本书系统介绍了当前高速铁路接触网作业车的新设备和新技术，以JW-4G型接触网作业车为基础进行阐述。全书共七章，包括接触网作业车概述、高速铁路接触网作业车的基本结构、车载安全装备、接触网作业车管理、高速铁路接触网作业车的操纵、接触网作业车故障应急处置、事故案例。本书可作为接触网作业车司机、技术人员、管理人员的专业培训教材，也可供从事接触网专业管理、安全管理等方面工作的人员学习参考。

本书对联锁试验项目、试验方法、试验内容等进行了详细阐述，具有较强的针对性、实用性和可操作性。全书共分十一章，包括联锁概述、联锁电路联锁试验、道岔联锁试验、信号机联锁试验、轨道电路联锁试验、站内电码化联锁试验、闭塞联锁试验、站间/场间联系电路联锁试验、列控结合联锁试验、自动闭塞区间逻辑检查联锁试验、其他联锁试验。本书可作为联锁管理（试验）人员、专业技术人员的培训用书，也可供信号维护管理等人员参考。

本书在编写过程中力求突出内容的系统性和实用性，章节安排与实际服务环节相对应， 选编的案例均来自各航空企业的真实案例。本书共分为七章，主要内容包括国内民航旅客运输概况、票务业务、值机业务、行李运输、安全检查、国内旅客运送服务和非正常运输情况处理。本书系统介绍了民航旅客运输的运营和服务工作业务流程，同时选编了大量服务案例，使学生可以全面掌握民航基本知识，为将来更好地做好服务工作打下坚实的基础。本书可作为高等院校航空服务类专业的教学用书，也可供相关行业岗位人员培训时使用。

《智能重载铁路》由张志文编著

本书以车载信号设备维修岗位和动车组列控车载设备维修岗位信号工所需掌握的理论知识及实操技能为主要内容，注重内容的针对性、实用性和有效性，力求贴近本岗位职工实际工作需要。全书共分五章，包括LKJ2000型列车运行监控装置、JT-C2000型机车信号设备、列控车载设备、机车综合无线通信设备（CIR）和轨道车运行控制设备（GYK）。本书既适用于车载信号设备维修岗位和动车组列控车载设备维修岗位的新接收录用、转岗、晋升人员的岗位资格性培训，也适用于专业技术干部和岗位相关人员的适应性培训，同时为职工日常技术业务学习提供参考。

本书依托国家研发计划“高速铁路成网条件下铁路综合效能与服务提升技术”研究成果，主要介绍我国高速铁路成网条件下新型运输工程理论与技术体系框架，涵盖了铁路客货运输全过程多粒度的运输理论及技术，能够为未来我国铁路运输效能与服务的提升提供理论及技术指导。本书内容丰富、图文并茂，依托产学研协同，深刻揭示了铁路运输组织战略、战术、运作台、工程示范等多个层面面临的理论与技术体系，揭示了提升铁路客货运输综合效能和服务的耦合机理，形成了自主化的新型铁路运输组织理论和工程技术体系。本书可作为高等院校交通运输类专业本科、研究生以及铁路运输科研单位的科研参考资料，也可作为铁路运输企业相关工作人员的参考资料。

本书以富水隧道为研究对象，探讨富水隧道建设中的关键技术难题，详细阐述围岩分级方法、施工稳定性及渗流理论，系统研究富水隧道突水灾变演化机理，并以正盘台隧道为例，归纳总结了富水隧道结构设计、通风设计、施工组织设计、防排水及注浆控制关键技术等，为我国类似隧道及地下工程行业的设计、技术、科研人员提供参考和经验借鉴，促进富水隧道安全快速建设技术的发展。本书共分为九章内容：章，对国内外研究现状进行综述，并指出存在的问题。第2章，研究富水隧道渗流理论，揭示超前钻孔出水流量与前方破碎带水体高度之间的相关关系。第3章，探究新的围岩分级方法，并对富水隧道施工过程中围岩稳定性进行分析。第4章，富水隧道结构设计，系统地介绍富水隧道支护结构、防排水等结构的设计方案。第5章，通过模型试验和数值模拟研究隧道突涌水机制，并分析隧道突水的主控因素。第6章，富水隧道防排水及注浆控制关键技术，分析了注浆圈厚度和排水流量对隧道衬砌的影响，提出了富水断层破碎带注浆施工工艺。第7章，富水隧道通风设计，重点对正盘台隧道通风方案进行优化。第8章，富水隧道施工组织设计，介绍隧道施工组织设计的目标、组成部分及其内容，重点阐述对正盘台隧道进行动态调整的施工组织设计方案。第9章，以正盘台隧道1号斜井突水为例，分析了处置涌水段案例的方案与技术。

本书从高速列车发展历程讲起，对电力牵引传动系统进行介绍，同时重点讲解高速列车电力牵引传动系统的发展历程及高速列车电力牵引传动与控制关键技术，很后讲述了电力牵引传动系统的发展趋势。全书共分15章，章 绪论；第2章高速列车牵引传动系统设计基础；第3章 牵引变流器工作原理与调制技术；第4章 网侧脉冲整流器控制技术；第5章 网侧脉冲整流器谐波特性及其抑制技术；第6章 牵引电机变频调速基础；第7章 牵引电机磁场定向矢量控制技术；第8章 牵引电机直接转矩控制技术；第9章牵引逆变器-电机拍频现象及其抑制技术；0章 轮轨黏着理论与控制技术；1章 高速列车辅助供电系统；2章电力牵引传动系统参数设计方法；3章 电力牵引传动系统电磁暂态与电磁兼容；4章 牵引传动系统运行模拟与综合分析平台；5章 电力牵引传动系统试验技术。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书主要阐述我国高速铁路牵引供电系统采用的新技术与新装备，重点关注高速铁路车网电气耦合和弓网相互作用，试图从理论上系统地予以诠释。全书共包括7章，分别是绪论、高速铁路牵引供电系统基本结构与工作原理、高速铁路车网耦合振荡与抑制方法、高速铁路弓网相互作用、高速铁路接触网施工技术与装备、高速铁路供电运行管理与养护维修技术以及高速铁路智能牵引供电系统。本书可作为高速铁路供电人员学习参考使用。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书是我国高速铁路勘察监测领域成功经验和成熟技术的系统总结，将我国不同区域的地质背景和高速铁路工程问题系统融合，将铁路工程勘察和建设运营环境监测系统融合，形成特色，旨在为我国铁路建设技术人员提供勘察监测思路、方法、程序等方面的参考和指导。全书分为两部分，部分为高速铁路勘察技术，第二部分为高速铁路遥感监测技术。本书适合于铁路相关从业人员参考，也可用于高等学校相关专业研究生教学。