本书共7章，以实际工程为背景，采用室内试验、原位试验、理论分析的方法，系统研究了红层泥岩微观结构、膨胀性定量评定、膨胀变形、非饱和渗透系数，揭示了红层泥岩膨胀变形机理，探讨了红层泥岩地区高速铁路无砟轨道路基的上拱机制，可为此类科学及工程问题的解决提供理论参考。本书可作为高等院校岩土工程、岩石力学、地质工程等专业研究生的教学参考书，也可供相关专业教师、工程技术人员、研究生及高年级本科生阅读参考。

《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的绪论为风-车-桥耦合振动问题与分析方法概论。除了绪论以外，《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》共13章，分为3篇，按照多动力作用下风-车-桥系统的气动/动力特性研究（第1篇）、多动力作用下大跨度桥梁结构的腐蚀疲劳性能研究（第2篇）、多动力作用下大跨度桥梁桥上行车安全性与舒适性研究（第3篇）的顺序编排，力求突出风-车-桥耦合系统的相互作用机理和分析方法，从而有助于抓住风-车-桥耦合振动分析中的关键与本质。绪论主要介绍了风-车，桥耦合动力学的背景，回顾了风-车-桥耦合动力学领域相关研究的主要进展，明确了《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的主要研究内容及其意义。第1章主要介绍了采用元胞自动机理论建立的随机车流模型，该模型能够为桥梁分析提供适应性更好、更准确、更真实的车流。第2章基于谱解法对路面粗糙度、随机风场、随机波浪场和随机地震动等荷载激励进行数值模拟，为多动力作用下风-车-桥耦合系统的分析提供激励源。第3章论述了第1章提出的车流模型在风-车-桥耦合系统分析中的优势，探讨了不同密度车流作用时车辆惯性力对风-车，桥系统的影响。第4章探究了地震和风联合作用下的桥梁和车辆的动力响应变化规律，分析了地震动的行波效应和空间变异性对地震-风-车-桥耦合振动的影响规律。第5章研究了在役深水大跨度桥梁及其桥上行驶车辆在运营荷载和地震作用下（地震-风-浪-车-桥系统）的动力响应，并分析了不同因素对行驶车辆安全性的影响。第6章在第5章的基础上，进一步对比分析了冲刷效应对地震-风-浪一车-桥系统的影响规律。第7章采用CFD数值模拟方法，对汽车、列车在公铁平层两用桥上交会过程中的气动干扰机理进行了深入的研究。第1-7章有机联系、彼此支撑，形成了多动力作用下风，车，桥系统的气动/动力特性分析方法与理论框架，为《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的第1篇内容。第8章提出了基于实测数据的沿海大跨斜拉桥拉索在随机车流、风和波浪荷载共同作用下疲劳寿命的预测框架。第9章建立了一种用于疲劳车辆荷载反复作用下正交异性钢桥面板疲劳损伤诊断和预测的动态贝叶斯方法。第10章基于电化学腐蚀原理、S-N曲线和断裂力学理论，建立了钢结构焊缝腐蚀疲劳三阶段模型，开展了两类不确定性下（偶然和认知）耐候钢桥典型焊缝腐蚀疲劳可靠度的预测研究。第8-10章形成了多动力作用下大跨度桥梁结构的腐蚀疲劳性能分析方法，为《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的第2篇内容。第11章在第7章研究的基础上，开展了交会气动干扰作用、风速和风向对汽车、列车运行安全性影响的研究。第12章基于风-车，桥耦合动力学理论和IS02631标准，建立了大跨度悬索桥涡振条件下驾驶员全身振动分析框架，提出了基于小轿车驾驶员晕动症指标的大跨度悬索桥涡振限值。第13章提出了综合考虑人员舒适性、结构受力和行车线形的大跨度公路悬索桥涡振限值标准体系，并将其应用于一座实际桥梁工程。第11-13章形成了多动力作用下大跨度桥梁桥上行车安全性与舒适性分析方法，为《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的第3篇内容。《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的创新点主要包含以下三个方面：在多动力作用下风-车-桥系统的气动/动力特性的研究方面，建立了融合微观交通流的风-车，桥系统耦合振动精细化数值模拟方法、揭示了多动力作用下风-车-桥系统复杂的气动和动力相互作用机理；在多动力作用下大跨度桥梁结构的腐蚀疲劳性能研究方面，建立了大跨度桥梁钢桥面板构件层次和系统层次的疲劳损伤诊断和预测方法，揭示了偶然和认知两类不确定性对滨海重载耐候钢桥腐蚀疲劳可靠度的影响规律，发展了考虑桥址区真实荷载作用的大跨度桥梁缆索体系疲劳可靠度研究方法；在多动力作用下大跨度桥梁桥上行车安全性与舒适性研究方面，提出了强风作用下桥上车辆行车安全防风措施，建立了强风下公铁平层桥面行车安全可靠度快速评估方法，建立了大跨度悬索桥涡振条件下行车舒适性评价方法，提出了综合考虑人员舒适性、结构受力和行车线形的大跨度悬索桥涡振控制指标体系。

本论文集收录的论文，为京台高速公路德州（鲁冀界） 至齐河段改扩建工程项目规划、设计、建设管理、施工、监理、咨询、科研等领域参建人员，在项目实施标准化设计、工厂化预制、装配化施工、信息化管理及科技攻关实践过程中完成。全书论文按综合管理篇、桥梁工程篇、基础工程篇、道路工程篇、建筑工程篇五个篇章分类和整理，是京台高速公路德州（鲁冀界） 至齐河段改扩建工程的建设经验梳理和总结，具有非常强的实用价值和参考价值。

