《环境规制对企业绿色发展的影响研究》由齐丽云，王佳威著

“现代经济学理论和方法创新论坛”系列书籍的出版，为培养学生掌握规范化和科学化的现代经济学研究方法，以理论和方法创新为主题，普及和推广现代经济学的研究方法，培养学生的理论研究兴趣等发挥了重要的作用。本书遴选了11篇优秀经济学研究成果，研究主要聚焦“一带一路”、减税降费、中国制造业、产业扶贫、人工智能等相关热点经济问题，具有一定的理论价值和现实意义。

本书以通俗易懂的语言和大量的中外企业实际案例，从企业战略的本质特征出发，围绕企业战略管理的十项专题，对战略决策背后的底层逻辑进行探讨。专题一：战略管理的本质。专题二：价值观驱动。专题三：竞争优势来源于何处：外部还是内部？专题四：精密逻辑和直觉洞察：战略决策的复杂性。专题五：理性规划与组织学习。专题六：企业生命周期的真相。专题七：鱼与熊掌：成本领先和差异化不可兼得吗？专题八：相关多元化与非相关多元化。专题九：竞争与合作。专题十：企业家主导与员工参与。

本书将围绕《规划》涉及的主要内容展开并做必要延伸，阐述数字中国建设的整体布局及对中国现代化新征程的影响。重点阐释数字中国建设的“六大体系”，即数字经济、数字政务、数字文化、数字社会、数字生态文明和数字安全。 本书阐述了数字中国建设的关键能力，包括健全关键核心技术、攻关新型举国体制、完善网络安全法律法规和政策体系、建立数据分类分级保护基础制度、健全网络数据监测预警和应急处置工作体系。

本书通过回溯新世纪中国改革攻坚历程，用经济学思维对一连串重大改革事件抽丝剥茧、条分缕析，揭示市场经济运行逻辑。书中立足中国国情，以问题为导向，将案例讨论与学理分析融为一炉，深入浅出，娓娓道来，所提出的改革建议审时度势、发人深省。适合党员领导干部、企业管理者和所有关注改革的读者阅读。

在工作过程中，在企业和地方发展中，我们总会遇到各种各样的困难、瓶颈乃至危机，如果能够运用重组的思维方法，逢凶化吉、摆脱困境，那无疑是一大幸事。在50余载的工作历程中，重庆市原市长黄奇帆参与、主导了一系列重组，从中他深刻领悟到重组的真谛与妙趣：其真谛在于资源优化配置、体制机制创新，其妙趣在于“随心所欲不逾矩”“柳暗花明又一村”。本书辑录了黄奇帆在重庆工作期间遇到难题时以“重组求突破”的思维与实践，以期与读者分享重组的感悟。本书共分两个部分。第一部分专讲企业的重组与管理，包括城市建设投融资平台类企业、资本运营投资类企业、金融企业、国有工商企业集团和民营企业五大类企业。每一类企业的重组内容都涉及该类企业当时困难的严重性和重组的紧迫性及必要性，以及为解决该企业问题而进行的重组方案的脉络与原则、对策措施、成效与结果。第二部分专讲行业的重组与管理，包括城市房地产业、工业产业、内陆加工贸易的转型、教育、金融、财政六大行业的重组与管理。每一类行业的重组内容都涉及当时行业的状况、内在的困难、百姓的呼声、国家的政策要求，每一种行业重组都涉及从供给侧对各类要素资源进行优化重组，从而在结构性平衡中实现超常规的发展。

“知名学者纵论复兴”系列丛书由中外著名学者程恩富教授主编，并得到著名理论家王伟光、朱佳木、陈晋、韩震、辛向阳、胡鞍钢、李建平、韩喜平等教授的支持，旨在为实现中华民族伟大复兴贡献学者的理论智慧。中国式现代化为人类实现现代化提供了新选择，将创造新的现代化历史。习近平总书记在学习贯彻党的二十大精神研讨班开班式上强调，要正确理解和大力推进中国式现代化。中国式现代化既是重大的理论创新，也是恢宏的历史实践，是理论与实践的统一体。目前在理论上对中国式现代化还存在模糊认识或理解偏差，在实践中推进中国式现代化绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，因此必须厘清认识、廓清思想迷雾，守正创新、勇毅前行，确保中国式现代化“航船”行稳致远。

本书较为系统地回顾和梳理了冰雪旅游的发展背景、理论探索与国内外实践。从辽宁省冰雪旅游发展的实际出发，全面分析了区域冰雪旅游的供给、需求、优势、劣势、机遇与挑战，深入研究了辽宁冰雪运动与区域旅游的融合发展，提出了促进区域冰雪旅游高质量发展的具体路径，并以辽宁省各城市为例，针对各自的具体情况提出了促进冰雪旅游发展的对策建议。本书适用于文化和旅游管理部门的决策参考，亦可供全国研究人员以及关注冰雪旅游、体育旅游、文化旅游和辽宁旅游的相关人士阅读参考。

本书的研究结论主要包括：（1）交通基础设施对房地产开发投资的影响是显著存在的，并且有着明显的时间效应，主要表现为：长期内交通基础设施对房地产开发投资总量的影响十分明显，但是交通基础设施短暂性变动对房地产开发投资总量的影响并不显著。（2）交通基础设施对房地产开发投资区际区位结构影响显著。不同省份间、不同城市间的房地产开发投资区位结构的改变在一定程度上主要依赖于后期交通基础设施建设水平的整体改善程度而非现有的交通基础设施现状。即依赖于交通基础设施整体水平改善的边际效应，边际效应越大，影响程度越大，反之则否。（3）交通基础设施对我国房地产开发投资产生了负空间溢出效应，且二者表现出明显的非线性关系。外省份交通基础设施每增加1%会使本省份房地产开发投资减少0.898%~12.266%，即外省份交通基础设施的建设会抑制本省份房地产开发投资的增长，基于地理位置0-1空间权重估计下外省份房地产开发投资规模扩大会促进本省份房地产开发投资增加，但基于人口密度空间权重估计结果却相反，这与我国人口单向流动事实相符，各类要素通过便捷的交通基础设施会优先进入发达地区，从而约束本地区发展。（4）我国房地产开发投资总体规模扩张和区域结构失衡逐渐演变成一种非常规的空间集聚现象。房地产开发资本非常规空间集聚已成为诱导房地产结构性过剩的重要因素。（5）交通基础设施对房地产开发投资城市内部区位结构变动影响显著。交通基础设施对房地产价格梯度呈现出先增加后下降的倒“U”形结构。主城区与郊区市场间房价梯度的演化取决于两个市场对交通基础设施响应程度的差异。

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