发展氢能与燃料电池汽车是解决能源、资源和环境危机，推动能源革命的有益探索。随着世界能源向绿色、低碳、可持续转型，发展氢能与燃料电池汽车再次引发国际社会关注。本书介绍了我国新能源汽车产业发展历程，并总结了新能源汽车产业发展成绩和经验。在此基础上，本书介绍了国际燃料电池汽车产业发展情况，重点对日本、美国、欧洲、韩国燃料电池汽车政策、产业等情况进行了分析。其次，考虑到政策仍是现阶段支撑产业发展最为关键的因素，本书详细介绍了我国燃料电池汽车产业发展的政策环境，并对我国燃料电池汽车示范政策、氢能产业发展规划进行了分析和解读。再次，本书介绍了我国燃料电池汽车产业发展态势，对产业现状、发展问题和未来趋势进行了详细分析，并以京津冀、上海、广东、郑州、河北城市群为例，对我国地方产业发展实践、经验措施进行了总结分析。随后，本书重点介绍了我国氢能及燃料电池汽车的经济性、技术情况和应用场景，并展望了未来的降本路径、技术趋势和潜在应用场景。最后，本书对我国燃料电池汽车产业高质量发展提出了相关建议。本书适合对氢能及燃料电池汽车感兴趣的读者阅读参考，无论是政府工作人员、行业研究人员、金融投资者、技术开发者还是普通读者，都能够有所收获。

本书全面考量航海技术专业课程教学大纲及中华人民共和国海事局《海船船员培训大纲》（2021版），融合《海船法定检验技术规则》《钢质海船入级规范》《船体检查保养计划》《船舶系固手册编制指南》等相关技术规范的内容。全书分九章，包括船舶常识、船体结构、管系与货舱、舵设备、锚设备、系泊设备、装卸设备、系固设备、船舶保养与修理等内容。不仅适用于高等航海院校航海技术专业学生及港航有关人员，也是无限航区及沿海航区各个等级海船船员适任证书考试培训首选教材。

本书提供了关于交通创新的全球现状和最佳实践的全面观点， 并将研究与商业开发结果相结合， 在生物生态系统理论、一般系统理论和吸引盆地理论（通过数学中著名的时空图来表示） 的基础上， 提供了新颖的创新过程模型。此外， 通过一些专业内容的介绍， 考虑了创新生态系统的关键问题和要素， 并采用一种范例方法， 将信仰和学习纳入创新生态系统模型。书中介绍的全球范围10 个案例研究， 详细说明了创新是如何跨越各大洲和不同生态系统的，并提供了关键经验教训。在5 个分析层次揭示了创新景观的独特特征， 而10 个案例研究使读者能够评估特定的“推动因素” 在何时何地尤其在革命性的规模上促进创新。尽管过去20 年来， 各国在各种交通创新研究计划上花费了数十亿美元， 但很少有明确而有实质性的努力致力于探索创新生产如何日益发生， 以及在未来维持大规模革命性变革所必需的关键因素。因此， 本书的一个主要主题是理解研究结果如何转化为市场创新和实施结果，尤其是理解革命性创新的性质， 这与创新本身的创建同样重要。本书适合对探索交通创新本质和相关机制感兴趣的交通行业从业人员及政府官员， 以及交通运输专业的师生阅读使用。

《高速铁路安全保障及应急管理机制优化研究》从现代安全与事故的关系入手，研习借鉴国际高速铁路安全管理经验，进一步探求和遵循我国高速铁路安全管理的内在规律，从高速铁路安全管理的规章制度、固定设备．高速列车、调度指挥、人员素质、治安环境以及灾害防范等各个方面、各个环节，研究探索高速铁路安全管理的内涵；结合我国现行的高速铁路法律法规及安全技术规范，运用运输安全系统分析方法，对高速铁路安全保障技术进行优化研究，提出进一步优化高速铁路运营安全保障体系的措施；通过对铁路特大、重大事故的分类分析，对高速铁路事故的处理、预防及应急救援预案进行优化研究，进一步探讨优化纵向到底、横向到边的高速铁路运营安全保障体系；通过对我国高速铁路网规模不断扩大、新技术装备大量投入使用、安全基础薄弱所带来的安全风险的研究，阐述了高速铁路安全风险管理和应急管理的内涵、安全风险管理的基本性质和影响因素，论述了高速铁路应急管理应遵循的原则，在深入分析应急预案体系的基础上，提出构建高速铁路应急预案综合评价指标体系，利用模糊层次分析法对高速铁路应急预案进行评价，根据评价结果提出优化我国高速铁路应急预案体系相关的改进建议，并进一步分析了应急预案在高速铁路应急管理体系中的核心地位；结合现场具体的高速铁路突发事件应急处置案例，总结了应急处置的相关经验。高速铁路安全风险管理和应急管理是保障高铁系统安全运营的重要组成部分。一方面，对有可能引发事故的安全隐患进行预测和预警；另一方面，当事故发生时，能够大限度地减少事故带来的人员伤亡和经济损失。做好这两方面工作，才能保证高速铁路系统的长久安全运营。认真贯彻落实党的安全生产方针政策、国家安全生产法律法规，从高速铁路运输安全这个复杂的系统工程实际出发，在高度重视高速铁路技术保障体系建设的同时，牢固树立现代安全发展理念，坚持红线意识和底线思维，以防范化解铁路重大安全风险为目标，切实强化高速铁路运营安全风险科学管控。《高速铁路安全保障及应急管理机制优化研究》结合国内外高速铁路事故案例，深入浅出地进行综合分析，资料数据和实例丰富，优化研究透彻，对于深入推进高速铁路科学发展、安全发展有借鉴意义。学校给予积极大力支持，已推荐到全国相关铁路及轨道交通高校作为研究学习交流的资料，并被铁路相关企业作为培训、实践的学习材料。

