本书聚焦于汽车人机交互的评价方法， 旨在减少驾驶分心， 降低操作负荷， 优化体验设计， 提升用户价值。本书内容分为三个部分。第一部分主要介绍汽车人机交互的发展及其评价的现状与挑战， 指出行业中需要一套全面的、系统的、可量化的汽车人机交互评价方法，并提出了三维正交评价体系。第二部分是对评价指标的全面阐释与深度讨论。其中， 第4 章介绍了7 个一级评价指标的由来。第5 ~ 7 章介绍了3 个理性的评价指标， 分别是有用性、安全性、高效性。第8~11 章介绍了4 个感性的评价指标， 分别是认知、智能、价值、审美。第三部分介绍了该套人机交互评价体系在汽车研发流程中的应用， 包括实际使用方法，以及如何将测试评价与真实的产品研发流程相融合， 实现高效的设计迭代。

城市交通向公交发展的方向回归，既是迫于交通拥挤的现实，也是先进技术和城市高度发展下对于和谐社会发展观的理性回应。多样化公交方式的出现促进了公交供给侧的巨大变革，而公交分担率的持续下降又昭示了公交竞争力的脆弱性，在这样一个机遇与挑战并存的时代，发展公共交通不仅是加大投入的问题，更是通过服务整合资源，走可持续发展道路的问题，基于这样的认识，本书提出了从出行行为的视角来解析公共交通发展的竞争力，认为公交竞争力是一个具有历史范畴的概念，与科学技术，社会心理，社会经济、城市形态，产业政策以及交通环境的变化密不可分，需要从城市不同发展阶段来进行讨论，并建构了公交出行服务链的理论与方法，从规划与管理层面对公交出行环境的重构提出了相应的策略，助力公交竞争力的提升，促进城市公共交通的可持续发展。本书集结了作者在国家自然科学基金与上海市社科基金的资助下十余年的研究成果，大部分内容来自于作者已发表的学术论文与所指导的学生学位论文，所谈思想和理念均具有原创性，为深入理解城市公共交通发展提供了一种新的视角。

李·帕克斯（Lee Parks）作为出色的摩托车教练兼道路赛车手，以清晰易懂的风格写作，揭开了专业人士所使用技巧的神秘面纱、展示了如何将技巧应用于街道和赛道骑行、解释了恐惧和专注的心理动力，以及如何真正驾控摩托车。本书为您提供发展成为熟练、有成就且更安全的街头摩托车骑手所需的技术和知识，高质量的照片、详细的说明和专业的图表，突出了街头骑行的复杂性和正确的技巧。读者将更好地了解从制动、转弯到正确油门控制的所有内容，从而获得更令人兴奋且更安全的驾控体验。通过将技能分解为易于学习的小模块，本书提供了有效的骑行课程。本书是运动、摩旅、巡逻和冒险骑手的必备指南，可以帮助读者在*短的时间内将骑行技能提升到一个新的水平，而又不承担不必要的风险。

本书力求回答内河运输具有什么优势，在公路交通得到优先发展的背景下内河运输优势显现的经济社会环境是什么，当前为什么处于内河运输发展的战略机遇期，如何使内河运输发挥比较优势融入综合交通运输体系实现“宜水则水”，在经济社会转型发展背景下如何推动内河运输绿色优势的显性化等问题。本书既能在深度上让业内相关领导和研究人员读后有所收获，也能让水运相关专业的大专院校学生以及关心水运发展的各界人士对内河运输优势和如何发挥这一优势有更加深入的了解。

代建监理一体化作为一种项目建设管理模式，在转型发展的新时代工程建设领域，是监理、设计和咨询等企业转型升级的路径之一，对我国项目建设管理可持续向好发展有重要意义。本书主要论述了代建监理一体化的发展思路和必要性，系统阐述了公路工程建设项目从前期阶段管理、勘察设计管理、施工准备阶段管理、施工阶段到竣工阶段全周期的具体内容、依据、流程、关注要点，并给出可供参考的成果范例。同时，本书还总结了公路工程建设过程中的BIM 技术应用实例。本书内容翔实，观点前瞻性强，文字通俗易懂，具有较强的可读性和实用性，可供建设、咨询、设计、施工、监理等单位的从业人员和高等院校相关专业师生学习参考。

