公路路面同步纤维磨耗层技术是一种新型的路面预防性养护方式，结合同步薄层罩面与微表处两种技术的优点，通过添加纤维来增强稀浆混合料的黏聚性、喷洒高性能乳化沥青来提高层间黏结效果，从而提高冷拌冷铺磨耗层的耐久性，延长路面的使用寿命。本书针对公路路面同步纤维磨耗层技术的研发及工程应用的主要技术问题，依据笔者所在研发团队近10 年的专项技术攻关和实体工程的工作经验，从高性能改性乳化沥青的开发、纤维稀浆混合料设计、同步施工工艺研究、施工质量控制及施工专用设备研发等方面建立了同步纤维磨耗层成套技术体系。本书可供公路工程领域的科研、技术和养护管理人员参考，也可供高等院校道路工程专业的研究生参考使用。

几年前，汽车和保险两个行业不会预想到汽车的迭代如此之快，也不会预想到汽车业对于保险的关注和涉足程度如此之深。本书聚焦汽车行业的角色、场景、动机和资源，分为保险认知篇（第1、第2章），重点从汽车业视角理解保险和保险产品、业务；保险业务篇（第3、第4章），重点介绍汽车行业背景下的保险业务以及如何经营管理保险业务；保险创新篇（第5~7章），重点阐述保险业务创新的思维逻辑、路径体系和行业规则，为汽车业的保险业务经营管理者介绍完整的认知体系和经营框架。有别于保险视角从产品条款、承保理赔、风控合规、统计核算介绍保险经营管理，本书突出汽车产品、销售、服务场景和流程，描绘通过保险服务实体经济的汽车业答卷。本书适合汽车行业品牌厂商、经销商（集团）、后市场服务商中涉及保险业务的管理者、初涉保险的业务人员，也适合从事涉车保险业务的保险公司、保险中介和保险科技公司管理人员参考阅读。

本书是在高等职业教育教学改革不断推进的新形势下，为适应企业需求，实现教学与企业对接，按照基于工作过程的课程体系编写的铁路高等职业教育教材。本书侧重于工务电务供电设备维护——接触网技术方向编写。体现德智体美劳素质教育，将二十大精神体现到教材编写中，以宣扬中国优秀文化、中国标准，培养优秀职业技术技能人才为目标，并以融媒体体例进行编写，从形式和内容方面都有所突破。全书共3个项目，主要包括：铁路规章、接触网专业基础知识、接触网实作技能。本书可作为高等职业院校铁道供电技术、电气化铁道技术、高速铁路综合技术维修等专业用教材，也可作为从事接触网运营维护及检修、铁路综合维修岗位工作的技术人员培训教材和自学参考书。

本书系统讲解了一种创新型的公路桥梁伸缩装置——单元式多向变位伸缩装置的概念、结构、性能及工程应用。全书共分7章，首先提出了现代桥梁结构的伸缩装置要求，然后介绍了各类不同的桥梁伸缩装置及其优缺点。分析了桥梁伸缩装置的强度和疲劳寿命，阐述了单元式多向变位伸缩装置的技术要求与制造工艺、安装与养护以及工程应用。最后，展望了单元式多向变位伸缩装置的未来发展、创新意义以及其在重大桥梁工程中的应用示范价值。本书对单元式多向变位伸缩装置的技术原理、结构形式、制造工艺、安装与养护作了系统讲解，并对其工作性能进行了理论分析。本书可作为广大公路桥梁伸缩装置管理、研究、设计、施工、养护人员的技术参考书，也可以作为桥梁工程、交通工程、土木工程、工程管理等专业高年级本科生或研究生的参考教材。

汽车轻量化是实现节能减排降耗、提升整车性能的关键技术。它在保障汽车使用性能和安全要求的前提下，运用轻质高强材料、轻量化结构设计与先进制造工艺，可降低整车重量，实现节能减排降耗目标。汽车轻量化技术符合国家能源战略和可持续发展需求，是推动汽车产业转型升级的战略举措。研究表明，汽车整车重量每降低10%，燃油车燃油效率可提高6%～8%，排放下降4%，电动车续航里程增加5.5%。重量减轻还能提高车辆加速性、制动性和操控性。因此，《中国制造2025》提出，大力发展汽车节能减排自主创新技术，提升汽车轻量化核心技术的工程化和产业化能力。在众多轻量化材料中，高强钢/超高强钢具有成本低、强度高、拉伸弹性模量高、成形性能优异等优点，是减轻汽车重量、降低排放、提高安全性等*有效和*经济的方法之一。在某种程度上说，汽车用钢的生产与应用技术代表了一个国家的工业制造技术水平。本书研究内容依托于国家自然科学基金联合基金重点支持项目“高性能车身覆盖件用铝合金板材组织性能调控与成形性研究”（U1564202）、国家自然科学基金“车身模具型面三维点式移动感应加热淬火强化技术基础研究（51175392）”。

