旧中国屡遭殖民主义列强的侵略，国家积贫积弱，民族病态丛生，国人身体健康状况堪忧，被冠之以“东亚病夫”的帽子。新中国建立后，党和政府大力发展医疗事业，迅速甩掉了“东亚病夫”的帽子，医疗事业取得了长足的历史进步和发展。本书立足于新中国以来我国经济发展和制度变迁的历史背景，力图对新中国建立以来我国医疗事业发展的历史演进作一研究，从中揭示新中国医疗事业发展变迁的历史逻辑，希望为当下推进我国医疗事业发展提供历史经验和启示。

本书基于经济社会发展的宏观背景，从制度、体制、工农关系、技术等方面，对中华人民共和国成立以来农村经济变迁进行全面系统梳理。全书把农村经济纳入整个经济社会变迁进行考察，突出历史变迁，突出规律性，史论结合。该本书作为套书一种，是通过新中国农业经济发展历史若干专题研究，阐述中国道路自信、理论自信和制度自信。对于贯彻十八大以来习近平同志和中共中央提出的学习历史、以史为鉴的要求、对于在国内外有效传播社会主义核心价值体系、繁荣哲学社会科学都具有较高学术价值和社会价值。对于我们增强理论自信、道路自信和制度自信至关重要。

本书系“新中国经济与社会发展研究丛书”中的一种。全书在遵循学术性、科学性、历史性，宣传毛泽东思想、中国特色社会主义理论及实践的原则下，比较全面地分专题论述了新中国70年经济与社会发展的历史。其立足中国国情，并置于世界历史发展的广阔视野中，系统、客观地对新中国成立至今不同历史阶段区域发展战略提出的国内外背景、实施过程以及其对区域经济发展格局的影响效应进行分析，力图探讨中国区域经济发展从不平衡到平衡的演变历程，总结中国社会主义经济建设规律和中国共产党处理中央和地方关系、区际关系、民族关系等方面的历史经验。

《中国文集日本古注本丛刊》，凡收录中国文集日本古代评注善本佳椠五十一种，涵盖“总集”“别集”“诗文评”三类，将影印裒为四辑，此第一辑也。古谚有云“尝一脔可知鼎味”，是刊之选，飨以阅者窥见华夏集部学术在其日本注本中之整体风貌与嬗变。本《丛刊》共分四辑，因爲别集之注本较少，故列爲第一辑，第二至四辑则爲总集之注。本书主要收録了江户时代（也收入了少量室町、明治时代的注本）日本学人撰作的中国文集的注本，也包括少量的评点本。

本书系中华人民共和国经济与社会发展研究丛书中的一种。中国特色社会治理发展道路，是中国人民在中国共产党领导下艰苦探索找到的一条中国特色的社会治理创新之路，是确保社会既充满活力又和谐稳定的必由之路。 本书旨在梳理和探究中国社会治理的变迁，探讨如何建设科学完备的中国特色社会主义社会治理体系。拟把社会治理的发展放在现代化建设的宏观背景下，进行宏观综合研究，以“大历史”的宏观视野，探讨中国社会治理发展道路的历史选择，厘清社会治理发展的基本脉络，从中总结和发现规律，并进行理论概括。然后以此为基础提供政策建议，提出一些具有前瞻性的思考和对策，使有关政策建议建立在扎实的历史考证和理论分析基础上。

