本书从理论和方法上对道路交通网络运行与安 全状态进行了系统介绍，主要内容包括绪论、高速 公路网结构性能分析方法、城市道路交通网络结构 性能分析方法、基于网络结构性能分析的城市交警 指挥调度应用、基于网络结构性能分析的高速公路 网结构动态评价应用、道路网络交通运行预测、道 路交通运行安全辨识。 本书可供从事道路交通网络等领域工作的研究 人员，以及高等院校相关专业的师生参考。

本书基于新一代人工智能及记录高速公路系统内车辆空间移动的时空大数据，从地理学空间流的视角探讨高速公路系统内的车辆流动，对于揭示区域内经济活动及人口出行的空间分异格局和流动规律等具有重要的意义。本书遵循“问题聚焦—理论框架—方法步骤—案例应用”的思路组织内容，综合利用地理信息技术、空间统计、网络分析、数据挖掘及数学张量等，构建不同的时空聚合分析方法，对高速公路移动大数据进行深入分析，剖析高速公路移动大数据蕴含的各类知识（空间格局、时间过程、关联关系等），提出“1 个表达模型 2 套聚合模式 4 种聚合方法”的内容体系，并通过多个案例验证所提出方法的有效性，可为高速公路系统管理、区域规划等提供指导意见和借鉴方向。

本书共分为8 章，内容包括：绪论、系杆拱桥系梁与盘扣式支架协同受力研究、均布荷载作用下系梁与盘扣式支架协同受力研究、集中荷载作用下系梁与盘扣式支架协同受力研究、系杆拱桥系梁与梁柱式支架协同受力研究、均布荷载作用下系梁与梁柱式支架协同受力研究、集中荷载作用下系梁与梁柱式支架协同受力研究、系杆拱-临时支架空间有限元仿真分析。本书注重理论与实际结合，并通过工程实例分析验证，有助于读者更好地了解钢管混凝土系杆拱桥系梁与支架的协同受力问题。本书可供相关工程技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习。

本书以桥梁结构设计原理和有限元核心算法为主线，重点讲述具有创新特色的算法和专题内容，以现行的桥梁设计和施工规范、标准为依据，对桥梁领域非常重要又属于难点的专题内容进行了理论分析，对有限元软件的计算方法和流程结合工程应用算例进行了详细描述。本书主要内容包括按混凝土龄期调整的等效弹性模量的徐变效应计算、钢-混组合梁的混凝土收缩和徐变效应计算、斜拉桥成桥阶段自动化调索和影响矩阵法索力优化、基于体内力无应力状态法的施工阶段调索、悬索桥按分段悬链线的成桥找形和空缆线形计算及索鞍预偏量计算、用共旋坐标法对悬索桥进行全桥几何非线性正装计算、按统一本构关系的通用偏心受力混凝土构件承载能力计算及裂缝宽度计算、考虑受压区预应力钢束的承载能力计算、自振频率和振型特性计算、屈曲稳定临界荷载和屈曲形状的广义特征值向量计算、梁单元自由度释放中的静力凝聚和动力凝聚方法等。本书可以作为有一定数学、力学基础的高等院校桥梁专业师生，以及从事桥梁设计、研究、软件开发的专业人员的参考书。

本书为专著。主要以深圳市城市轨道交通6号线二期工程民乐停车场出入线隧道和8号线一期工程梧桐山南站-沙头角站区间隧道的高水头条件下的小半径曲线TBM地铁隧道设计和施工为背景，结合科研和实践，对小半径曲线TBM隧道管片受力分析和设计技术、大埋深高水头地铁隧道静水压力计算方法、小半径曲线隧道TBM施工工艺、长距离TBM过矿山法施工段空推等进行了系统论述。全书共分10章，内容包括绪论，小半径曲线隧道段TBM管片受力分析和设计，大埋深高水头地铁隧道静水压力计算方法，小半径曲线隧道TBM施工工艺，长距离TBM过矿山法施工段空推技术，TBM穿越不同地层施工对策，TBM穿越断层破碎带设计与施工，TBM穿越既有建构筑物的设计与施工，TBM隧道施工配套设备改良，复杂环境TBM隧道信息化施工等。本书对目前及未来相当长一段时间内城市复杂环境条件地铁TBM隧道建造中的关键技术进行了针对性研究，本研究成果在工程中的成等