本书主要介绍城市交通枢纽设计的基础理论和方法，分为10章，包括：城市交通枢纽概述，城市交通枢纽设计的内容、原则与模式，城市交通枢纽的人流特性及组织，铁路主导型枢纽，公路主导型枢纽，水运主导型枢纽，航空主导型枢纽，城市内部交通枢纽——地面公共汽（电）车换乘枢纽，城市内部交通枢纽——城市轨道交通与地面公共汽（电）车换乘枢纽，城市内部交通枢纽——停车换乘枢纽。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一，既可作为交通运输专业的高年级本科生、研究生教材，也可供交通运输规划和设计工作的交通规划部门、规划设计研究院、相关科研部门、咨询公司及其他相关机构的人员参考。

行程时间可靠性作为交通设施的重要性能指标，成为出行者关注的重点。为了让出行者掌握准确的路径行程时间并对行程进行合理规划，还需提供行程时间可靠性信息，使出行者能够通过辅助决策指标对行程时间的不确定性提前做出科学决策，从而合理规划通勤或出行路径，规避或降低因拥堵造成的经济损失。本书是国家重点研发计划项目《车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法》中课题三：“车路协同网络交通态势演化规律及可靠性”（2018YFB1600503）的主要研究成果汇聚与凝练。本书以城市道路为研究对象，从不同等级如快速路、城市干道、区域路网等角度出发，深入系统地探讨了城市道路行程时间可靠性的建模及分析方法等问题。

本书以我国汽车保险现状分析和发展态势预测为对象，以行业、保险公司和汽车保险投保客户为主体，以相关数据挖掘为主线，汇集了汽车保险团队多年教学、研究、实践、校企合作等方面的心得体会，主要介绍了汽车保险业发展概述、汽车保险业整体发展趋势研究、汽车保险业区域不平衡性研究、汽车保险保费收入月度指标预测研究、汽车保险需求建模研究、汽车保险居民投保意识研究、汽车保险赔款统计分布研究七个方面的内容。本书可作为行业主管部门全局规划设计、保险公司经营管理、相关科研人员的参考用书，也可作为行业从业人员入门培训和自学用书。

本书以探索机动车驾驶员培训行业高质量发展为出发点，从社会学员、驾培企业和行业管理三个维度，深入分析了我国机动车驾驶员培训行业发展现状和特征、教学与管理政策的发展与变革以及行业发展面临的矛盾、新形势和新需求，以及机动车驾驶员培训机构经营管理模式、效益与发展需求，系统总结了日本、德国和美国等发达国家机动车驾驶员培训教学与管理经验，最后，提出了机动车驾驶员培训行业高质量发展目标、原则、路径和措施建议。本书可为政府部门、交通运输行业主管部门制定机动车驾驶员培训行业发展政策提供参考，也可供机动车驾驶员培训机构和驾驶培训教学技术研发机构的相关从业人员阅读。

本书全面介绍了不良地质和特殊岩土条件下路基勘察设计技术，主要以陕西省商洛市镇安对外交通工程、云南省鲁地拉淹没改建公路工程、四川省金川水电站G248复建公路工程、陕西省东庄水利枢纽对外交通工程、江西省乐平市樱花大道工程及新疆克州G249（阿合奇至哈拉峻乡）公路工程等为依托，结合路线走廊带地形地质条件，从勘察设计一体化角度系统性地提出设计原则、勘察要点、设计要点、稳定性分析计算、工程应用、工程小结等。本书包括特殊条件（沿河、雪害、风沙、水库、涎流冰等）路基、特殊地质地段（堆积、崩塌、滑坡、采空区等）路基、特殊岩土路段（黄土、软土、盐渍土、季节冻土、膨胀土、千枚岩等）路基及特殊路基设计相关资料共四部分内容，对特殊路基勘察与设计方面具有一定的指导意义。本书内容丰富，逻辑严密，工程实例资料详实、完整，可供路基工程技术人员和科研单位及高等院校等相关专业人员参考。