本书以铁路客运服务岗位的相关工作过程为基础，紧密结合一线工作实践和职业需求来编写教学内容，涵盖了铁路客运服务典型工作场景的常用英语表达法及沟通技巧，内容丰富，系统全面。全书共由 5 章组成，包括常规单词、日常语句、列车广播、情景对话和部分名胜古迹所属高铁车站简介。第一章“常规单词”介绍了铁路相关规定、规章中的相关专业术语；第二章“日常语句”介绍了各岗位与作业中所需的实用英语短句；第三章“列车广播”介绍了列车乘务作业中高铁列车广播和普速列车广播的实用用语；第四章“情景对话”介绍了车站、高铁列车、普速列车等工作情景中的英语交流用语；第五章“部分名胜古迹所属高铁车站简介”介绍了我国8个名胜古迹所在地高铁车站的概况。

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本书以车规级芯片及汽车电子零部件的可靠性为背景，提出了广义车规级的概念。本书具体介绍了汽车电子可靠性理论、电子元器件的车规级认证、车规级与功能安全标准的关系及区别、电子模块的车规级标准及测试方法、电子模块车载应用的特殊要求，以及汽车电子模块如何通过严谨的设计、严苛的测试、高要求的项目维护来满足整车15年全生命周期内的高可靠性要求。在此基础上，本书进一步详细介绍了汽车电子委员会（Automotive Electronics Council，AEC）标准如何对车规级电子元器件进行全生命周期可靠性管理，同时给出了一种对电子零部件进行全生命周期可靠性管理的工程实践方法，包括产品的设计开发、测试、生产及全生命周期的项目维护。本书还介绍了一些设计分析方法、测试流程、变更评估流程以及相关案例，以帮助读者进行工程实践。本书还展望了中国汽车电子行业的发展趋势，以及国产车规级芯片及电子零部件所面临的问题及挑战。本书将作者多年积累的工作成果以图表和案例的方式穿插在不同章节中，方便读者参照使用，并将收集到的最新标准、法规、论文、应用文档和设计参考的要点融合在其中，方便读者理解和查阅。本书适合从事车规级芯片及汽车电子可靠性相关工作的读者，无论是乘用车行业还是商用车行业，无论是芯片行业从业人员还是汽车电子产品的开发、测试、生产运营等相关人员，都能从本书中获取新知。本书还可以作为汽车电子产业链相关人员的参考用书，以及准备踏入汽车行业的新手们的入门级参考书，同时也可以作为行业相关技术人员的手头工具书来使用。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，是制造强国和网络强国建设的重要支撑和融合载体。《汽车企业数字化转型路线图》构建了汽车企业数字化转型体系架构，分析了数字场景创新驱动数字化转型的实施路径，明确了汽车企业数字化转型的现状及趋势，并结合汽车产业全价值链 8 个业务环节特点，编制数字化转型总体路线图、子领域总路线图及细分板块路线图，以探究汽车企业数字化转型的战略方向及保障措施。研究结论为推动国家数字化转型相关政策制定，以及帮助行业企业明确数字化转型发展现状、短板，规划未来转型路径提供有力支撑。

本书深入研究了高速公路数据质量控制、交通状态识别与态势推演、主动交通管控、施工区管控、机电系统健康检测与评估、差异化收费等应用场景，并运用群体智能、人工智能、大数据等技术方法对相关理论进行了探索，将提出的创新性管控算法和技术方法应用于高速公路管控、精准收费、智慧隧道和智慧服务区等领域。 本书具有系统性、专业性、实践性和创新性等突出特点，为我国高速公路交通管理及其相关研究人员提供了理论支持和技术实践指导，有助于提升我国高速公路管控能力，促进公路交通高质量发展。版权所有，侵权必究。

本书围绕实现交通强国建设“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的目标导向，紧扣《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”公路养护管理发展纲要》等政策文件，以交通运输部“设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化”要求为指导，坚持科技创新和制度创新，准确把握公路养护工作定位、时代内涵和发展路径，深入归纳梳理我国公路养护工作基础和短板弱项，明确我国公路养护与国际先进的差距，研究提出公路养护试点体系布局，以智能高效的公路养护管理体系、绿色先进的公路养护技术体系、长效稳定的公路养护保障体系支撑公路养护高质量发展，为加快建设交通强国提供有力的技术支撑。本书可以为公路养护管理、设计、施工等方面的从业者提供参考，还可以为交通运输领域管理者进行顶层规划提供指引和方向。

书本书基于转子动力学、流体力学、非线性力学、电气工程、控制理论等多学科交叉和融合，系统阐述了低速、偏载下船舶推进轴系摩擦诱导振动的识别方法和产生机理、推进轴系大长径比支撑系统分布式动态特性、推进轴系及其与船体的耦合振动特性、推进轴系振动状态评估和优化方法、推进轴系先进减振和降噪方法等内容，深入总结了作者及其团队在国家自然科学基金重点项目、国防装备预研基金和重点研发计划项目等项目的创新研究成果。全书共9章，第1章为绪论，第2~3章分别是船舶推进轴系支撑系统摩擦诱导振动和分布式动态特性，第4~5章分别是船舶推进轴系耦合振动特性、评估和优化，第6~7章分别是船舶推进轴系微结构和颗粒阻尼两种被动减振降噪技术，第8~9章分别推进轴系挤压磁流体和电磁作动两种半主动/主动振动控制技术。

超大特大城市的发展正在由“增量扩张”转为“存量更新”。城中村改造的逐步推进，不仅是改善民生、扩大内需的需要，也将是推动城市高质量发展、打造新一轮城市竞争力的关键。交通问题作为城中村发展面临的重要挑战之一，严重影响了居民的生活质量和城市的整体交通状况。因此，城中村改造亟待推进交通优化先行。利用城中村改造契机优化建成环境，可以有效地引导城中村居民选择低碳出行模式，提高居民出行效率和生活质量，同时也有利于城市的整体交通规划和发展。本书以深圳市为例，从交通出行结构优化角度为现阶段城中村改造提供有针对性的整治提升方案，探索城中村改造与低碳交通协同发展路径。本书可供高等院校交通规划、城市规划、社会学专业师生，以及城市规划与管理部门、城市规划和交通规划设计机构从业人员学习与参考。

本书为2024 世界交通运输大会（WTC2024）论文集（交通工程），是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的130 篇论文汇编而成。此论文集重点收录了交通工程领域的前沿研究及创新成果，可供从事交通运输工程等领域工作的人员参考，也可供高等院校相关师生学习。

随着市民高品质、多样化出行需求不断增多，以及互联网技术的快速发展，定制公交应运而生。定制公交通过运用大数据分析和平台整合现有运力资源能力，能够将用户需求与出行线路精准匹配，定制个性化线路。同时，定制公交通过提供一人一座、空调、无线网络通信技术（Wi-Fi）等服务，能够大幅提升乘客乘坐的舒适度。尤其是在新冠疫情期间，定制公交具有实名制乘车、线上预约、一人一座、快速直达等特点，在降低乘客交叉感染风险的同时，实现了出行过程前全面线上服务、出行过程中严格控制风险、出行过程后乘客乘车信息追溯，对疫情防控期间的居民通勤出行做出了突出贡献。本书从国内定制公交发展的背景出发，在借鉴国外类似服务模式发展经验的基础上，分析国内定制公交发展的现状、存在问题和发展趋势。本书能够为城市政府和交通运输行业主管部门制定城市定制公交发展相关政策提供参考，也可供相关研究机构学习、参考。