本书着眼于立法本身在加快国内自动驾驶发展和应用上的重要地位和作用，以寻求适合本土环境的自动驾驶汽车立法方案为目的，对自动驾驶汽车立法的动因、基础、需求、内容、重点、模式、路径等进行全面深入探讨。内容包括自动驾驶的基本原理、自动驾驶的发展现状和趋势、自动驾驶立法需求、国外自动驾驶立法、国内自动驾驶立法、自动驾驶伦理道德、自动驾驶法规框架体系、自动驾驶立法重点问题、自动驾驶立法推进路径等。本书适合从事自动驾驶汽车监管、立法工作以及自动驾驶企业公共事务的人员使用，自动驾驶法规政策研究人员以及对自动驾驶感兴趣的读者亦可参考阅读。

电动汽车低温能量管理是集动力电池低温内外部预热策略和电驱动系统能量管理等为一体的综合研究领域。本书深入介绍电动汽车动力电池低温预热技术的研究进展、动力电池内外部预热方法和增程式电动汽车低温能量优化管理策略。全书共8章，主要包括：绪论、锂离子动力电池低温特性分析、低温循环老化路径锂离子动力电池性能分析、锂离子动力电池直流放电预热方法、锂离子动力电池脉冲频率优化的低温预热策略、锂离子动力电池低温脉冲预热电流幅值优化、锂离子动力电池系统外部预热方法，以及低温状态下增程式电动汽车的能量管理策略。

本书内容包括新能源汽车维护准备、动力蓄电池维护、驱动系统维护、冷却系统维护、制动系统维护、空调系统维护，对应理论知识合理设置任务，将新能源汽车整车维护项目有序编排，在强化实际操作的同时，对理论知识也进行了巩固，以达到理论与实践一体化的教学目的。本书主要内容：项目一新能源汽车维护准备、项目二动力蓄电池维护、项目三驱动系统维护、项目四冷却系统维护、项目五制动系统维护、项目六 空调系统维护。本书适合开设新能源汽车相关专业的中职院校作为教材使用，也适合从事新能源汽车检测维修的工作人员学习参考。

交通流模型是智能交通系统、交通管理和控制等领域的应用基础，对丰富现代交通流理论体系具有重要的意义。《交通流流体力学格子模型建模及仿真研究》提出了几种符合现代交通实际的交通流模型，并进行了系统理论分析和数值模拟，研究了交通流中各种非线性现象。《交通流流体力学格子模型建模及仿真研究》主要研究内容和成果表现在交通流模型综述、数据挖掘和宏观交通流建模等方面。《交通流流体力学格子模型建模及仿真研究》在分析和评述各种现有交通流模型的基础上，深入研究流体力学格子模型，考虑下游交通状态、驾驶员预估和反应异质性对上游交通流当前及未来的交通状态的的影响，提出了更加适应我国城市交通未来发展的新的交通流模型，为智能交通管理系统、车联网系统和自动驾驶系统等方面的进一步研究和应用提供参考。《交通流流体力学格子模型建模及仿真研究》适合作为交通流和交通控制领域的相关研究人员和学生参考用书。

本书以我国高速公路网为研究对象，阐述大范围高速公路网运行的特点和面临的控制问题，介绍了我国高速公路网管控的基本方法和手段，详细论述了高速公路网的信息处理与形势研判、高速公路网匝道流入控制技术、可变信息标志（VMS）诱导控制、跨区域高速公路网VMS和匝道协同控制、VMS优化布局方法及高速公路网仿真环境构建与开发等内容。本书可作为交通工程、交通管理、交通控制、智能交通等研究方向的研究生的参考书籍，亦可供从事交通管控技术工作的控制工程师及交通工程软件开发人员参考。