本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。书中系统阐述了现代髙速列车结构安全防护的基本理论与技术、实验方法和工程实践等内容。全书共7章，主要针对高速列车结构安全防护理论与技术，从国内外研究现状、高速列车碰撞安全防护标准、碰撞动力学有限单元法、列车碰撞动力学有限元仿真、列车乘员二次碰撞动力学仿真、高速列车碰撞安全防护性能提升、髙速列车碰撞安全防护实验技术以及碰撞工程实例等方面进行了介绍、分析与总结，具有很好的概括性、指引性与优选性。本书可供从事高铁装备领域科研、制造和教学的科研人员、技术人员及教学人员阅读参考。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书全面系统地阐述了高速铁路轨道方面的基本结构组成和原理方法，内容共分9章，主要包括高速铁路钢轨、扣件、有砟轨道、无砟轨道、轨道几何形位、道岔、无缝线路，以及高速铁路轨道维修等内容。本书在系统介绍了高速铁路轨道结构的设计、运营维护管理等一系列知识的基础上，将近期新研究成果、工程实践融人其中。本书可作为高速铁路轨道领域的工程技术人员、管理人员和科研人员的学习参考书，还可作为相关专业研究生、本科生的教学资料及广大铁路爱好者了解高速铁路轨道的科技图书。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书主要介绍高速磁浮铁路系统的相关技术，特别是悬浮、导向与驱动等关键技术。全书以高速磁浮铁路系统各子系统为主线，介绍电磁吸力与电动斥力悬浮、常导与超导长定子同步直线电机、双边长定子感应直线电机、高速磁浮列车车辆构型、高速磁浮列车悬浮导向与车载电源、高速磁浮列车车载控制与诊断、高速磁浮铁路牵引供电、高速磁浮铁路运行控制、高速磁浮铁路线路与轨道、高速磁浮铁路车轨动力学等结构、原理、功能与技术特点。本书可供磁浮领域相关的科研人员和高等院校磁浮技术方向的师生参考。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书主要针对风沙地区高速铁路建造技术撰写，共分5章，主要包括绪论、风沙地区高速铁路勘察及综合选线、大风区高速铁路防风工程、风沙区髙速铁路防风沙工程、戈壁区高速铁路工程等内容。本书在系统介绍风沙地区髙速铁路建造技术的基础上，将近期新的研究成果、工程实践融入其中。本书可作为高速铁路建设领域的工程技术人员、管理人员和科研人员的学习参考书，还可作为相关专业研究生、本科生的学习用书。

本书是中国高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书根据近年来寒冷地区高速铁路建造技术创新研究成果和工程实践经验总结而成。全书包括绪论、寒冷地区高速铁路地质勘察、寒冷地区高速铁路路基工程建造技术、寒冷地区高速铁路桥梁工程建造技术、寒冷地区高速铁路隧道工程建造技术、寒冷地区高速铁路轨道工程建造技术、寒冷地区高速铁路设备设施、寒冷地区高速铁路冻胀监测技术及寒冷地区高速铁路建造工程实例九章内容，较全面系统地阐述了严寒、寒冷地区高速铁路建造技术的核心内容和方法，可为铁路工程技术人员、科研人员和院校师生等提供参考借鉴。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。书中全面系统介绍了高速铁路基础设施健康监测与维护的基本原则与方法。全书共分七章，包含高速铁路基础设施健康管理与维护现状，现代检测监测技术基本理论，高速铁路轨道、路基、桥梁、隧道、客站检测监测与维护技术等内容。本书科学性强，工程实用价值高，适合大专院校的交通运输工程、安全科学与工程、土木工程等相关专业师生及科研一线的研究人员阅读参考，对高速铁路相关领域的设计、施工、维护技术人员也具有较大的指导意义。

本书为《铁路工务技术手册》之《线路养护·普速铁路维修》分册，在上一版基本框架的基础上，充分吸收了高速铁路、重载铁路和提速铁路有关研究成果和成功实践经验，充分考虑了随着重载和提速技术发展而发生的轨道结构、养护维修体制、作业手段的变化，突出实用性、简明性，对《线路养护》中部分陈旧、不常用的内容进行了删减，体现了当代铁路工务设备结构、技术标准、维护技术的现状，与现行国家标准、行业标准、企业标准保持一致。本书分十五章，包括普速铁路线路维修概述、线路设备检查、轨道检测数据分析与应用、维修工作内容及计划、线路单项作业、机械化养路作业、钢轨维护、道岔及钢轨伸缩调节器维修、无砟道床维修、无缝线路维修、曲线维护、电气化和轨道电路线路维护、质量验收和评定、冻害防治、道口等有关内容。

CRH1A-A型动车组以“故障导向安全”为设计原则和指导方针，采用系统集成、轻量化车体、高速转向架、交流传动技术、高速受流技术、高速制动技术、网络控制、人机工程和节能环保等世界优选技术，其设计运营速度为250km/h，很高试验速度为275km/h。本书共十五章，对CRHIA-A型动车组总体和各个系统进行了全面翔实的介绍，包括总体技术车体结构、车内设施、转向架、前端及司机室。牵引系统。辅助供电系统、网络控制系统、制动系统、旅客信息及娱乐系统、车内环境控制系统、车端连接系统给排水及卫生系统、行车安全设备等主要系统的技术特点、功能原理和设备构造等方面的内容。本书内容深人浅出图文并茂通俗易懂，既可以作为从事动车组研究设计、制造、运用、维修的铁路工程技术人员和相关专业师生的学习参考资料，也可以作为相关业务部门和关心中国高铁事业的人士学习了解动车组的科普读物。

五峰山大桥是新建连镇铁路关键控制工程，是目前设计荷载和时速均为世界第一的公铁两用悬索桥，也是中国第一座高速铁路悬索桥，工程规模和施工难度都是****的。为安全优质高效地建设好这座世界一流的大桥，中铁大桥局全体参建员工认真贯彻国铁集团“高标准、讲科学、不懈怠”和“六位一体”管理要求，坚持推行管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化的“四个标准化”管理思路，创新推广项目工序安全风险卡控管理，将人民利益至上的安全立场理念、生命安全至上的安全文化理念、科学发展为先的安全发展理念、制度建设为基的安全管理理念、执行落实为要的安全责任理念，贯穿于项目安全生产全方位、全过程，成功打造了平安工程、健康工程，向党和人民交出了一份满意的答卷。本书秉承传承创新的光荣传统，对五峰山大桥施工安全管理工作进行了全面总结，全书收录了四篇，包括专项、下部结构、上部结构、桥梁附属设施。

本书以列车轨道一基础结构动力相互作用的数值模拟和理论分析为主线展开论述。全书分为九章：第1章为绪论；第2、3、4章给出列车一轨道动力相互作用建模方法、轨下基础结构系统的有限元模拟方法和列车一轨道基础结构系统耦合方法；第5章系统阐述著者在列车轨道基础结构动力学系统的轨道几何不平顺激励和离散参数非均匀激励模拟方面开展的较有新意的工作；第6章详细给出列车一轨道一基础结构动力相互作用系统的动力学构造流程，且发展了可在有限长度、非周期性轨道上实现列车长距离运行模拟的循环计算方法；第7章对列车一轨道基础结构的动力相互作用做了对比分析研究；第8章分析列车轨道一基础结构动力相互作用的模型优选问题；第9章对列车一轨道一基础结构系统的随机动力学问题开展了拓展性分析工作，给出一些有意义的研究方法。本书可作为高校研究生教学用书，也可作为车辆、轨道、基础结构等专业的科研参考用书。