学院工业经济研究所正式启动“包容性绿色发展跟踪调查”，覆盖中国7大地理区域、31个省级行政区、300余个地级行政区。本书基于该调查的主题之一——“包容性营商环境”的调查结果展开分析，主要从公众感知角度调研全社会对包容性营商环境的感知水平和见解。根据问卷调查结果，探讨中国包容性营商环境建设存在的问题，并提出有针对性的政策建议。本书的部分阐述了包容性营商环境的含义；第二部分对受访者的地区分布、产业结构、年龄层次、性别构成、教育程度、政治面貌和工作情况等主要特征作简要描述；第三部分参考已有研究成果，从政府服务、市场秩序、政策优惠、法治建设和税收优惠五个维度调研公众对中国包容性营商环境的认知，并对总体营商环境进行系统性分析，对中国建设包容性营商环境提出政策建议；第四至第十部分依次对华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北地区的包容性营商环境进行具体分析。

该书是新经济时代有关金融科技革新的研究专著，在业内比较少见。该书虽以单篇文章成集，但纵览全书，作者始终依循数字经济时代金融创新的脉络，探讨中国支付业“走出去”的路径和方法，描述疫情对支付业的推动和激励作用，分析支付业投身国内统一大市场建设的案例、重点领域和具体步骤，绘制金融科技壮大数字经济的前景和蓝图，力争使个人观点既有科技含量，又有实践意义和国际视野。作者选择从国别、区域研究和行业研究等方面入手，阐述了支付业作为一国金融体系的基础设施和底层架构，是如何在创新与风险间寻求平衡，尽可能在风险可控的情况下，以创新驱动发展。本书特别关注金融服务数字经济的场景建设，研判如何将中国数字经济的标准、规则、实践带入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，并沿“一带一路”推向全球，增强中国在世界范围内的数字经济话语权，加速人民币国际化进程，推动中国经济与世界其他经济体的融合发展，冲破一些国家实行的“脱钩断链”和“小院高墙”发展策略，促进全球产业链供应链价值链稳定运行，助力全球经济复苏，打造“你中有我，我中有你”的人类命运共同体。本书故此从支付业创新角度来思考金融改革问题，提出了资深金融从业人士从行业层面一直到国家层面的系统性解决方案，供同业参考。

旅游竞争力，是旅游目的地发展的核心问题。关于旅游竞争力的研究过去主要是通过构建借助数理模型和指标体系来进行定量分析，其研究对象主要集中在纳入国家层面旅游经济监测的重点城市和省市区，研究的目的在于竞争主体的排序进位。然而，关于旅游目的地核心竞争力研究却较少涉足。因此，本书结合旅游目的地旅游资源特色，并契合旅游竞争力范畴中的生态因素，以旅游投入∕产出效率为导向，对该旅游目的地核心竞争力进行探讨。 中国旅游经济发展存在巨大的地域差别，贵州由于地理区位等因素长期处于欠开发、欠发达状态，正是因为欠开发才保住了青山绿水等原生态资源。在生态文明成为共识的新常态下，该旅游目的地如何将自己的生态资源优势转化成旅游核心竞争优势，就成为旅游目的地旅游经济发展面临的迫切问题。

《社会资本对区域经济增长的影响——基于三重属性的理论分析与实证检验》将礼会资本作为自变量、中国区域经济增长作为因变量，从理论和实证检验两方面研究了前者对后者的影响。首先，结合已有研究，界定了社会资本和区域社会资本，构建了包含结构维度、关系维度、认知维度的区域社会资本的指标体系。其次，分投入品、功能性和制度性三重属性，研究了自变量对因变量的影响机制和路径。最后，以中国省级层面作为研究对象，实证检验“有无影响”“如何影响”“何时影响”三大现实问题。

本书立足于服务改革总目标和国家西部大开发发展战略，通过对我国西部地区经济高质量发展进行高度凝炼和科学分析，为研判我国西部及西部各省（自治区、直辖市）的发展提供更加全面、准确、完整的数据支撑和决策依据；本书注重定性与定量相结合的，通过构建包含效益效率、结构优化、动能优化、绿色生态、民生共享等五个维度，经济高质量发展评价指标体系进行定量评价；同时，通过梳理总结我国西部大开发成功实践和西部各省（自治区、直辖市）的经验与启示，促进经济高质量发展过程中的新思路、新路径和新举措；此外，还组织编写了十多个专题进行深度研究，为更好地服务于推动西部地区经济高质量发展。本书编写将有助于丰富和经济高质量发展的内涵、动力机制、路径选择和运行模式等方面的理论和应用研究。