本书针对海上风电项目建设，对保利长大工程有限公司在参建华润苍南1号海上风电项目过程形成的施工关键技术进行了系统性总结。本书主要内容包括超深软弱海底表层地质下的风机基础建设、升压站基础建设和风机机组安装技术。全书从研究及应用的角度详尽地介绍了超深软弱海底表层地质对海上施工的影响，并详细地介绍了解决思路和方案。本书适合从事海上风电建设的工程技术和管理人员阅读及参考，也可供其他海工建设爱好者阅读。

《软件技术与船舶计算机网络工程探索》一书，深入探讨了软件技术在船舶计算机网络工程中的应用与挑战。从船舶网络拓扑与架构设计到网络安全与数据保护，再到新兴技术如软件定义网络、虚拟化与云计算的应用，本书全面展现了软件技术在船舶领域的多元作用。同时，也深入讨论了船舶通信技术与协议、智能船舶系统与自主网络等方面的前沿进展。本书不仅为船舶计算机网络工程的专业人士提供了宝贵的参考资料，也为对软件技术与船舶结合感兴趣的读者提供了深入浅出的解读。通过阅读本书，读者将更全面地了解软件技术在船舶计算机网络工程中的最新应用与发展趋势。

本手册以《机动车驾驶培训教学与考试大纲》为依据，结合东方时尚驾驶学校股份有限公司多年来积累的教学实践经验，将VR技术与AI技术成果完美结合，创建驾培行业智能教学新模式，根据动作技能形成规律，按由易到难、相互促进的方法推进教学，合理安排教学内容和顺序，形成规范化、标准化的教学方法。本书主要供从事机动车驾驶培训工作的教练员学习使用，也可供提升驾驶技能的驾驶人参考。

在自动驾驶领域，目标检测的抗干扰能力不足，已成为制约其发展的瓶颈问题。这个问题不解决，自动驾驶的安全性就不能得到彻底的保障。因此，本书主要研究受脑启发的高抗扰性目标检测技术，并在自动驾驶车辆上应用。本书的主要内容包括面向自动驾驶目标检测技术概述、类脑目标检测技术国内外研究状况分析、面向自动驾驶的目标检测模型训练与测试数据集的构建、仿视觉皮层的目标检测网络构建、基于视觉注意原理的目标检测网络能力提升、基于神经元稀疏特性的模型压缩与剪枝技术、在面向自动驾驶的目标检测数据集上的验证、类脑目标检测算法在自动驾驶沙盘上的实现、基于自动驾驶物流车的类脑目标检测演示验证、基于自动驾驶车辆的高抗扰性目标检测演示验证。本书的主要创新点是从生物体关键的高效感知机理出发，仿视觉感知皮层设计了一种高抗扰性、高精度的轻量化目标检测模型。同时，引入视觉注意机制，降低模型输入中的干扰信息和冗余信息，聚焦主体目标。本书的主要读者为自动驾驶工程师、深度学习算法工程师、类脑计算的科研工作者，以及人工智能专业、计算机科学与技术专业的研究生、博士生。

本书系统全面地介绍了桑园子黄河大桥的设计与施工。全书分为五篇：第一篇为工程概况，介绍了斜拉桥的发展和桑园子黄河大桥的概况;第二篇为工程设计，介绍了大桥总体施工设计、关键临时设施设计、主要机械设备规划;第三篇为工程管理，介绍了大桥各方面管理方法;第四篇为工程施工，介绍了大桥的施工总体部署、施工方案和构件施工方法等内容;第五篇为文化建设，介绍了大桥的党建文化与人才培养。本书为桥梁设计与施工类著作，可供行业内相关设计、施工技术人员参考使用，也可作为高等院校高年级本科生及研究生的参考资料。

本书总结了城市轨道交通牵引网系统的建设、运营经验，并结合实际工程案例，对柔性/刚性架空接触网、直流1.5kV 接触轨、交流600V 接触轨以及回流与接地等内容，从设计、相关零部件、施工技术与验收要求、运维技术等方面进行了详细介绍。本书可供城市轨道交通牵引网系统建设、运营人员参考使用，也可供大专院校相关专业的师生参考学习。

港口工匠创新联盟成立于2019 年，是由中国海员建设工会发起成立的国内港口圈首个跨区域、跨领域的创新联盟。自成立以来，联盟坚持“创新引领、开放包容、共享共创、互利共赢”的工作方针，不断地促进港口行业技术创新、作业流程优化、组织结构完善，在行业内形成了一批科技创新项目，转化了一批科技创新成果，于2020 年被全国推进产业工人队伍建设改革协调小组确定为产业工人队伍建设改革全国项目试点。为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻落实党的二十大精神，推动群众性创新活动广泛、深入、持久开展，2023年，港口工匠创新联盟面向成员单位开展了职工创新成果征集活动。各成员单位积极响应，推荐优秀案例近百篇。综合考量成果的创新性、可行性和推广性，编委会研究梳理27项优秀职工创新成果编辑成册，供各成员单位学习借鉴，以“他山之石”，共促成果创新、共谋合作大计、共创发展新篇，为建设世界一流强港、建设交通强国贡献力量。