航运枢纽通航水力学应用技术研究

　　《航运枢纽通航水力学应用技术研究》以航运枢纽工程为依托，重点从船闸及引航道布置与通航水流条件关系的角度研究通航建筑物布置问题，提m通航水流条件的改善措施和引航道的布置原则；从升船机中间渠道尺度与通航条件关系的角度研究并提出升船机中间渠道的参考尺度及确定原则。研究既有经验总结，也有一定的理论创新。《航运枢纽通航水力学应用技术研究》内容丰富、论述兼备，有大量的典型工程案例，可供从事水利与航运枢纽通航水力学专业的设计和科研人员使用参考，也可供相关专业的大专院校师生参阅。

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第1篇 船闸及引航道布置与通航水流条件的研究
第1章 国内外研究概况
1.1 国内研究概况
1.2 国外研究概况
本章参考文献
第2章 三峡工程引航道布置对通航水流条件的影响研究
2.1 三峡工程通航建筑物概况
2.2 模型概况及试验条件
2.3 三峡工程上游坝区河势演变及水流结构分析
2.4 三峡工程上游引航道布置对通航水流条件影响试验研究
2.5 三峡工程下游引航道通航水流条件试验研究
2.6 主要结论和认识
本章参考文献
第3章 那吉航运枢纽船闸凸凹岸布置对通航水流条件的影响研究
3.1 工程概况
3.2 枢纽河段自然条件和水流特征
3.3 那吉枢纽总体布置原则
3.4 试验内容及方法
3.5 模型概况和试验条件
3.6 左岸船闸方案通航水流条件试验
3.7 右岸船闸方案布置及通航水流条件试验
3.8 船闸布置在弯道凸凹岸附近的航行条件分析
3.9 那吉枢纽左、右岸船闸布置方案比较
3.1 0主要结论和认识
本章参考文献
第4章 山区河流引航道与河流主航道夹角的研究
4.1 引航道与主航道水流夹角形成条件分析
4.2 概化物理模型试验方案的选取
4.3 模型概况和试验条件
4.4 船闸布置在弯道凸岸时产生的水流夹角试验
4.5 引航道与河道斜向布置时的夹角试验
……
第5章 通航水流条件改善措施的研究
第6章 多线船闸航道及口门区通航水流条件数学模型研究
第2篇 升船机中间渠道尺度及通航条件研究
第1章 中间渠道（含渡糟）工程实践及研究现状
第2章 升船机中间渠道双向运转方式和航速分析
第3章 升船机是间渠道航行水力特性及尺度试验研究
第4章 船舶进出船厢水力特性试验及船厢尺度的研究
索引