船舶油污损害赔偿法律制度研究

我国已经成为全球第二大石油进口国，在沿海以及与海相通的可航水域，船舶溢出石油造成污染损害的危险不断增加，我国如何适用已经加入的油污损害赔偿国际公约？是否有必要加入其他油污损害赔偿国际公约？如何制订我国船舶油污损害赔偿法？这些都是急需研究的问题。本书研究的最大意义在于：填补国内船舶油污损害赔偿法系统深入理论研究的空白。一方面，本书的研究是系统性的，围绕船舶油污损害赔偿的基本制度展开论述，这些基本制度构成了船舶油污损害赔偿法律制度的基本框架和主要内容。另一方面，本书致力于探讨船舶油污损害赔偿法形成和发展的制度基础和理论基础。本文研究的另一意义是在研究船舶油污损害赔偿基本制度的基础上，提出建立我国船舶油污损害赔偿法律制度的构想。

　　徐国平女，上海海事大学法律系副城，主攻海商法。先后就读于安徽大学、武汉大学，2004年获法学博士学位。在《法学评论》、《人民司法》等刊物发表论文数篇。相关图书

引言
第一章 导论
第一节 船舶油污损害赔偿法发展沿革
第二节 船舶油污损害赔偿法基本原理
第二章 船舶油污损害赔偿法适用范围制度
第一节 石油
第二节船舶
第三节 事件
第四节 污染损害
第五节 地理范围
第三章 船舶油污损害赔偿主体制度
第一节 民事责任主体制度
第二节 强制责任保证制度
第三节 赔偿基金制度
第四章 油污损害赔偿范围和赔偿限制制度
第一节 清污费用赔偿制度
第二节 经济损失赔偿制度
第三节 自然资源损害赔偿制度
第四节 赔偿责任限制制度
第五章 我国船舶油污损害赔偿法律制度的建构
第一节 我国适用船舶油污损害赔偿国际公约的相关问题
第二节 我国船舶油污损害赔偿法基本制度的构建
结语
参考文献
后记
后记之后