新中国成立后60余年的经济发展存有严重的痼疾，特别是受国内外环境变化促动，传统发展方式酿成的积弊日益凸显。加之受“三期叠加”等因素影响，进一步昭示了中国旅游业发展的紧迫性。回顾新中国成立以来旅游业发展的历史，反思旅游业发展中存在的主要矛盾和问题，总结其中的经验教训，为中国经济未来向好发展提供借鉴，这是时代交给经济学与历史学界的重任。本书从五个方面对新中国成立以来旅游业发展展开研究：新中国60多年旅游业发展具有明显的阶段性特征，旅游业对中国和世界经济增长做出了重大贡献，但目前提质增效成为旅游业创新发展亟待解决的问题。改革开放以来，经济体制改革、全球化红利、人力资本以及消费结构是中国旅游业快速发展的主要驱动因素。运用修正后的DEA模型对旅游业效率实证研究，并从稳定性和协调性两个方面评价旅游业效率结果，并提出旅游业未来发展的建议。从未来动态比较优势培育看，旅游业是产业结构转型升级的必然选择。新常态下，解决新的阶段性矛盾、促进经济发展方式的转变、推进跨越“中等收入陷阱”是新常态下提升旅游业竞争力的主要驱动因素，并从“钻石模型”六个要素研究旅游业竞争力的优劣势。

本书论述了新中国财政70年发展改革的历史进程，即从经济建设型财政到公共财政的巨大转变。首先从纵向描述这一转变的历史进程，然后从横向财政体制、财政职能、财政预算等各方面阐述这一变化的实证。为了更好地体现历史性，在各卷开篇都加上一章“旧中国的情况介绍；结尾则写到党的十九大——因为十九大将总结历史、指引未来，对丛书写作也有指导作用，具体时间节点可以写到2018年的“2会”。本丛书是作为抓人民共和国*国70周年的献礼图书，因此以正面介绍经济社会发展成就为主，对于历史失误和教训，虽不回避，但也不过分展开，尤其要避免情绪化表达。四是在保证学术规范、表述准确的前提下，尽量做到生动性、可读性。

中华人民共和国建立以来，在经济与社会发展的历史过程中，始终贯穿着如何对待一个重大的关系，即政府与市场的关系。能否正确认识和处理号这个关系，是我国经济与水发展是否顺利的关键，也是成绩与失误背后重要的因素。中国作为一个地域辽阔、人口众多、多民族、发展非常不平衡的社会主义发展中大国，中国共产党在新中国70年的历史中是怎样认识和处理这个关系的，以及为什么要这样做，背后的客观规律究竟是什么，这些都是本书研究的内容。本书以唯物史观为指导，从生产力决定生产关系、经济基础决定上层建筑，从各个历史时期的国内外经济社会发展环境和条件入手，来分析这个问题。

运河曾是山东重要的经济命脉，以山东运河沿线城市为研究对象，从经济、文化、地理的角度，探寻山东运河沿线城市在区域交通干线兴衰的影响下如何发展变迁，总结历史上运河对城市空间形成的典型特征，通过比较分析得出影响重要交通线路沿线城市空间发展的机制要素。在定量研究方面，使用空间句法分析了城市空间与人流活动之间的关系。又在空间句法分析的基础上，以线代面，进一步在GIS框架下对城市活力区域建立指标体系，尝试用历史文献还原城市空间的活力度，以实现古代和现代城市空间对应一致的活力评价模型，进而对山东运河沿线城市的空间形态活力特征、城市中心转移等问题进行探讨，以史为鉴，促进运河沿线城市空间的复兴和保护再利用。

本书系新中国经济与社会发展研究丛书中的一种。与一般交通业发展史研究不同，本书主要从制度、结构、发展绩效等层面解读新中国交通业发展，不是一部单纯的行业发展史。它不仅涵盖新中国交通业的发展成就，还试图从制度变迁层面给予更深层次的解读。 简要章节如下：绪论：大国战略、交通业发展与经济增长，具体包括文献综述（选题缘起、研究现状）、发展中国家交通业发展战略设计、中国交通业发展过程中的大国战略与决策、缓慢发展的旧中国交通业、中国交通业体制建构与变迁、新中国成立前后中国交通业发展演变、从追随到引领：体制功能的计划与市场之变、如何认识中外交通体制的异同、教育、人才对中国交通业进步的影响、科技进步对中国交通业发展的推动、中国交通业发展的区域测度、中国交通业投融资的发展与特点——以高速公路与铁路为例、代际革命与中国航空业的进步、海运大国与世界工厂的变迁、交通业领航“一带一路”战略、余论：世界视域下的中国交通业发展等约计10余章内容。