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列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。本书为《列车运行控制系统工程应用》，全面、详实地介绍了列车运行控制系统工程应用中需要解决的问题。主要内容包括概述、工程设计指导、应答器报文编制、应用设计、应用数据配置、安全数据网设计、实验室仿真验收、静态测试、动态测试、联调联试、软件变更与换装等内容。本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

本书为《铁路货车运行安全监控系统运用与管理》，共分为七章，主要包括铁路货车运行安全监控系统概述、铁路货车运行安全监控系统原理、铁路货车运行安全监控系统运用要求、货车运行安全监控系统综合预警运用与管理、智能化自动识别技术应用、TFDS货车安全监控系统故障发现技巧、货车运行安全监控系统故障实例介绍等内容。本书着重介绍了铁路货车5T系统的原理与应用，兼顾理论性与实践性，可用于动态检车员、货车检车员等及相关岗位工作人员学习参考，也可供高职院校师生使用。

新中国成立以来，党和国家始终高度重视综合交通运输。1959 年，中国科学院成立综合运输研究所，开始探索综合交通运输理论与实践问题。尽管国家对交通运输的管理体制多次变更，但向综合交通运输改革的大方向始终没有改变。2008 年，国家组建交通运输部，综合交通运输行政管理体制改革取得重大突破。党的十八大以来，我国交通运输进入了加快建设现代综合交通运输体系的新阶段。2014 年，交通运输部提出加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通” 工程建设，正式吹响了向交通强国迈进的号角。2017 年10 月，党的十九大报告提出建设交通强国的宏伟战略，交通运输行业近千万干部职工欢欣鼓舞，在各自岗位上为建设交通强国奉献聪明才智与辛勤汗水。中共中央、国务院于2019 年9 月印发《交通强国建设纲要》，2021 年2 月印发《国家综合立体交通网规划纲要》，“双纲要” 规划出了“ 建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”宏伟蓝图。2022 年1 月，国务院印发《“ 十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》，将建设现代综合交通运输体系的工作任务逐一分解落实。2022 年10 月，党的二十大报告提出加快建设交通强国，我国现代综合交通运输体系建设驶入了快车道。

本书在简要阐述旅行商问题、车辆路径问题的基础上，介绍了复杂约束车辆路径问题及其研究现状，并补充了实际物流企业涉及的多种新型约束，完善了实际物流优化调度中的各类约束条件。针对复杂约束车辆路径问题，作者基于蚁群优化算法及各组成环节的核心思想，针对多个核心步骤改进了算法，并且结合相关的算法研究，建立了一个针对实际物流调度问题的统一应用框架，该应用框架较好地优化了实际物流企业调度。最后，笔者结合蚁群优化算法和强化学习算法的优点，并针对它们的缺点和痛点，根据市场经济自动优化资源配置的机制及反垄断、风险投资机制，开创性地设计和建立了市场经济优化算法。本书可作为从事智能优化算法及其应用研究，特别是组合优化问题研究的相关科技工作者、专业技术人员的参考书，也可作为计算机、运筹学等专业本科生及研究生的参考书。

本书聚焦智能座舱，介绍汽车座舱的发展、演变及智能座舱概念的确定，进而得出智能座舱的核心含义、技术路径以及发展趋势，从感知、融合、决策、执行四个维度去介绍目前和未来智能座舱技术的发展，分析如何在各个领域促进智能座舱的创新和渗透。这不仅可为消费者打造极致的体验，更是各个主机厂差异化竞争的重要领域。此外，本书还从主机厂、价值转移的视角，观察智能座舱的革新如何影响汽车行业，期望引发更多汽车从业者的思考。本书可供汽车从业人员、汽车垂直媒体以及对汽车智能座舱感兴趣的人群阅读，亦可作为高等院校智能汽车及相关专业学生的参考教材。

《高速铁路客运安全与应急处置》介绍了高速铁路乘务安全管理的概况和突发事件的应急处置知识。全书共6个项目，分别为高速铁路安全基础知识、铁路运输事故及应急救援、高速铁路运营安全管理、高速铁路动车组安全与应急处置、高速铁路车站安全与应急处置、应急抢救与处置。《高速铁路客运安全与应急处置》图文并茂，案例丰富，通过案例分析对高速铁路运营过程中的各类安全问题与突发事件的处置原则和程序进行了深入浅出的讲解。《高速铁路客运安全与应急处置》适合作为高职高专院校相关专业的教学用书，也可作为铁路运输企业相关岗位培训教材，同时可供对高速铁路客运安全与应急处置感兴趣的社会读者参考。

本书共分十四章，对国内外现有钢桥面铺装类型、体系及其病害进行了综述，进行了ECO改性聚氨酯混凝土的性能分析，提出了适应于钢桥面铺装的ECO改性聚氨酯混凝土铺装体系，并对其铺装机理与层间力学行为进行了分析，介绍了ECO聚氨酯混凝土铺装工艺与铺装施工案例。针对ECO改性聚氨酯这一特殊铺装材料，开发了适应于其铺装特性的成套关键设备，介绍了传统桥面SMA拌合站、摊铺机，改性聚氨酯混凝土搅拌车、摊铺机、碎石撒布机、以及其他辅助设备等机械设备的工作原理、结构组成、功能及使用效能影响因素等。最后对ECO改性聚氨酯混凝土铺装成套关键设备智能化与施工智能化进行了介绍与分析。本书对于钢桥面铺装新材料、新设备的研发具有理论上的指导意义，对于钢桥面铺装新工艺、新技术的推广应用具有很好的实际意义。本书既可作为高等院校公路钢桥面铺装材料、铺装设备、桥面施工养护与管理专业的本科生教材外，对于广大公路钢桥面铺装技术与铺装设备的设计、研究人员和施工与养护技术人员来说，也是一本有价值的参考书。

我国以车购税、燃油税和通行费为主体的交通税费体系支撑了公路交通三十多年跨越式发展。为建立长期、稳定、可持续的公路交通发展资金保障体系，提升公路网服务效率与水平，加快形成现代化交通体系，需要未雨绸缪，重构和创新交通税费体系。里程费改革无论是在技术创新、模式创新还是在管理创新方面，都是一项颠覆性的重大改革，亟须对其进行政策研究、技术开发和实践探索。本书利用海南省得天独厚的改革试点优势，重点探讨了里程费改革的必要性和可行性、里程费内涵和税费制度选择，并就海南省发展的现实状况，分析了里程费与现行税费的关系，里程费征收范围、费率体系、征收机构、管理模式、自由流收费技术路径选择、社会影响和风险分析、相关法律问题解析等关键问题，提出基于里程费改革的海南省公路投融资创新思路。

本书选取了黄土地区各类危险性大、施工技术复杂及安全风险高的典型工程专项施工方案，对其进行整理、会审及汇编，以期达到方案设计与实践操作相结合、施工质量与施工安全双保障、环境保护与水土保持同步，有效指导现场技术人员安全生产工作，规避和降低黄土地区高速公路重难点工程施工风险，提升项目安全系数，实现工程建设、管理标准化。本书可作为高速公路建设和管理人员的参考用书，也可供相关院校公路与桥梁工程专业的师生参考使用。