本书的研究焦点集中在高速列车混合材料车体结构件的粘接技术上，该连接方式在列车结构中具有极其重要的地位。本书通过服役环境实验力学、先进材料表征技术和有限元建模仿真技术，研究环境温度、湿度和载荷等因素对车体粘接结构的影响机制，探究多场耦合作用下粘接结构的损伤演化规律，分析湿热与载荷耦合下的粘接失效演化机理和老化寿命预测方法，合理预测粘接结构的实际服役寿命。本书能够为我国高速列车粘接结构的安全设计、强度校核和寿命预测提供重要的科学依据和技术支撑。本书适合高铁车设计、制造等技术人员，大专院校相关专业师生参考。

本书以曹妃甸工业区入海排污口工程为例，凭借交通运输部天津水运工程科学研究所多年在污水深海排放、海洋工程生态环境影响方面的研究经验，结合曹妃甸工业区海域的环境质量、生态和渔业资源现状，阐明项目海域主要环境制约因素;经数值模预测排污口特征因子对海洋生态环境的影响，确定生态承载力控制因子;利用相似性统计，分析工程海域生态（渔业）环境的可替代性;基于工程实施对海洋生态承载力的影响分析结果，评估该工程实施方案的海洋生态承载力可行性。 本书是后续入海排污口工程建设海洋生态承载力评估的重要参考。本书适合于从事入海排污口选划、海洋环境影响评价及海洋生态污染成因解析的科研人员参考。

支挡结构是道路工程中极为常用且重要的一类结构，其设计方法对于保证结构的安全、适用和耐久至关重要。近些年来，一方面出于我国工程结构设计方法由传统的安全系数法转向分项系数法趋势的需要，另一方面出于我国工程结构设计标准“走出去”及与国际标准接轨的需要，我国对交通领域支挡结构设计规范进行了全面的修订。作者基于修订过程中开展的相关调查、设计及研究工作，对支挡结构设计思想、理论与方法进行了系统的阐述，对中欧标准设计方法与规定的差异进行了全面的梳理，并以算例的方式进行了较完整的呈现。本书可供从事铁路工程设计、施工、科研等工作的专业技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书面向碳达峰碳中和以及空气质量达标背景下实现城市交通系统可持续发展的重大需求，系统阐述了城市交通系统可持续发展路径研究的思路和方法，并以广州市为案例，构建了LEAP-广州交通双达模型，预测了广州市交通系统未来的二氧化碳和主要空气污染物排放趋势，评估了交通可持续发展关键技术措施的减排协同效应和减排成本，最终提出了广州市交通系统可持续发展路径和政策建议。研究成果为广州市交通系统减污降碳工作的开展起到了重要的支撑作用，相关技术和方法对我国其他城市交通系统可持续发展路径的选择以及政策的制定具有重要的借鉴作用。本书可供交通运输部门管理人员、从业人员，以及交通和能源相关领域研究人员借鉴和参考，也适合相关专业的本科生、研究生学习和参考。

该书内容主要包括：（1）汽车动力系统分类及工作原理介绍；（2）动力系统的热力学状态与做功，热力学基本定律以及内燃机的主要工作循环；（3）动力系统传热过程，热量传递的基本方式介绍，导热、对流换热和辐射换热过程介绍及数学描述，内燃机、动力电池和混合动力系统中的传热过程介绍；（4）动力系统中的工质流动，流体性质及基本参数，流体动力学基础概念和理论、湍流和边界层介绍，内燃机、动力电池和混合动力系统中的工质流动；（5）数值模拟方法及其在车用动力系统中典型应用，数值模拟方法概况、常用的商用软件，典型计算案例（发动机冷却水套流动模拟）。

本指南由广西新发展交通集团有限公司牵头组织编制，广西新恒通高速公路有限公司、长安大学、招商局重庆交通科研设计院有限公司共同承担本指南的制定工作。为指导广西新发展交通集团有限公司所辖高速公路危险驾驶行为监测、预警及车辆控制工作，加强高速公路运营风险监管与防范，保障高速公路运营安全和服务水平，实现高速公路运营安全风险源监测自动化、风险识别智能化、应急处置快速化，制定本指南。本指南规定的内容包括高速公路危险驾驶行为的监测内容和要求、预警要求和处理、车辆控制要求等。内容包括总则、规范性引用文件、术语和符合、监测内容、识别要求、预警要求、预警处理、车辆控制、附录。

《高速铁路运行控制调度一体化》讲述高速铁路运行控制调度一体化基础理论与关键技术。第1章介绍控制调度一体化的基本概念及相关技术发展现状。第2章介绍高速列车智能运行控制，包括列车运行速度*线优化、精确停车鲁棒自触发预测控制和模型预测安全防护等方法。第3章介绍高速列车协同运行控制，包括协同运行控制原理、协同运行神经网络自主控制、强化学习协同运行*优控制等方法。第4章介绍多源扰动下高速列车协同运行控制，包括事件触发预设性能协同控制和协同运行分布式抗扰控制等方法。第5章介绍运行控制调度一体化，包括考虑进路的速度*线优化、考虑速度*线的列车运行智能调整、列车运行控制与动态调度一体化等方法。第6章介绍高速铁路运行控制调度一体化仿真平台，包括平台总体方案、一体化仿真平台、*小原型系统和实车验证等内容。

本书为适应我国新兴的城市交通领域高水平人才培养而编写，共分为11章，主要内容包括城市智慧物流概述、城市智慧物流系统、城市智慧物流节点体系、城市智慧物流大数据分析、城市智慧仓配一体化、城市智慧配送中心设计、城市智慧物流配送优化、城市智慧物流车辆调度、城市智慧物流信息平台、城市绿色智慧物流和城市智慧专项物流。本书是新兴领域教材研究与实践项目成果之一，既可作为交通工程专业本科生教材使用，也可供相关专业技术人员参考。

本书从科学修车的需要出发，首先从讲解汽车电路信号入手，对传感器波形分析及执行器波形分析进行了全面阐述。接下来从汽车数据流认识入手，讲述了汽车数据流的分析方法，然后分车型分别介绍了大众/奥迪车系、丰田凯美瑞车系、丰田卡罗拉/雷凌混合动力车型、日产新天籁车系以及小鹏G9电动汽车的数据流分析，最后通过案例的形式详细讲解了通过汽车数据流判断汽车故障并进行维修的方法。本书内容全面，概念清楚，图文并茂，可操作性强。全书在编写时注意了理论的系统性和各部分相对的独立性，理论阐述由浅入深，适合于大、中专院校汽车维修行业相关专业及培训班的师生使用，也适合于汽车维修技术人员、驾驶员以及汽车爱好者参考阅读。

随着交通建设的不断推进，四川省已实现从“蜀道难”到“蜀道通”的历史性跨越。然而，尽管四川公路建设过程中始终贯彻“绕避为主、防治为辅”的设计理念，但顺层边坡、堆积体边坡和危岩崩塌等高边坡及地质灾害问题仍然十分突出，且具有控灾因子多、灾害规模大、处治成本高等典型特征。鉴于此，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司精选了39 个典型防治工程案例，重点分析了地质条件、施工概况、灾害成因、失稳机理及破坏模式等，系统总结了山区公路高边坡及地质灾害处治的经验和教训，并有针对性地提出了工程设计、施工、监测及运维的全生命周期防治措施。本书可供公路、铁路、水利水电等边坡地质灾害防治领域的工程设计、施工、科研人员参考使用，并为类似地区的相关工程建设提供借鉴。