本书着重阐述船舶动力装置安装的工艺基础及过程。全书共8章：第1章介绍基础工艺，第2章介绍船舶轴系的安装，第3章介绍船舶柴油主机的安装，第4章介绍船舶辅机的安装，第5章介绍船舶管系的加工工艺，第6章介绍船舶管系的安装工艺，第7章介绍船舶电气安装工艺，第8章介绍动力装置的总体验收。本书是高等学校轮机工程专业的本科生教材，也可供轮机工程专业的研究生、船舶行业的员工培训及设计参考。

本书内容包括新能源汽车维护准备、动力蓄电池维护、驱动系统维护、冷却系统维护、制动系统维护、空调系统维护，对应理论知识合理设置任务，将新能源汽车整车维护项目有序编排，在强化实际操作的同时，对理论知识也进行了巩固，以达到理论与实践一体化的教学目的。本书主要内容：项目一新能源汽车维护准备、项目二动力蓄电池维护、项目三驱动系统维护、项目四冷却系统维护、项目五制动系统维护、项目六 空调系统维护。本书适合开设新能源汽车相关专业的中职院校作为教材使用，也适合从事新能源汽车检测维修的工作人员学习参考。

本书主要介绍了新疆维吾尔自治区经营性收费公路定价思路与定价方案与方法的研究成果内容。第一章首先便针对收费公路基本背景及投融资模式做了基本介绍与基础现状普及。对于目前国内及新疆收费公路发展现状，收费公路投融资模式及筹融资资金来源进行了介绍。以收费公路定价理论为切入点，对于收费公路的发展历史沿革与各历史阶段进行介绍，对于收费公路定价影响因素、定价测算模型与定价策略等全过程收费公路定价过程中的各环节进行了详细阐述与解释。第二章进一步细化至经营性公路定价领域，介绍经营性公路收费定价等有关领域政策及方法，引入三维视角下的公路收费定价需求，为后续引入收费公路定价方法进行铺垫。第三章基于前文章节内三维视角需求，提出三维视角下的新疆经营性公路收费定价方法，对于整体方法与定价思路进行了详细阐述与解释。第四章与第五章基于上述定价方法，将定价方法实际应用至S20五工台-克拉玛依一级改高速公路建设项目与S21阿勒泰—乌鲁木齐高速公路建设项目，给予上述两个经营性收费公路项目有关定价参考方案及有关依据。

近年来，国家大力推动邮轮产业发展，提升造船工业国际竞争力，同时促进邮轮旅游消费市场发展。“爱达·魔都”号作为国产首艘大型邮轮，其建造过程复杂、物资数量巨大、供应链流程长，物流集配体系的高效运作对邮轮建造至关重要，因此船舶制造企业需构建多层级物流集配体系，结合物联网技术进行精细化管控，为物资仓储、配送和风险管理提供技术支持，实现物流集配全流程高效运作和精益化管控，适应供应链数字化管理发展需求。 本书分为三篇共11章，系统介绍大型邮轮建造物流集配管理模式及技术发展。管理篇宏观分析物流模式、特点和难点，构建适合国内的物流集配管理模式。技术篇探讨精益仓储和配送技术，如资源优化、物资编码识别、快速出入库、配送流程优化等。实践篇展示具体实践，如到货计划、配送计划、精益仓储管理等应用全流程跟踪。本书面向的读者对象为船舶工业物流集配现代化建设的管理者、技术人员，旨在帮助读者掌握船舶工业物流集配的核心要素，从而优化物流流程，提升库存周转率，降低物流成本，并最终实现供应链整体效能的提升。

