本书阐述了绿色公路建设背景、定义和建设意义，分析了国内外绿色公路当前的研究现状，介绍了福建省普通国省干线公路绿色发展情况;重点分析了福建省普通国省干线公路设计和施工的适宜性关键技术，并以S207 线寿宁下党至尤溪段公路和苏平路（坛西大道至环岛西路段）为例，展示了福建省绿色公路示范工程建设。本书可供公路建设、设计、施工等人员参考使用。

海冰与极地船舶和海洋工程结构作用时的动力破坏特性，以及海冰同海水、工程结构的多介质耦合作用对冰载荷的数值模拟提出了很大挑战。本书首先综述了离散元方法在船舶与海洋工程结构冰载荷数值模拟中的研究进展；接着介绍了极地海冰数值模拟的系列离散元方法，以及海冰与海水、工程结构耦合作用的多介质、多尺度数值方法，并阐述了基于GPU并行计算的高性能离散元分析软件；然后介绍了平整冰、碎冰和冰脊等不同类型海冰的离散元数值构造方法，并对船舶结构冰阻力和冰载荷、冰区操纵性，以及海冰与螺旋桨的耦合作用进行了全面的离散元分析；后对导管架和沉箱式固定海洋平台、浮式海洋平台在海冰作用下的冰载荷及结构响应进行了系统的离散元模拟。

本书以高速铁路各工作岗位所需的市场营销知识为主线，系统地介绍了高速铁路运输市场营销的相关理论与实践知识。本书共分为9个项目，分别为高速铁路运输市场营销概述、高速铁路运输市场分析、高速铁路运输市场调查与预测、高速铁路运输市场细分及目标市场选择、高速铁路运输产品策略、高速铁路运输产品价格结构与定价策略、高速铁路运输产品分销渠道策略、高速铁路运输市场促销策略、高速铁路运输市场营销管理。本书体系完整、案例丰富、精练实用。 本书适合作为应用型本科院校、高职高专院校、中等职业技术学校高速铁路类专业的教材，也可作为铁路职工培训教材。

上海作为改革开放排头兵、创新发展先行者，成为承担着一系列国家战略的集中承载地，新一轮《上海市交通发展白皮书》历时三年时间完成，坚持继承与创新并举，在延续一体化交通发展的基础上，重在与时俱进推动发展理念的变革：更加注重交通与经济社会融合发展，更加注重区域及城乡交通一体化发展，更加注重交通服务品质与运行效率统筹发展，更加注重交通增量设施与存量设施协调发展，更加注重交通智慧绿色韧性发展，更加注重交通领域多元化社会共治。本书为未来十年上海的交通建设发展提供了一份新的行动指南。

本书介绍道路工程领域数据分析原理与方法，包括基本的数据统计描述和显著性检验，针对试验数据的方差分析及试验设计，传统的线性、多项式、非线性、回归分析，针对特殊因变量的逻辑回归、计数数据模型、生存分析、时间序列、随机过程等方法，针对多元数据的主成分分析、因子分析、聚类分析等无监督机器学习方法，人工智能中常用的决策树、支持向量机、神经网络、判别分析等有监督机器学习方法，以及结构方程模型、马尔科夫蒙特卡洛抽样方法等方法。

本书分为上、下两篇。上篇为交通运输科普基地发展研究，全面梳理我国科普基地内涵、政策和框架体系以及交通运输科普基地的管理和分类，以可靠翔实的调研数据深入分析行业科普基地的现状和问题，并从新时代科普新要求出发，提出交通运输科普基地建设思路和国家交通运输科普基地评价工作建议。下篇为交通运输科普基地建设实践，详细介绍了科技场馆、教育科研、生产设施、历史文化、其他等5类14个交通运输科普基地的实践案例，内容包括科普基地概况、科普特色及典型活动、科普基地建设运行经验和启示等。本书可供交通运输科技创新工作者和科普工作者学习参考。

骑行是重要的交通方式，也是慢行方式的代表，能够解决短距离出行难题，减少城市的二氧化碳排放，提升城市居民的身体健康水平。慢行对丰富城市出行形态、改善城市拥堵、提升城市形象、建设智慧城市、努力实现“双碳”目标等有着重要的推动价值。本书在研究骑行的历史、现在及未来的过程中，挖掘骑行和慢行给城市带来的益处，通过厘清骑行系统在交通系统中的价值和定位，为交通领域相关决策者、管理者等提供有价值的参考。

本书以广州港为例，凭借交通运输部天津水运工程科学研究所多年在港口环境影响方面的研究经验，结合广州港建设过程的历史数据进行趋势分析，阐述了港口建设过程对水动力、冲淤、海水水质、海洋沉积物、海洋生态、大气、风险等要素的影响，是后续港口规划及项目建设的环境影响和风险评估的重要参考。 本书适合于从事港口规划设计、港口环境影响评价及港口城市污染成因解析的科研人员。

本书是结合河南省公路机电工程设计文件批复范围、施工招标特点和管理需要而编制的，本？计量规则？ 总结了2014 年以来河南省公路机电工程量清单计量计价实践经验并增加了新的内容，是对现行？ 公路工程标准施工招标文件？（2018年版）中工程量清单计量规则的补充和完善，需与《公路工程标准施工招标文件（2018年版）》配套使用，适用于河南省公路建设新建与改扩建工程。

新能源汽车能源系统和动力系统比传统燃油汽车复杂，其电控系统包含大量子系统，且各子系统之间需要彼此交互和匹配，导致通信数据量大，每个子系统都需要大量的计算。在新能源汽车上传统的分布式架构越来越难以满足要求，新的以域控制器为核心的集中式架构成为新能源汽车电子电气架构的主要发展趋势。本书针对新能源汽车的特点，分析了采用域控制器的新能源汽车电控系统的架构特点和设计方法，详细介绍了域控制器中主干通信方式车载以太网，以新能源汽车主流的动力域、底盘域、座舱域、车身域为例介绍了各个域的结构特点和域控制器的作用，并介绍了用于域控制器的操作系统和软件标准。本书可供车辆相关专业本科生、研究生使用，以了解新能源汽车域控制器技术，同时也可供新能源汽车电控系统研发、使用、销售人员参考。