本书依托常州地铁1、2号线工程项目，旨在从管线自身材质的刚柔程度、管节接口的安全控制值出发，细化管线划分，并针对细化的四大类管线，以管线剩余寿命折减因子和管径为基本参数提出常州区域管线的安全评价方法和迁改保护措施。

《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》全面系统地研究了高速铁路智慧梁场的研究现状、理论体系、标准化管理、平台架构、运输与架设效率，并对智慧化水平评价体系进行深入阐述。最后，对智慧梁场标准化建设的实践过程进行了实例验证。《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》内容共分10章，各章内容如下：第1章主要介绍了高速铁路智慧梁场标准化的研究背景及意义，同时分析了国内外高速铁路梁场智慧建造和建设标准化的研究现状，并对《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》的研究内容和技术路线进行了阐述。第2章以智慧建造为出发点，综述其整体特征、基本特征以及实现途径。通过介绍BIM、智慧建造构架等现有技术和理论，详述了在大型预制梁场实现智慧建造和工程项目管理智能化的方法，进而证明其可行性。第3章综合考虑高速铁路预制梁场建设的特点，以及铁路工地建设标准化要求，结合人员配备、现场管理、过程管理和管理制度等因素，将标准化管理应用于预制梁场建设中的场地规划、混凝土工程和梁场信息管理平台等方面。第4章根据高速铁路预制梁场的特点，对预制梁场的生产布局、施工规划等做出有针对性的优化方案，并阐述了特殊地形地质下梁场的规划设计要点。第5章在深入分析梁场功能分区的基础上，计算影响梁场规模的各项因素，以确定梁场的总体面积。然后通过建立模型求解，选取梁场选址方案。最后提出具体的箱梁预制工艺流程及设备（工装）选型，以满足智慧梁场的要求。第6章阐述高速铁路梁场系统总体设计方案，搭建智慧建造平台框架，接入智慧梁场系统硬件信息，实现了基于BIM技术的高速铁路梁场智慧平台应用。第7章分析箱梁运输工艺流程，构建箱梁运输仿真模型，对比研究一般运送和提前运送两种方案间的差距，选定箱梁运输方案，确保架梁工作的稳步进行。第8章构建了智慧建造水平评价体系，基于二维云模型法、ANP网络层次分析法和指标权重评价法三种方法，对预制梁场智慧建造水平现状进行了评价。第9章以金华梁场与兰溪梁场为例，研究其信息化与智能化配置，并通过智慧建造水平分析，提出高速铁路智慧梁场实践建议。第10章从高速铁路智慧梁场智慧建造标准化建设的理论基础、实现途径、关键技术、架构体系以及智慧建造水平评价等方面对智慧建造模式进行总结，并对大型预制梁场的智慧建造模式及智慧建造模式水平评价方法做了细致研究，最后对高速铁路智慧梁场智慧建造标准化建设的深化提升及推广价值提出了美好愿景。《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》的研究成果不仅对高速铁路智慧梁场标准化建设领域具有一定的指导意义，还可为其他土木工程智慧建造领域提供有益的借鉴。

本书依托国家重点研发计划项目“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”部分研究成果编写，是“跨海交通集群工程智能化运维系列丛书”中的一本。本书主要介绍了5G 北斗技术在港珠澳大桥智能运维中的应用。以北斗高精度定位技术和5G 为核心，首先，介绍了港珠澳大桥通航孔桥、人工岛、岛桥及岛隧接合部等结构体的5G 北斗监测需求;接着，从北斗多基站长基线高精度监测、北斗与InSAR 融合监测、北斗与惯导融合监测、跨海通道5G 网络全覆盖等方面介绍了港珠澳大桥的5G 北斗监测关键技术;然后，展示了港珠澳大桥5G 北斗监测应用案例;最后，提出了发展趋势与展望。本书可供桥梁领域的科研工作者、桥梁运营管理者以及工程师在其研究和工作中参考使用。

《隧道工程施工》共8个项目，主要内容包括：隧道基础知识、隧道结构构造认知、隧道勘察与围岩分级、隧道总体设计、新奥法施工、盾构法施工、隧道施工监控量测、不良地质地段施工等。《隧道工程施工》在体系设计上，由隧道认知到施工再到监测，内容更加贴合施工员的岗位需求，按照山岭隧道施工的一般流程，遵循学生的认知规律。《隧道工程施工》可作为高职院校土木专业隧道工程课程的教材，也可供相关专业学生和隧道与地下工程技术人员培训使用。

本书是国内第一本飞行汽车发展研究报告，内容包括飞行汽车的发展概述、战略意义、问题瓶颈、核心技术、未来愿景及发展建议。本书可供低空经济相关管理部门、科研院所、企业等机构人员参考，也适合对飞行汽车感兴趣的读者阅读与学习。

本书针对等厚度水泥土连续墙（TRD）抗渗与支护机理开展研究，通过理论分析、数值模拟、室内试验及现场应用相结合的手段，以提高TRD 施工质量、安全和经济性为目标，针对成墙质量影响机制、TRD 工法混合模型试验和抗渗性分析、墙桩一体支护机理进行了研究，最终获得各关键参数的计算方法，形成了TRD 工法墙桩一体的设计依据，并进行工程应用。研究成果为TRD 工法抗渗和支护方案实施提供了可靠的理论依据，具有实用性和先进性，本书可作为工程技术人员以及科学研究人员的参考用书。