本书分汽车后处理技术、转向系统开发技术、传动系统设计、底盘设计技术、变速箱技术、车身技术六篇，介绍了作为未来汽车发展方向的新能源汽车在汽车总成设计方面的内容。

本书稿主要探讨了车联网和自动驾驶环境下的交通建模、监视和控制问题， 系统地研究了车联网和自动驾驶条件下的交通建模、监视和控制等关键技术问题，包括理论方法和算法创新，为智能交通领域提供了重要参考。该研究工作对推进车路协同和智能出行具有重要意义。其主要内容包括：交通建模部分探讨了自动车换道行为的优化建模、协同自适应巡航控制对交通流宏观性态的影响、面向协同自适应巡航控制的高阶宏观交通流建模等问题。交通监视部分探讨了欧拉交通流模型和移动检测数据的融合与适配，以及使用混合检测数据的欧拉交通状态估计算法。交通控制部分探讨了基于协同自适应巡航控制的交通瓶颈通行效率优化、基于虚拟信号的交叉口控制、面向生态驾驶的自动车轨迹优化、高速公路入口匝道协同汇流控制等问题。

《智能网联汽车信息安全技术》是“智能网联汽车核心技术丛书”中的一册。本书深度解析了汽车信息安全的基本概念、整体架构、防护机制以及关键安全技术。从汽车基础软件平台构成出发，探讨了基础软件信息安全生命周期、安全需求、系统威胁、系统架构及研究范围，并详细介绍了应用软件安全防护架构及关键技术。同时，本书还关注了车联网安全威胁，分析了云端、车端及通信端的安全风险，并介绍了信息安全威胁分析模型及车载入侵检测与防御系统。此外，数据安全检测与评估、车载网络通信安全、汽车网络安全风险与防御以及传感器安全风险等问题也得到了深入探讨。最后，本书还对比了国内外信息安全风险评估的发展，为智能网联汽车信息安全测评及基于云平台的汽车软件测试提供了科学依据。本书适合智能网联汽车信息安全领域的技术研发人员、质量论证人员阅读，也可作为汽车相关专业的教材使用，对智能网联汽车感兴趣的人员也可以阅读。

本书以自动识别系统记录的船舶轨迹为研究对象，根据船舶水上活动特点，综合交通运输工程和地理信息科学等多学科理论与方法，系统且详细地介绍船舶轨迹基础处理方法与典型分析应用，主要包括船舶轨迹数据基础处理方法、船舶轨迹数据存储管理方法、水上交通安全态势评估方法、水上交通活动模式挖掘方法、船舶时空行为识别发现方法、船舶领域统计建模分析方法、船舶尾气排放动态表征方法、船舶气象航线优化推荐方法等。 本书内容丰富、新颖，理论与实践相结合，具有较强的实用性与指导性，可作为高等院校交通运输工程学科、海事管理学科的本科生或研究生专业教材，也可作为相关行业管理人员继续教育与技能培训的教材，还可作为交通运输工程领域学者、研究人员、工程技术人员以及海事管理人员等从事相关工作人员的参考书。

当前国内关于FSPM电机控制策略的研究大多集中于传统FOC策略，且主要面向三相电机，而关于MPC和多相FSPM电机控制的研究相对较少，特别是多相FSPM电机的容错MPC方法。本书将以此为出发点，对FSPM电机模型预测控制策略进行深入探究。为拓展该类型电机的应用领域，本书将主要从以下方面展开：首先，本书从模型预测控制出发，针对三相FSPM电机驱动系统，设计了三相FSPM电机模型预测电流控制方法和模型预测转矩控制方法。通过分析预测模型和价值函数，探索两种MPC方法之间的内在联系，并利用仿真和实验进行验证。从控制策略的角度出发，深入分析三相电机MPTC控制转矩脉动的产生原因，例如为了降低定位力矩对系统输出转矩的影响，从转矩产生的机理出发提出FSPM电机定位力矩补偿方法。本书还将补充在采用模型预测控制策略中对于开路故障的诊断。接下来本书将围绕多相FSPM电机阐述相关内容。本书以五相电机为例，继续围绕模型预测控制来探寻多相电机的控制策略。与三相FSPM电机研究相似，对多相FSPM电机的开路故障容错的模型预测控制进行探究。

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