交通运输
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道路高性能环保建设养护材料与海水海砂路面综合技术邹爱华, 刘涛, 李俊, 肖鑫近年来我国城市化进程加快,交通量的显著增长,对我国的交通基础设施的建设与运维提出了严峻考验。道路工程往往处于恶劣的环境中,且制约因素多、受力条件复杂。传统的基质沥青与素混凝土等筑路材料逐渐显现出不足,表现出车辙、开裂、剥落等多种类型的病害。本书作者积极响应国家“粤港澳大湾区”发展战略,长期海区域从事交通基础设施建设,更是目睹了海水海砂中大量氯盐等侵蚀性物质对道路基础设施的损坏影响。采用高强、轻质和耐腐蚀的纤维增强复合材料筋(FRP)合理代替钢筋,能避免钢筋锈蚀问题。但对粤港澳大湾区滨海设施来说,服役期间易遭受高温高湿高盐和高紫外线及持续与循环荷载等各种损伤因子作用,对海水海砂纤维筋混凝土构件性能构成严重的挑战。目前对FRP及其增强加固结构在真实环境下多重因素耦合导致的力学性能演化规律及内在机理缺乏系统研究,也少有针对混凝土因海水海砂而引入的多种离子长期影响水泥胶凝材料结构及耐久性的深入研究。本书拟对海水海砂混凝土材料耐久性能进行研究,总结适用于滨海地区的海水海砂路面技术。
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新能源汽车制动能量回收技术初亮 姚亮 许炎武《新能源汽车制动能量回收技术》系统总结了作者团队多年来积累的技术研究成果和工程实践经验,对制动能量回收系统硬件及其应用软件技术进行了系统论述,为实现新能源汽车制动能量回收系统自主创新提供了参考和帮助;书中提炼的理论、方法和技术,不仅适用于新能源汽车制动能量回收系统,也是智能汽车线控制动系统共性技术研究的基础。本书的主要内容包括制动能量回收技术概述、制动能量回收系统方案、制动执行部件机理分析、制动能量回收能力计算与制动意图识别算法、制动力分配与稳定性协调控制算法、制动压力控制算法、电机制动控制算法,以及制动能量回收技术测试评价方法。特别需要说明的是,本书提出的系统架构、控制策略、控制算法等基本理论、方法和技术,不仅可以用于制动能量回收系统的开发,对防抱死制动系统、车身稳定性控制系统以及线控制动系统的开发也具有重要的参考价值。本书适合新能源汽车、传统燃油汽车工程技术人员参考阅读。
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公路桥梁车-桥耦合振动分析陈水生,桂水荣,赵辉,任永明本书从科学问题出发,旨在理顺不同类型公路桥梁的车-桥耦合振动模型及求解方法,通过数值模拟、室内缩尺模型及现场试验相结合的方法,分析各种类型桥梁车-桥耦合振动响应,采用的研究方法及研究结果具有很强的实用性和参考性。全书共分为11章。第1章介绍了公路桥梁车-桥耦合振动理论、试验及求解方法的研究现状;第2章推演了公路桥梁车-桥耦合振动模型及其求解算法;第3章推导了车-桥耦合缩尺模型相似原理,设计、制作室内缩尺模型试验装置,并进行测试分析;第4章模拟了桥面不平顺激励各种输入方法,并分析了桥面不平顺激励输入方法对车-桥耦合振动响应的影响;第5~9章采用数值模拟与现场试验相结合,分析各种类型公路桥梁车-桥耦合振动响应;第10、11章详细介绍了车-桥耦合随机振动的求解方法,并分析了多轴货车多点桥面不平顺激励对各种类型公路桥梁随机振动响应的影响。
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复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术雷军本书依托深圳市城市轨道交通13号线留仙洞站至白芒站区间双模(TBMEPB)盾构隧道施工项目,对复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术进行了全面研究,提出了一整套复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术,对安全、高效、经济施工起到了重要的支撑。本书可供隧道工程专业技术人员及相关专业师生参考。
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图解新能源汽车原理与构造张金柱 主编本书采用图解的方式系统地介绍新能源汽车的原理与构造。全书分8章,分别介绍了新能源汽车的分类、电机、电池,以及纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、天然气汽车和液化石油气汽车的典型结构和原理。本书内容系统全面,条理清晰,插图直观精美,语言简明,实用性强,可作为学习新能源汽车技术的参考书、工具书,适合汽车行业的工程技术人员及相关专业的师生参考,还可供新能源汽车爱好者阅读。
