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列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。本书为《列车运行控制系统工程应用》，全面、详实地介绍了列车运行控制系统工程应用中需要解决的问题。主要内容包括概述、工程设计指导、应答器报文编制、应用设计、应用数据配置、安全数据网设计、实验室仿真验收、静态测试、动态测试、联调联试、软件变更与换装等内容。本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

本书为《铁路货车运行安全监控系统运用与管理》，共分为七章，主要包括铁路货车运行安全监控系统概述、铁路货车运行安全监控系统原理、铁路货车运行安全监控系统运用要求、货车运行安全监控系统综合预警运用与管理、智能化自动识别技术应用、TFDS货车安全监控系统故障发现技巧、货车运行安全监控系统故障实例介绍等内容。本书着重介绍了铁路货车5T系统的原理与应用，兼顾理论性与实践性，可用于动态检车员、货车检车员等及相关岗位工作人员学习参考，也可供高职院校师生使用。

本书主要研究计及高海拔山区牵引负荷和大规模新能源的电网鲁棒规划与调度问题，立足于高海拔山区电气化交通牵引负荷的冲击特性与大长坡道下的再生制动特征，研究并提出适应高海拔地区薄弱电网形态特点的网架规划方案，旨在为解决高海拔山区等特殊环境下的电网规划与调度问题提供参考。本书共包括8章内容。第1章采用概率潮流不确定分析方法，研究以风电和光伏为代表的新能源并网对高海拔山区牵引供电布局规划的可行性。第2章提出一种高海拔铁路长大坡道下牵引负荷模拟方法，基于列车运行图及坡道上动车组受力分析，实现高海拔铁路长大坡道下牵引负荷功率曲线模拟。第3章提出一种高海拔山区铁路牵引所供电方式与接入外部电网优化方法，该策略得到的牵引所供电方式与接人薄弱外部电网方案可显著降低系统的电压不平衡影响。第4章提出一种考虑高铁负荷和风光不确定性的输电网随机规划方法，用于对复杂山区含高铁负荷和风光电站的输电网进行合理规划。第5章以我国典型高速列车CRH3型动车组为例，建立包含脉冲整流器、逆变器、牵引电机的牵引传动模型，通过分析牵引电机相电压和相电流之间的矢量关系，拓展适应制动工况的双PWM调速控制系统的数学模型。第6章针对含有高比例不确定性牵引负荷的高海拔山区铁路沿线电网，提出一种考虑牵引负荷不确定性的电网脆弱线路辨识方法。第7章研究高海拔山区牵引负荷接入电网宽频带谐振问题，建立考虑牵引逆变系统的多车混跑情况下车网系统小信号阻抗模型，分析客货比例及机车控制参数对系统低频振荡的影响。第8章提出一种考虑高海拔山区铁路沿线电网灵活性的分布鲁棒优化方法，以解决由源-荷波动导致高海拔山区铁路沿线电网灵活性不足的问题。

本书选取了黄土地区各类危险性大、施工技术复杂及安全风险高的典型工程专项施工方案，对其进行整理、会审及汇编，以期达到方案设计与实践操作相结合、施工质量与施工安全双保障、环境保护与水土保持同步，有效指导现场技术人员安全生产工作，规避和降低黄土地区高速公路重难点工程施工风险，提升项目安全系数，实现工程建设、管理标准化。本书可作为高速公路建设和管理人员的参考用书，也可供相关院校公路与桥梁工程专业的师生参考使用。

本书以心理学的基本原理为基础，从实用的角度出发，系统分析驾驶员从学车前、学车中到学车后及整个驾驶生涯的各种心理现象，帮助驾驶学员提高驾驶技能和安全意识的学习效率，帮助已经获得驾驶证的驾驶员了解和掌握驾驶活动中的各种心理现象，避免各种影响安全驾驶的不良心理，确保行车安全。

本书以华丽（华坪至丽江）高速公路工程为依托，阐述了山区峡谷特大悬索桥及桥隧集群工程建设的关键技术与管理经验。全书共5 篇，分别是综述篇、设计篇、施工篇、科研篇和管理篇，在总结、吸收近20 年来山区复杂环境下大型桥隧建设经验的基础上，较为全面地介绍了金安金沙江特大钢桁梁悬索桥、石格拉特长隧道等控制性工程的设计、施工、科研和管理成果。本书内容丰富、叙述详尽，可供从事桥梁和隧道工程设计、施工、科研、管理工作的人员和高等院校相关专业师生参考。

本书基于作者团队在海上风电场工程建设方面的理论研究及工程实践成果，参照国内外相关领域的规范标准、前沿技术，系统总结了海上风电场工程施工关键技术。主要内容包括：各类风机基础建设、风机安装、海上升压站建设、海缆敷设施工等关键技术，以及风电场施工监控监测、智能建造、智慧运维等。本书集中展示了当前海上风电场工程的建设进展及诸多创新成果，有机融入了行业发展的新理念、新方法，以及新技术、新工艺、新材料、新装备的研究与应用，从智能化、规模化角度提出了具体的技术对策，对于推动海上风电场工程建设领域的整体技术提升具有重要参考价值。 本书致力于提供专业、实用的施工技术知识和资料，以期为一线项目管理及专业技术人员解决现场技术问题提供借鉴，全面提升海上风电场工程建设者的业务能力与建设管理水平。本书可供从事海上风电场工程设计、施工、管理人员阅读使用，也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。

本专著对高速铁路车站改造施工进行了概述，构建了基于多品种流网络的高铁车站多态理论，通过能力推算方法，依次研究了施工条件下高速铁路车站作业方案与列车到发计划协同优化、站改施工与运输组织协同评价与优化、站改施工与运输调整一体化组织方案评价、站改施工与运输组织协同优化决策支持系统设计。在此基础上，以深圳北站站改施工为案例，推算了站改前、站改期间、站改后的多态理论通过能力，并对施工期间作业方案与列车到发计划协同优化进行了分析，最后通过站改施工与运输组织协同水平计算，对站改施工与运输组织一体化方案进行了评价。

现行公路路基设计和施工技术规范主要针对新建路基，而对改扩建公路路基拓宽处治设计施工技术则很少涉及。因此，制定《公路改扩建路基拓宽技术指南》，明确路基拓宽的设计标准、设计理论和方法体系，提供拓宽路基处治的技术措施、施工工艺和质量控制方法，可以弥补现行相关规范的不足，为公路拓宽改建工程提供参考和指导。本指南包括的主要内容：（1）改扩建公路新老路基拼接方式；（2）改扩建公路路基病害调查分析；（3）改扩建公路路基拓宽设计计算；（4）改扩建公路新老路基协调变形处理技术；（5）改扩建公路路基施工技术；（6）改扩建公路路面辅助处治技术与排水。