《高速列车-轨道-桥梁系统动力性能模拟混合试验方法》主要介绍了混合试验系统搭建的核心技术，如时滞补偿、实时控制、边界协调等，此系列技术是实验室内唯一有希望进行足尺试验的技术；此外还介绍了其在高速轮轨和高速磁浮混合试验的实际应用和研发，目前已经应用此技术实现600km时速磁浮的试验系统搭建。《高速列车-轨道-桥梁系统动力性能模拟混合试验方法》共9章，第1章介绍混合试验系统框架与子结构划分；第2章介绍系统模型辨识技术；第3章介绍车-轨-桥耦合混合试验边界协调算法；第4章介绍混合试验实时计算技术；第5章介绍混合试验实时控制技术；第6章介绍试验系统的稳定性分析与准确性评估；第7章介绍混合试验离线迭代技术；第8章和第9章分别介绍混合试验系统在高速轮轨系统和高速磁浮系统中的试验测试应用。

本书在紧密结合深中通道工程特点的基础上，阐述了绿色公路建设思路及技术体系，结合工程实践从深海绿色桥梁建设、沉管隧道绿色建造和海上大型人工岛绿色建造3 方面介绍了15 项跨海交通集群工程绿色公路建设先进理念与创新技术，对跨海交通集群工程绿色公路建设具有参考价值。本书可供公路工程管理、设计、施工及科研人员使用，也可作为高等院校道路工程、环境保护、能源经济等相关专业师生的参考用书。

广州市轨道交通十八号线和二十二号线工程是在粤港澳大湾区轨道交通一体化发展背景下建成的国内首批160km/h 全地下市域快速轨道交通。工程设计从设计标准、系统技术、土建技术、车辆技术、施工技术、环保技术、服务能力、系统安全性与可靠性等多方面进行了集成创新，设计成果丰富，创造了多个“首次”，填补了国内都市圈快速轨道交通网络层级体系和系统制式的空白，可为后续国内各大城市群和都市圈快速轨道交通线路建设发挥以点带面的示范作用。本书通过对设计工作的总结和对市域快速轨道交通设计理念与技术的探索，凝练成“市域快速轨道交通发展概述、线路规划与客流服务、践行绿色品质地铁设计理念、车站与区间关键技术、智慧地铁赋能运营管理、高效车辆基地提升运维服务、全寿命周期数字地铁设计、精细设计管理、总结与展望”九章，以期呈现两线工程的丰富设计成果、亮点与创新。本书可供从事轨道交通设计和施工建设的专业人员，以及相关专业院校师生学习与参考。

本书的主要内容分为六部分：第一部分介绍了研究的边界及基础；第二部分从政策环境、技术渗透率、碳排放现状三方面分析了商用车产业绿色低碳发展现状；第三部分从政策法规、场景适用性、技术成熟度、能源供给潜力、技术经济性、环境减排效益六个维度对各技术路线的发展潜力进行系统对比分析，并对商用车技术渗透率及碳排放量进行了预测；第四部分提出了面向2060年的关键时间节点的发展目标与路径；第五部分制订了商用车总体碳中和技术路线图，提炼了关键零部件发展路线及车用能源供给路线；第六部分结合商用车碳中和发展目标，围绕政策支持、技术创新、基础设施建设方面提出了战略支撑及保障措施。本书提出了关键技术路线的基本判断，明确了商用车碳中和技术发展路线，总结了实现碳中和发展的战略支撑与保障措施，制订了具有科学性、前瞻性、引领性的碳中和技术路线图。本书对商用车整车及零部件企业、基础设施及能源相关企业、行业研究机构、高校及政府相关部门具有一定的参考价值和借鉴意义。

本书是职业教育国际邮轮乘务管理专业国家级教学资源库系列配套教材之一，根据学生认知规律和职业发展路径，按照工作过程进行设计，介绍了邮轮客舱服务与管理的基本规程和发展趋势。本书融入党的二十大报告中增强中华文明传播力影响力等要求，共包括六个模块，分别介绍邮轮客舱的基本概念、邮轮客舱部各岗位职责、邮轮客舱清洁和保养、邮轮客舱对客服务、邮轮公共区域清洁及保养、邮轮客舱督导管理。书中配套二维码，扫码可获得相关教学资源、行业资讯以及邮轮旅游趣事。本书不仅适合高等职业学校邮轮服务与管理、国际邮轮乘务管理及酒店管理与数字化运营等专业使用，还适合行业及相关培训机构作为培训用书。

本书以都匀至香格里拉高速公路（简称“都香高速公路”）守望至红山段工程的金沙江特大桥为主要分析对象，结合了主线牛栏江特大桥的部分施工工艺，参考了《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01—2015）、《水利水电工程施工组织设计规范》（SL 303—2017）、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107—2016）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）等相关规范。全书总共4章：第1章为绪论，第2章为项目组织管理，第3章为独塔非对称混合梁斜拉桥施工技术，第4章为独塔非对称混合梁斜拉桥施工质量控制。本书适合高等院校土木工程相关专业学生学习，也可以为斜拉桥施工单位工作人员提供参考。

