本书依循环经济的物质闭环流动规律，考虑技术配置与资源配置要素，运用控制论与系统工程思想，将单一“反馈回路”扩展成可处理的复杂“因果互动”和“递归组织”，提出“CPS+互联网”的工业互联网平台起步模式，构建“信息流”闭环MES控制系统，实现“CPS+互联网”“管-控”系统纵向集成。基于此，再构“前港后厂，两头在港”“供-产-销”一体化“业务流”闭环系统，对“综合预测→计划与采购→物流与库存→生产全过程→仓储与物流→销售过程”进行预测、控制及决策优化，其衍生的物“资”银行金融服务，形成“大手拉小手”共赢联盟，实现“前港后厂”端到端集成。同时，汽车入厂与出厂（场）物流，通过货运班轮航线网络规划与靠泊集成作业调度优化模型，使得港航纵向集成各类物流服务商，为横向集成的“矿石→钢铁→零部件→汽车”制造供应链提供服务的同时，实现“两头在港”的不同企业间社会化网状生态圈的横向集成。

本书共设10个项目，内容包括绪论、铁路线路、铁路车辆、铁路机车、铁路动车组、铁路车站与枢纽、铁路信号与通信系统、铁路运输组织、高速铁路、磁浮铁路与重载运输等。本书采用通俗易懂的科普语言，以学习者为中心进行教学设计和教材编写，通过项目导向的方式将铁路行业工种与理论知识紧密结合，并融入职业素养培养的相关内容。通过学习本书，学习者可以掌握铁路的相关基础知识。本书可作为高等职业院校铁路类相关专业的教学用书，也可作为铁路职工、铁路行业内外有关人员、相关技术人员的参考用书。

“优秀技术工人百工百法丛书”由100位全国各行各业的顶尖高技能人才的100种具有先进性、独特性、推广价值的技能技法、操作法或者创新方法组成，是全国总工会推进产业工人队伍建设改革的重要出版项目。入选“优秀技术工人百工百法丛书”作者群体的工匠人才，都是全国各行各业的杰出技术工人代表。他们总结自己的技能、技法和创新方法，著书立说、宣传推广，能让更多人看到技术工人创造的经济社会价值，带动更多产业工人积极提高自身技术技能水平，更好地助力高质量发展。《竺士杰工作法：远控集装箱岸桥操作法》是“优秀技术工人百工百法丛书”的其中一本。集装箱岸桥是港口装卸作业的重要组成部分，其远程化操控是未来几年我国各地区港口智能化建设的主要趋势。本书主要介绍集装箱远控岸桥安全高效稳定操作方法，根据近年来在集装箱远控作业方面积累的经验，详细介绍集装箱远控岸桥的安全操作方法，包括远控设备的控制系统界面布局以及安全操作步骤和要领，常见的作业前、中、后的具体安全操作方法等。同时，还将分享一些实用的技巧和经验，帮助读者们更好地掌握远控岸桥的操作技能。此外，本书还将探讨如何在日常工作中提高生产效率和保持设备的稳定性。

本书研究了高速公路基本属性、对经济社会的影响作用等基本理论问题，总结了我国高速公路30年发展历程和实践经验，基于定量与定性评价方法研究构建了高速公路影响评价体系，从经济、社会、国家战略、社会文化4个层面对高速公路发展进行了系统客观的评价，并对未来高速公路发展做了进一步的展望。本书可供高速公路研究领域的科研人员参考使用。

本书主要介绍了新疆维吾尔自治区经营性收费公路定价思路与定价方案与方法的研究成果内容。第一章首先便针对收费公路基本背景及投融资模式做了基本介绍与基础现状普及。对于目前国内及新疆收费公路发展现状，收费公路投融资模式及筹融资资金来源进行了介绍。以收费公路定价理论为切入点，对于收费公路的发展历史沿革与各历史阶段进行介绍，对于收费公路定价影响因素、定价测算模型与定价策略等全过程收费公路定价过程中的各环节进行了详细阐述与解释。第二章进一步细化至经营性公路定价领域，介绍经营性公路收费定价等有关领域政策及方法，引入三维视角下的公路收费定价需求，为后续引入收费公路定价方法进行铺垫。第三章基于前文章节内三维视角需求，提出三维视角下的新疆经营性公路收费定价方法，对于整体方法与定价思路进行了详细阐述与解释。第四章与第五章基于上述定价方法，将定价方法实际应用至S20五工台-克拉玛依一级改高速公路建设项目与S21阿勒泰—乌鲁木齐高速公路建设项目，给予上述两个经营性收费公路项目有关定价参考方案及有关依据。

