本书是对现行标准、规范、细则及湖南省普通国省道及其他相关道路的技术指南的补充。《湖南省普通国省道勘察设计手册》主要依据湖南省普通国省道建设特点和多年建设经验的总结，参考和吸收了国内其他多个省市相关技术指南的成果，对规范或标准中灵活应用的技术条款及相关专业内容进行了量化、细化。《湖南省普通国省道勘察设计手册》基于当前“交通强国”和“高质量发展”的形式下，总结提升出普通国省道设计技术，对行业管理和勘察设计水平提升具有非常重要的意义。

本书从智慧工地建设发展现状、智慧管理技术、预制梁厂制造智慧化管控技术、沥青路面施工智慧化管控技术、物联网智慧检测技术、智慧监测监控技术、多业务智慧工地集成平台开发应用七个方面介绍智慧工地建设需采用的技术和应用情况，为智慧工地技术的推广和应用提供参考。本书可作为公路工程建设、管理、施工人员的参考书。

本书基于作者团队多年的工程实践经验和技术攻关成果，结合相关典型工程，以“讲”的形式介绍敞开式TBM 施工关键技术的要点与难点。全书共19讲：第1讲敞开式TBM 工作原理与配置;第2讲TBM 地质勘察与选线;第3讲TBM 选型设计;第4 讲TBM 监造与拆机运输;第5 讲TBM 施工空间规划设计;第6讲TBM 组装调试及步进;第7 讲TBM 掘进及姿态控制;第8 讲TBM 施工支护;第9 讲TBM 衬砌;第10讲TBM 施工运输;第11讲TBM 施工通风;第12讲TBM 施工供电与通信;第13讲TBM 施工供排水及污水处理;第14讲TBM 工程测量;第15讲TBM超前地质预报与隧道监控量测;第16讲特殊地质地段TBM 施工技术;第17讲TBM 系统维护;第18讲TBM 施工管理;第19讲TBM 发展及展望。本书可供从事TBM 隧道设计、施工、建设管理的专业技术人员使用，也可作为相关高等院校师生的教学参考书。

本书筛选了近年来发生的 17起典型道路交通事故案例，涵盖道路客运、危货运输、普货运输、农村运输、城市客运和智能辅助驾驶等领域。针对每起事故案例，通过援引事故案例的基本信息，详细分析了事故发生的原因、暴露出的突出问题以及相关防范措施建议，帮助和指导道路运输企业和从业人员了解这些事故的发生机理、警醒事故的危害，从中吸取经验教训并做好相关的事故预防工作。本书可作为道路运输企业安全管理相关从业人员安全培训和驾驶员教育培训的案例教材，也可供道路运输管理人员参考。

本书系统总结了我国公路路线设计中的典型问题和焦点问题，基于设计实践总结和科学研究重要成果，阐述了公路路线设计典型问题的优化设计原理和优化设计方法。全书共分两篇15 章：第1 篇主要对《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）中的相关规定进行深入解读，解释主要技术指标的来源，同时基于实践经验的总结性研究，阐述灵活运用路线技术指标的方法;第2篇主要介绍公路路线安全性优化设计方面的总结性、创新性及原创性研究成果，全面科学阐述了路线优化设计的基本原理和方法。同时本书列举了较多典型工程案例剖析，供同行借鉴、参考。本书适用于高速公路改扩建工程和复杂环境公路路线优化设计，可为公路总体、路线专业的广大设计、管理、科研人员提供理论指导和设计指南，也可供高校相关专业师生参考阅读。

本书系统地总结和阐述了人行桥人致横向振动领域的研究现状及已取得的主要研究成果。第1 章是案例介绍及研究现状简述;第2 章是关于人致横向振动的室内实验和实桥实验;第3、4 章是早期阶段的相关人致横向振动模型介绍;第5、6 章是目前较具说服力的自激力模型介绍;第7 章是自激力模型和同步模型相结合的新型综合模型介绍。本书适用于桥梁设计、建设、养护、管理人员，也可作为大专院校桥梁工程专业的教学科研参考书。

本书基于黄河流域九省（自治区）的视角探讨旅游业与交通运输业耦合发展的机理与路径，主要内容包括绪论、研究综述与理论基础、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业发展现状、旅游业与交通运输业耦合发展机理分析、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业耦合协调度分析、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业耦合协调度影响因素分析和旅游业与交通运输业耦合发展路径。本书适合旅游业和交通运输业主管部门、相关企事业单位从业人员及高等学校相关专业学生学习使用。本书适合旅游业和交通运输业主管部门、相关企事业单位从业人员以及高等学校相关专业学生学习使用。

本书系统阐述电动汽车生态驾驶控制原理及关键技术，主要内容包括：概述、电动汽车能源消耗估算模型、电动汽车用户驾驶行为、电动汽车无线充电设施部署、电动汽车速度优化控制理论、网联电动汽车生态驾驶协同控制理论、网联电动汽车和燃油车混合生态驾驶理论、随机需求下共享网联电动汽车静态调度方法、随机需求下共享网联电动汽车动态调度方法、数据驱动的共享网联电动汽车智能调度方法、面向能耗优化的电动公共交通运行及政策分析，共11章。本书适合作为电动汽车相关领域科研人员的学术参考书，也可作为交通工程、车辆工程、新能源汽车专业和其他相关专业本科生和研究生配套学习教材。

本书是一本介绍力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践的专著。全书共10 章，第1 章简单回顾了国内外各种矿料级配设计理论和方法的发展与演化;第2 章论述了力学-体积（CBR-V）两阶段矿料级配设计的原理及方法;第3 章、第4 章通过开展矿料承载比试验，初步形成了改进型干/ 湿矿料承载比试验方法;第5 章研究各档粗集料按粒径由粗到细依次累加式掺配获取最大承载比（CBRmax ）的科学性和可行性;第6 章~ 第8 章提出了力学-体积法级配骨架强度系数的概念，给出了解决沥青混合料工作性的原则，研究了填充对粗集料骨架的“干涉”与“不干涉”的作用机理以及减少干涉的调整方法;第9章、第10 章给出了沥青混合料力学-体积两阶段矿料和无机结合料稳定碎石级配设计案例。本书可供从事路面工程研究、设计的技术人员参考使用。

本书以支撑国家能源储运安全为总目标，围绕港口大型石化储罐结构风致灾变机理科学问题，重点介绍港口大型石化储罐结构的风效应预测、风灾评估及风振控制三方面的突破进展。基于大量风洞试验数据，建立了考虑高雷诺数效应的港口大型圆筒形和球形储罐风荷载解析模型，集成了抗风数据库对风荷载及效应智能预测。在国际上首次开展了港口大型石化储罐风致屈曲效应全场测量风洞试验，揭示了港口大型石化储罐风致振动和屈曲灾变规律和机理，形成了风效应高效精准分析预测方法。基于大量随机参数分析，得到了港口大型石化储罐风灾不确定性演变规律和传播机理，形成了风灾易损性评估系统。提出了一种基于“疏透覆面气动减载-抗风圈防屈曲-广义变式调谐惯质阻尼器风振控制”的港口大型石化储罐风灾效应混合控制系统及其优化设计方法，有效提升了抗风灾韧性及本质安全水平。