本书选取交通图像和视频为研究对象，采用深度学习方法，提取图像和视频中的特征信息，实现交通目标的识别、跟踪、检测和分割功能。通过对本书的学习，读者可提升对交通领域深度学习网络的理解和应用能力。本书可供交通运输行业相关技术人员参考，也可作为高等院校交通工程、交通运输专业的高年级本科生和研究生教材使用。

本书从桥梁承重缆索安全保护与寿命延长入手，针对缆索体系桥梁缆索系统受腐蚀和火灾影响造成的安全使用和耐久使用的突出问题，系统阐述了桥梁承重缆索体系密封防护抗腐蚀和抗火保护防灾变的技术原理、分级防护标准与实施方法，并重点介绍了集耐高温、阻燃、密封功能于一体的玄武岩纤维增强缆索密封防护技术（FRS 密封技术），集耐火、阻燃、隔热、密封功能于一体的缆索防火保护技术（FCFR 防火技术），以及材料发明与工程应用。本书可供桥梁工程专业技术人员参考，亦可供高等院校相关专业师生学习使用。

随着城市交通的快速发展与计算机技术的不断进步，交通仿真技术逐渐成为支撑智能交通发展、优化城市交通运行的行业关键技术。我国在交通仿真技术和软件平台开发方面积累了一定的经验，但是当前 交通仿真平台大多基于相对单一的模式和尺度独立搭建，不利于从整体上研判城市交通网络运行状况，难以实现针对土地利用形态调整、交通基础设施 新、交通管理措施实施、交通政策影响的集成分析。研发应用城市多模式交通网络运行仿真系统平台，既是当前 外交通科技创新的主攻方向，又是赋能城市交通协同管控与精准施策的现实需要。未来，道路网、公交网、轨道网等多模式交通网络协同运行的需要，宏观、中观、微观多尺度交通仿真紧密融合的趋势，以及交通领域大数据、移动互联、智能网联等技术蓬勃发展的态势，既给交通仿真平台的开发和应用注入了新的内涵，也带来了新的挑战。同时，交通仿真模型参数标定是交通仿真技术开发的重要步骤，合理标定交通仿真模型参数能够保证模型的准确性、有效性和不同情境的适用性，实现交通仿真技术的科学应用。以微观仿真为例，传统方法利用车载运动记录设备获取车辆驾驶参数的实测数据。这种方法尽管 能反映真实的驾驶行为特性，但是需要采集大量微观驾驶行为数据，对人力、物力资源产生大量消耗。随着计算机技术的发展，通过实验设计方法与智能优化算法反向筛选符合校核目标函数的参数组合，既提升了参数标定的效率，又节省了大量人力、物力，但也存在标定结果难以移植、可信度低等不足。近年来，驾驶模拟技术的发展，为驾驶行为研究提供了新的思路。驾驶模拟技术相比实车实验具有安全性高、可控性强、可重复性高、经济性好等优势，同时能够获取贴近真实的驾驶行为特征数据。利用驾驶模拟技术获取交通仿真模型参数数据，能够兼顾参数标定工作的效率、经济性与可靠性，对交通仿真技术的发展起到积极推动作用。同时，利用交通仿真获取交通流特性，亦能够为驾驶模拟技术中的交通流场景搭建提供 真实可靠的参考和依据。由此可知，交通仿真及驾驶模拟联动技术的研发，具有较大的潜力与发展前景。本书作者在对此领域多年持续研究的基础上，针对城市多模式交通仿真平台建设及交通仿真与驾驶模拟的联动技术研发的关键问题，提出了技术解决思路与方案，并结合实际应用案例进行诠释与分析。其中，第1章城市多模式交通仿真技术发展现状，主要介绍交通仿真技术及其与驾驶模拟技术联动研发的研究与发展现状；第2章城市多模式交通仿真平台总体方案设计，主要介绍多维度交通仿真平台的总体架构设计、仿真流程设计与工程应用条件设计方案；第3章典型场景下的交通仿真系统综合测试，主要介绍交通仿真系统综合测试方案设计方法、指标体系与典型场景下的综合测试案例；第4章超大城市仿真平台应用案例——北京，主要介绍城市多模式交通仿真平台在北京这一超大城市背景下，面向基础设施建设、交通管控、智慧交通系统等多业务功能的示范工程应用案例；第5章基于驾驶模拟数据的多尺度一体化仿真联动技术，主要介绍驾驶模拟器和VISSIM仿真软件的发展历程与功能架构以及驾驶模拟与VISSIM仿真联动方法；第6章基于驾驶模拟与VISSIM联动的实验设计流程，主要介绍基于驾驶模拟与仿真联动技术的实验设计方法与实验测试流程；第7章驾驶模拟与VISSIM联动实验数据采集与分析，主要介绍基于驾驶模拟与仿真联动技术实验的数据处理方法、驾驶行为特征评价指标和分析方法；第8章驾驶模拟与VISSIM联动实验案例分析，主要介绍不良天气条件场景下，驾驶模拟与仿真联动技术开展实验，研究不良天气对微观驾驶行为及交通流的影响。

本书基于公路工程项目建设基本程序，结合新疆公路工程建设安全特点，提出全寿命周期建设安全管理主要内容和要求。本书主要内容包括项目工程可行性研究及勘察设计阶段、施工招标阶段、项目开工前、项目建设期、交工阶段等方面的安全生产管理要求。本书可供公路工程建设项目勘察设计、建设、监理、施工等单位人员学习使用。