本书以营运车辆检测为主要研究对象，总结分析了汽车技术状况影响要素，阐述了我国营运车辆管理制度和标准以及国外商用车管理经验；理论与实践相结合，研究提出了营运车辆整车参数、安全性能、动力性能、燃料经济性、排气污染物检测指标以及使用的检验检测设备原理与技术要求，其中整车参数、安全性能、排气污染物等检测设备也适用于非营运的其他社会车辆，涵盖了在用汽车技术性能检验的各个方面。本书适合道路运输管理、在用汽车管理、检验检测机构、维修质量检验、检验检测设备生产企业及计量检定机构等相关人员在工作中使用，也可作为汽车检测相关专业的培训教材和参考书。

本书通过梳理交通与新能源融合发展的有关政策、标准体系，调研分析分布式光伏在交通领域应用的主要场景和典型案例，提出了促进交通领域分布式光伏发展的政策建议和保障措施。主要内容包括可再生能源在交通领域的应用、分布式光伏资源开发潜力、发展展望、光伏廊道示范建设等内容。本书可供从事交通运输建设管理人员、交能融合技术科研人员学习使用。

本教材由调车岗位职业能力清单、调车作业基础、调车作业程序及要求三部分构成，其中调车作业基础包含6个项目18个工作任务，每个任务分为若干任务点，每个任务点按难度、应用频率分为五个星级段位，初级学习者以完成三星级及以下任务点为主；学有余力或处晋升阶段的学习者以完成三星级以上任务点为主。本教材体系结构完整，内容编排灵活，难度层次清晰，可作为高等、中等职业教育铁道交通运营管理专业调车类课程的教材，也可供从事铁路调车作业的专业技术人员参考。

本书根据现代斜拉桥的国内外技术发展及相关工程实践成果，以工程应用为导向，系统阐述了斜拉桥的结构体系、力学性能、总体布置、结构形式与构造等。全书共分为9 章，包括绪论、结构体系与力学性能、总体布置、钢梁、组合梁、混凝土梁、桥塔、斜拉索、桥面板等内容。本书可供桥梁专业技术人员和科研人员使用，也可供大专院校研究生和高年级本科生参考。

极地开发的迫切需求促使了极地船舶的大力发展。与开敞水域不同，极地船舶遭受的主要环境载荷由波浪变为了海冰，海冰引起的船舶航行性能的巨大变化已经成为制约极地船舶设计研发和安全运行面临的核心问题之一。由于海冰力学性质和船-冰作用过程的复杂性，对于极地船舶的阻力、推进和操纵等航行特性，无论在理论、数值还是实验分析上都存在巨大挑战。以此为背景，本书围绕极地船舶的冰区航行性能这一主题，遵循“海冰和极地船舶（两基础）→阻力、推进和操纵性能（三核心）→结冰稳性、风险评估和破冰方法（三扩展）”的逻辑，分别介绍了海冰基本性质和极地船舶的分类及特点，极地船舶的阻力、推进及操纵性能，极地船舶的结冰稳性，风险评估和辅助破冰方法等内容。

本书是高速公路安全管理方面的实用性图书。本书结合作者团队在高速公路安全管理方面的工作实践，对高速公路概念、安全管理、路政安全保障系统、安全行车特征、交通安全特性、交通事故发生机理与交通安全、交通安全管理对策及建议等主题内容作了比较全面、系统和准确的论述。本书可作为高速公路运营管理部门、路政管理人员、公安交警、交通工程技术人员的培训学习用书，也可供大专院校师生学习参考。

本书从危险货物码头、仓储区、配套设施区三个方面，以图文并茂的方式，分析了港口危险货物企业常见安全隐患，剖析了隐患产生的深层次原因，介绍了不同隐患的相应排查方法，指出了国家法规、标准相关具体规定;同时还强调了需特别关注的安全注意事项，并辅以事故案例进行说明。本书不仅仅着眼于所列隐患，更在于给读者提供隐患排查思路，充分运用本书中所提安全原理，开展类似隐患排查。本书主要供港口危险货物企业的安全生产管理人员、操作人员阅读使用。

本书深入研究了高速公路数据质量控制、交通状态识别与态势推演、主动交通管控、施工区管控、机电系统健康检测与评估、差异化收费等应用场景，并运用群体智能、人工智能、大数据等技术方法对相关理论进行了探索，将提出的创新性管控算法和技术方法应用于高速公路管控、精准收费、智慧隧道和智慧服务区等领域。 本书具有系统性、专业性、实践性和创新性等突出特点，为我国高速公路交通管理及其相关研究人员提供了理论支持和技术实践指导，有助于提升我国高速公路管控能力，促进公路交通高质量发展。版权所有，侵权必究。

国运兴，铁路兴；铁路强，国更强。该书是铁路运输专业性科普读物，共分为6章，具有普适性。中国高铁从自主设计修建零的突破，到世界zui先进水平，从时速35km到350km，见证了中国综合国力的飞跃，也记载了中国铁路的发展。一系列变化折射的是自主创新的力量，带领我们从一个梦想驶向另一个梦想。该书文字严谨，论据充分，通俗易懂，涉及面广，集中反映了中国高速铁路自主创新建设和运营管理的过程。《高速铁路运营组织拾零及探析》可供社会上关心铁路发展的人士品读，也可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员及开设交通运输专业的高等院校的相关人员参考。

本书围绕舵面传动系统中机构间隙碰撞和控制耦合问题开展了相关研究。全书共7章，涉及含间隙铰链机构碰撞动力学建模理论方法、传动机构和电动舵机动力学建模、舵面传动系统联合仿真建模与动态特性分析、实验验证等。将系统建模理论和应用实例结合，为工程设计初始阶段快速有效完成系统动力学特性分析提供借鉴。本书可供机械工程和航空航天领域的科研工作者、相关工程技术人员阅读，也可作为高校相关专业师生的教学参考书。