《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》全面系统地研究了高速铁路智慧梁场的研究现状、理论体系、标准化管理、平台架构、运输与架设效率，并对智慧化水平评价体系进行深入阐述。最后，对智慧梁场标准化建设的实践过程进行了实例验证。《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》内容共分10章，各章内容如下：第1章主要介绍了高速铁路智慧梁场标准化的研究背景及意义，同时分析了国内外高速铁路梁场智慧建造和建设标准化的研究现状，并对《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》的研究内容和技术路线进行了阐述。第2章以智慧建造为出发点，综述其整体特征、基本特征以及实现途径。通过介绍BIM、智慧建造构架等现有技术和理论，详述了在大型预制梁场实现智慧建造和工程项目管理智能化的方法，进而证明其可行性。第3章综合考虑高速铁路预制梁场建设的特点，以及铁路工地建设标准化要求，结合人员配备、现场管理、过程管理和管理制度等因素，将标准化管理应用于预制梁场建设中的场地规划、混凝土工程和梁场信息管理平台等方面。第4章根据高速铁路预制梁场的特点，对预制梁场的生产布局、施工规划等做出有针对性的优化方案，并阐述了特殊地形地质下梁场的规划设计要点。第5章在深入分析梁场功能分区的基础上，计算影响梁场规模的各项因素，以确定梁场的总体面积。然后通过建立模型求解，选取梁场选址方案。最后提出具体的箱梁预制工艺流程及设备（工装）选型，以满足智慧梁场的要求。第6章阐述高速铁路梁场系统总体设计方案，搭建智慧建造平台框架，接入智慧梁场系统硬件信息，实现了基于BIM技术的高速铁路梁场智慧平台应用。第7章分析箱梁运输工艺流程，构建箱梁运输仿真模型，对比研究一般运送和提前运送两种方案间的差距，选定箱梁运输方案，确保架梁工作的稳步进行。第8章构建了智慧建造水平评价体系，基于二维云模型法、ANP网络层次分析法和指标权重评价法三种方法，对预制梁场智慧建造水平现状进行了评价。第9章以金华梁场与兰溪梁场为例，研究其信息化与智能化配置，并通过智慧建造水平分析，提出高速铁路智慧梁场实践建议。第10章从高速铁路智慧梁场智慧建造标准化建设的理论基础、实现途径、关键技术、架构体系以及智慧建造水平评价等方面对智慧建造模式进行总结，并对大型预制梁场的智慧建造模式及智慧建造模式水平评价方法做了细致研究，最后对高速铁路智慧梁场智慧建造标准化建设的深化提升及推广价值提出了美好愿景。《高速铁路智慧梁场标准化建设实践研究》的研究成果不仅对高速铁路智慧梁场标准化建设领域具有一定的指导意义，还可为其他土木工程智慧建造领域提供有益的借鉴。

《铁路法治问题研究》包括铁路安全法治、铁路建设法治和国际铁路法治三个方面的十二个专题。在铁路安全法治方面， 研究了我国铁路安全防控的现状及对策、中美铁路安全法规比较、处罚旅客危害铁路运输安全秩序行为的黑名单制度三个问题; 在铁路建设法治方面， 研究了铁路建设融资的PPP模式中社会资本方权益保护、铁路建设的环境监理及川藏铁路建设中的环境风险防控、技术创新保护、劳务派遣用工法律风险六个问题; 在国际铁路法治方面， 研究了西部陆海新通道多式联运规则、可持续交通与国际环境政策的战略对接、铁路等交通基础设施对外投资中的投资认定三个问题。

本书基于公路水运工程建设逐步进入“智慧”管理时代的大背景，全面介绍了智慧工地的解决方案。全书共8 章，前3 章分别介绍了智慧工地的概述、发展与现状以及建设思路;第4 章、第5 章深入探讨了智慧工地的基本功能、关键技术和主要装备;第6 章至第8 章则分别介绍了试验室智慧管控和“平安守护”系统示范、公路工程和水运工程的智慧工地示范。本书是一本适用于公路水运工程智慧工地应用实践的参考书，可为不同专业施工项目的智慧化建设提供应用参考。

本书基于作者团队多年的科研攻关成果，围绕“人工智能盾构机”的融合发展理念，提出了“智能盾构机”的内涵和外延，并就其智能感知、智能决策、自动执行以及智能控制等展开系统研究，深入阐述了智能传感器技术、数据传输与通信技术、大数据与云计算技术、数据融合与平台开发技术、智能控制技术、智能机器人技术在盾构机各子系统的研发与应用情况，构建了智能盾构机技术体系。本书既有理论研究，也有针对性的成果应用，明确了智能盾构实施的技术路径，可供从事工程装备设计、研发以及隧道施工、管理人员参考使用，也可作为高等院校相关专业师生的参考图书。

本书以消费者对于智能网联汽车关注度极高的239个问题为基础，以问答的形式介绍了有关智能网联汽车的广泛知识，具体内容包括智能网联汽车概述、智能网联汽车无线通信、智能网联汽车网络技术、智能网联汽车导航定位、智能网联汽车环境感知、智能网联汽车ADAS先进驾驶辅助、智能网联汽车其他技术以及智能网联汽车安全等。在本书的最后一章，作者结合个人的理解分享了对智能网联汽车的行业现状及未来发展趋势的分析。本书用通俗易懂的文字、直观清晰的配图和视频帮助读者快速了解智能网联汽车相关的知识，建立对智能网联汽车的初步认识。