本书在阐明城市轨道交通车站应急管理体系主要内容的基础上，结合轨道交通的特点，重点介绍了如何建立基于多方复杂因素的人员应急疏散仿真模型，深入论述了引导者和指示标志在应急管控中的设置方式和有效性。书中以典型大型城市轨道交通站为例，详细介绍了综合考虑建筑物内部结构、人员密集程度、逃生人员心理、人流控制等因素建立的地铁站三维仿真模型，针对不同线路特点、火源位置、火灾发展情况及客流分布等影响因素，提出了一整套应急管理优化设计方案，以期为轨道交通车站应急管理预案提供优化的方案和建议，为城市轨道交通的安全运营提供理论支撑。本书可供轨道交通安全管理、监督、运维人员阅读，也可供轨道交通等相关专业师生参考。

为加快推进交通运输行业绿色低碳转型，让绿色技术在行业中有创新、见实效、可复制，推动科技成果向现实生产力转化，切实提高行业科技水平，支撑行业高质量发展，中国交通运输协会、中国交通报社等4 家单位联合开展了“交通运输行业智慧低碳技术推荐目录”（简称“技术推荐目录”）推选宣传活动。本书汇编了“技术推荐目录”中的117 项技术，内容涵盖桥梁工程、隧道工程、道路工程、轨道工程、道路安全等多个专业领域。本书可供交通运输行业从事绿色低碳工作的科研、管理、技术人员借鉴参考，亦可供大专院校师生学习使用。

交通基础设施是国民经济发展的基础和命脉，推动交通基础设施高质量发展关系到经济社会高质量发展和中国式现代化的实现。本书以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入剖析了交通基础设施高质量发展的时代内涵、主要特征和内在逻辑，研究提出了推动我国交通基础设施高质量发展的使命目标、基本原则、战略路径和主要策略，系统梳理了推动交通基础设施高质量发展的技术政策、产业政策、区域政策、开放政策、治理政策等，以期为国家制定有关政策和地方实践提供参考。

本书聚焦钻爆法隧道支护体系的劣化问题，从确保隧道长期运营安全的角度，结合我国隧道工程所处环境、地质条件特点以及结构特点，在考虑一般混凝土结构的6 类环境影响的基础上，进一步考虑了高地温、高地应力、渗漏溶蚀的影响，研究并阐明了隧道支护体系的劣化类型及环境特征，探究了支护体系劣化后力学参数的变化规律，构建了支护体系劣化后构件界面黏结滑移退化本构模型，揭示了支护体系劣化后应力转移机制，提出了支护体系劣化后支护结构力学计算模型及安全性评价方法。本书是作者团队近二十年来在隧道支护体系劣化及安全性评价方面的相关科研攻关及工程实践的成果总结，论述严谨，数据翔实，为我国隧道工程的安全运营维护提供了重要的理论与技术支撑。可供隧道及地下工程领域的科研人员和专业技术人员参考使用，亦可作为隧道工程、城市地下空间等专业的教学参考书。

本书依托京雄城际铁路大兴国际机场隧道工程实践，针对复杂环境条件下工程面临的诸多技术难题，系统介绍了区域工程一体化隧道设计、下穿区域沉降区及软土区沉降变形控制、快速施工和运营安全监测等一系列关键技术，并介绍了隧道衬砌施工移动式工厂等先进装备和信息化管理系统、隧道全生命周期监控新技术等。本书可供从事隧道及地下工程设计、施工、科研等工作的专业技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。