汽车车载网络技术详解

　　车载网络（多路传输）技术是20世纪90年代后期才开始广泛应用的汽车新技术，国内汽车界直到近几年才对其有较多了解，但在广大汽车维修人员中，熟悉汽车多路传输技术的技术人员仍然寥寥无几。本书作者是法国教育部派往中国的资深技术培训专家，是享有国际声誉的汽车多路传输技术专家，在欧洲出版过多部车载网络方面的专著。作者根据自己多年的实践和教学经验，结合最新的技术资料，为中国读者奉献了这部作品。本书内容包括车载网络技术概述，VAN网、CAN网、LIN网等目前常用车载网络的协议、结构和物理层，VAN-CAN双网技术的结构和应用，全CAN网的结构和应用，多路传输系统的诊断等。书中内容均为作者亲身实践所得，尤其是多路传输系统的诊断一章，更是作者智慧的结晶，绝非常规资料所能包含。本书可供广大汽车技术人员和汽车维修人员学习多路传输系统之用。也可作为高校汽车相关专业的辅修教材。

　　信息技术工程师汽车维修专家（故障诊断方法）法国“汽车车载系统研究专业”大学教授1999年来中国，热爱在中国的培训教学工作法国标致雪铁龙（PSA）汽车集团在华培训中心技术总监在法国出版有两本著作：《电子燃油喷射》、《液化石油气》

作者序
编辑出版说明
前言
第一章　车载网络技术概述
第一节　汽车应用多路传输技术的背景
第二节　车载网络基本概念
一、计算机网络
二、车载计算机网络
三、常用基本术语
第三节　多路传输原理
一、原理
二、多路传输阶段
三、信息分离阶段
第四节　数据通信基础知识
一、概述
二、基本概念
三、串行通信
第五节　多路传输系统控制
(以VAN网为例）
第六节　计算机应用的数制
第七节　车载多路传输系统的应用
第八节　典型车载多路传输系统
的结构类型
一、VAN—CAN双网结构类型
二、全CAN网结构构成
第二章　VAN网和CAN网协议
第一节　汽车通信协议中VAN网
协议和CAN网协议
一、VAN网协议概述和概念
二、CAN网协议概述和概念
第二节　VAN网协议和CAN网协议
的特征
第三节　VAN网和cAN网协议比较
总结
第三章　VAN网和CAN网的物理
层和结构
第一节　VAN网和CAN网物
理层
一、VAN网物理层的主要特征
二、CAN网物理层的重要特征
第二节　VAN．CAN双网结构
一、概述
二、CAN内部系统网
三、VAN车身网和舒适网
第四章　VAN-cAN双网应用
实例
第一节　概述
一、内部CAN网
二、车身VAN网
三、舒适VAN网
四、多路传输网络中电控单元布置
五、智能服务器(BsI）
第二节　悬架
第三节　供电管理
一、概述
二、网络结构
第四节　组合仪表
一、概述
二、网络结构
第五节　驻车辅助
一、概述
二、网络结构
三、工作原理
四、驻车辅助的维护
第六节　超速控制
第七节　车门开启管理
一、概述
二、用高频遥控锁闭／解锁
三、高级锁闭功能
第八节　信号
一、概述
二、工作原理
第九节　刮水器／洗涤器
一、概述
二、工作原理
三、维护操作
第十节　发动机冷却系统
一、概述
二、工作原理
第十一节　空调
一、概述
二、空调运行原理
第五章　全CAN网
第一节　概述
第二节　全CAN网结构类型
一、cAN内部系统网
二、CAN车身网和CAN舒适网
第六章　全CAN网应用实例
第一节　概述
第二节　发动机冷却系统
第三节　空调
第四节　驾驶员信息
第五节　车道偏离预警系统
(AFIL）
第七章　LIN网
第一节　LIN协议的历史
第二节　使用LIN网的原因
第三节　LIN协议的主要特性
一、概念
二、现有结构
三、引入LIN后的结构
四、LIN的主要特征
五、毛速率和净速率概念
六、总线负荷
七、反应时间
八、LlN错误类型
第四节　新车型上的LIN网络
第八章　多路传输系统诊断
一、多路传输系统诊断简介
二、进行诊断的基础
三、诊断工具与手段
四、电气测量原理
五、逻辑诊断分析及实例应用
六、诊断中的数值表
七、逻辑诊断法的应用
八、VAN网络电路图及VAN·CAN
网络数值表
九、全cAN网络里的故障诊断
方法及相关测量
十、与诊断仪通信连接的组织
结构
十一、KWP 2000协议及CAN网、VAN网的分析仪
十二、全cAN网络里通信质量控制
附录
附录A　网络术语表
附录B　缩略语