本书在作者团队多年的科研成果基础上，对公路工程智慧工地技术研究及系统开发进行了介绍和分析，并配以公路工程智慧工地管理信息系统实例应用，加深读者对智慧工地建设的理解。本书共分为三篇九章，其中第1章和第2章为导论篇，对智慧工地和公路工程智慧工地管理信息系统进行了简要概述；第3章至第5章为技术篇，对建设公路工程智慧工地所涉及的物联网等技术进行概述；第6章至第9章为系统篇，对公路工程智慧工地管理信息系统开发实例进行介绍，并对其能够实现的功能进行了展示说明。本书内容丰富，结构清晰，理论和实践相结合，可为智慧工地施工管理者及相关研究者提供参考。

本书依托厦门地铁2号线跨海隧道工程实践，聚焦建设过程中面临的复杂地质条件、盾构长距离掘进等技术难题，创新性研发了临海超深土岩组合基坑支护与开挖技术、基坑爆破减振施工工艺、矿山法地铁隧道施工关键技术、海域段栈桥施工技术、海岛围堰施工关键技术、跨海地铁盾构施工技术等，实现了海域复杂地质条件下地铁隧道施工技术的示范性应用，可供类似工程参考借鉴。本书可供隧道工程及相关专业的工程建设管理和技术人员参考，亦可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书以隧道及地下工程结构设计计算为主线，系统总结了隧道支护结构、拱形明洞结构、洞门墙结构、盾构法隧道、基坑支护结构、地下箱形结构等的计算方法，以及隧道及地下工程的抗震和人防计算方法，推导了隧道及地下工程的抗浮计算公式，并结合相关计算问题进行了探讨。本书内容丰富，注重工程应用，给出了具体的计算过程及方法，明确了计算过程中的参数取值，实用性强，对铁路隧道、公路隧道、地铁及市政地下工程等的设计计算具有指导作用。本书可供从事隧道及地下工程设计、施工的有关工程技术人员使用，也可作为高等院校师生的参考用书。

甬台温高速公路至沿海高速公路温岭联络线工程是浙江省重点建设项目，全长32.871km，起点位于甬台温高速公路温岭西互通北侧约2km 处，向东经温岭市大溪、泽国、城北、新河、滨海等5 个镇（街道），终于沿海高速公路温岭北互通南侧约2km 处。主线桥隧比高达99.7%，穿乡跨河，涉铁涉路，施工工艺复杂，技术难度大。项目采用PPP（政府和社会资本合作）模式？ ？BOT（建设-经营-转让）模式？ ？可行性缺口补助模式运作，合作期23 年，其中建设期3 年，运营期20 年。本论文集收录论文40 余篇，涵盖温岭联络线工程建设过程中的科技创新与项目管理成果，可为高速公路建设行业管理人员与技术人员提供参考。

本书基于作者团队在隧道TBM 卡机地质判识与防控方面积累的研究和应用成果，系统归纳了TBM 卡机类型和影响因素，提出了考虑力学协调性的TBM 卡机触发临界条件，以此分析总结了TBM 卡机判识及防控的发展历程和现状，构建了以掘进性能为导向的TBM 适应性评价方法，提出了典型断层TBM 卡机地质判识方法。同时，借助多种研究方法，提出了解释结构模型与贝叶斯网络联合的TBM 卡机风险动态评估方法，并基于工程实践应用，系统阐述了TBM 卡机防控技术。本书可供土木、交通、水利水电、矿山、地质等相关工程领域的技术人员参考，也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。

近年来，危化品物流的事故数量和危害程度不断上升，危化品物流的安全管理问题受到重点关注。本书以危化品物流为研究对象，研究融合风险因素的危化品物流运作流程优化、风险挖掘及预警研究。主要内容包括：（1） 危化品物流运作风险因素识别研究。（2）融合风险因素的危化品运输流程优化研究。（3）危化品运输风险耦合作用分析及仿真研究。（4）融合风险因素的危化品运输风险挖掘研究。（5）融合风险因素的运输风险预警研究。

本书为学术著作，是“十三五”国家重点出版物出版规划项目——高速铁路绿色发展丛书之一。高速铁路的大规模建设和运营，在给沿线区域经济发展和人们的出行带来便捷的同时，其产生的噪声、环境振动等也给沿线地区的环境造成了很大压力，甚至影响到了沿线人们的正常工作和生活。本书的立足点就是为促进高速铁路的绿色发展，对高速铁路带来的环境污染进行控制，优选地减轻其对环境的负面影响，为助力生态文明建设和高速铁路的高质量发展提供更加坚强有力的保障。本书内容包括：高速铁路发展概况、高速铁路工程施工期环境污染及控制、高速铁路运营期噪声预测、高速铁路运营期环境振动、高速铁路运营期其他环境影响、高速铁路运营期减振降噪技术、高速铁路运营期污水处理及其他环境污染防治等。

边坡工程的安全防控离不开准确的地质编录和长期的变形监测，本书系统性地介绍三维激光扫描技术在边坡地质编录和变形监测中的应用。全书共分为6章。第1章为绪论，第2章介绍三维激光扫描点云数据的获取与处理，第3章介绍点云数据处理的常用软件，第4章介绍基于点云的边坡智能地质编录平台GeoCloud V1.0，第5章介绍基于三维激光扫描技术的边坡结构面地质编录研究，第6章介绍基于三维激光扫描技术的边坡变形监测。本书可供智能建造、边坡工程和测绘工程等领域的管理者、研究人员、技术人员参考学习，也可供从事土木工程和数字化技术交叉学科研究的科研人员及相关高等院校的师生参考。

本教材是在总结我国运输系统综合协同发展经验的基础上，结合已经出版的同类教材，以轨道、公路、水运、航空等多种交通方式为研究对象，通过提取其共性和规律性特征，从运输组织的基本原理出发，以基础设施与载运工具、运输需求与供给、运输能力、运输组织计划、客货运输组织、日常运输生产与调度为脉络展开，涵盖运输系统组织的全过程。通过对本教材的学习，学生能全面了解并掌握各类运输方式的客货运输组织的基础理论和方法，形成对组织过程及其发展的总体认识，获得分析和解决工程实践问题的创新意识和创新能力。本教材可以作为交通运输相关专业本科生、研究生的教材或教师的教学参考资料，同时，对于啊交通运输系统相关的政府决策人员、工程规划与设计人员、运营企业管理人员都有很好的参考价值。

本书以中铁十一局集团有限公司众多盾构法隧道施工案例为依托，围绕《盾构法隧道施工及验收规范》（GB 50446—2017）涉及的9 种特殊地段，系统介绍了特殊地段盾构法隧道的施工技术。全书共分9 章，主要内容包括：绪论、盾构施工风险及技术难点、盾构施工适应性选型与配置、复杂地层盾构法隧道施工、近接既有建（构）筑物地段盾构法隧道施工、富水地层盾构法隧道施工、水下盾构法隧道施工、其他特殊地段盾构法隧道施工、辅助措施与工法等。本书结合实际案例，侧重于工程技术难题的具体应对措施，可供从事隧道勘察、设计、施工和研究工作的技术人员参考，也可作为高等院校相关专业师生的学习用书。