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接触网维护与检修杨正洪、靳居安接触网是电气化铁路供电系统中的重要组成部分,负担着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要功能。接触网质量的好坏,将直接影响电力机车的行车安全和运营质量,因此培养适应电气化铁路的需求,掌握接触网运行检修与施工的高素质技术技能人才,对确保接触网维修质量,保障电气化铁路运营安全,有着十分重要的意义。《接触网维护与检修》主要针对高职院校铁路行业技能型人才培养目标以及目前铁道供电技术专业教学与人才培养方案,结合电气化铁路接触网工的工作实际,内容皆对应铁道供电技术专业的核心课程。编写内容与乌鲁木齐局集团公司各供电段现场工装设备、岗位作业标准、技术规章制度相结合,紧密围绕工学一体“2 1”人才培养,遵循高职院校教学的“必需、够用”原则,突出可操作性。通过接触网基本安全知识、接触网专业技能知识、接触网维修常用机具、接触网应知必会四个部分,接触悬挂巡视等二十七个学习任务,以任务驱动的形式,在“教学做一体化”教学模式下,使学生在完成具体项目的过程中学会完成相应的工作任务,构建理论知识体系,发展职业能力。
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杭海城际铁路工程总结邓建林 钟庆华 葛佳佳《杭海城际铁路工程总结(套装上下册)》全面客观地记载和反映了整个项目的筹备、勘察、设计、建设、管理、施工、运营、科研等工作情况和创新成果,总结了建设过程中取得的成功经验,也反映了建设过程中存在的不足和体会。《杭海城际铁路工程总结(套装上下册)》记载内容全面翔实,数据准确完整,是全体建设者智慧与力量、优良精神风貌和精湛技术水平的集中体现。希望通过《杭海城际铁路工程总结(套装上下册)》为完善及规范我国城际轨道交通建设技术标准和管理标准,进一步提高城际轨道交通建设水平起到借鉴和参考作用。
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纯电动/混合动力汽车原理与维修实用技术问答张晓臣全书采用一问一答的形式,精选100 个关注度高的维修实用技术问题,涉及的品牌和车型有比亚迪“秦”“唐”“元”,特斯拉,北汽新能源,吉利EV300、EV500,荣威E550,长安EM80,奥迪A6L 混动,奔驰S400 混动、EQC 纯电动,宝马750Li 混动,路虎揽胜混动等,主要内容包括纯电动汽车及混合动力汽车动力电池、电驱系统、电控系统的基本结构、工作原理、故障检测和维修技巧,书中插入了大量彩色图片,有利于帮助读者学习和理解。本书内容精炼,实用性强,适合一线汽车维修人员以及汽车职业院校师生阅读。
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燃料电池汽车整车控制系统开发实践李建威 胡东海 方成本书结合燃料电池汽车控制系统开发实践,全面描述了燃料电池汽车整车控制系统开发的流程,并基于控制系统开发工具,给出开发应用案例。本书主要内容包括燃料电池汽车国内外发展现状、燃料电池汽车整车电气原理、燃料电池汽车整车通信协议、燃料电池汽车整车控制策略、整车控制策略自动代码生成、整车控制策略硬件在环仿真、整车控制策略在线自动标定。本书适合燃料电池汽车开发工程师及控制系统开发工程师学习使用,也可供车辆工程专业师生阅读参考。
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高速铁路轨道不平顺大数据分析与智能维修何庆 王平在高速铁路长期运营的过程中,运维部门采用轨道动检车和轨检小车动、静态检测相结合的方法,积累了海量的轨道不平顺动、静态检测数据。为了满足当下大数据时代铁路的发展需求,有效提高我国高速铁路智能化运维水平,作者及其研究团队开展了一系列轨道不平顺大数据分析研究:针对当下轨道动检数据存在的里程误差问题,提出了动检数据里程误差修正模型以及异常值处理方法,为轨道不平顺大数据分析建立了可靠的数据基础;根据海量轨道动检数据,深入探究了车体动态响应和轨道动态不平顺之间的映射关系,据此开发了车辆-轨道系统快速仿真、结构参数识别和车对地便携式检测等应用技术,显著提高了轨道不平顺检测效率以及线路设计初期的动力学仿真计算效率。轨道不平顺的评价体系是决定和检验维修工作有效性的最终环节,为维修后线路运营列车达速运行提供科学的安全保障。我国高速铁路面临线路空间跨度巨大、地区地质条件迥异、轨道部件参数劣化、运营环境复杂等多种问题。因此,通过轨道线路在多年运营过程中的历史检测数据,建立针对不同线路的轨道不平顺个性化评价方法具有一定的实际意义。作者提出了针对车体响应的轨道不平顺指标相对权重分析方法,以及在不同服役条件下各项轨道不平顺指标的管理建议值;此外,作者还建立了针对高速铁路无砟轨道线路的不平顺指标变化趋势分析模型,该模型可以用于线路维修状态评价,识别反复维修的敏感线路区段,为我国高速铁路轨道平顺性验收评价标准的制定提供了有价值的参考,可以更好地帮助运维相关人员开展科学的轨道平顺性验收工作。在轨道平顺性维修方面,轨道几何精调是目前针对高速铁路无砟轨道较为常用的维修技术之一。过去通过人工制定精调策略的方法效率低下,无法适应我国高速铁路飞速建设、轨道维修工作量日益剧增的发展现状。因此,作者开展了轨道不平顺动、静态检测数据相关性分析,建立了动、静态检测数据里程对齐方法,并进一步探究了动、静态检测数据的内在关联规律。在此基础上,作者建立了基于有限元仿真和多目标优化理论的轨道不平顺动态精调方法,该方法能够有效地保证在复杂约束条件下轨道不平顺状态优化和维修成本优化。《高速铁路轨道不平顺大数据分析与智能维修》参考并引用了西南交通大学轨道工程科研团队近年来在攻克轨道不平顺性方面的部分研究成果,旨在为我国高速铁路大数据分析及智能运维领域的学术研究与技术创新提供新的视角。