《面向总体运能提升的区域多制式轨道交通系统协同运输方法研究》的研究工作如下：（1）针对我国区域轨道交通运输组织实际背景，指出现有运输组织方法存在的问题，提出该书的研究方向和意义。对既有文献研究进行系统梳理，从系统总体运能、运输组织、运输信息服务相关方面进行阐述，分析现有文献研究的不足和缺陷，提出协同运输组织方法作用下的系统总体运能计算模型和提升方法。（2）从提高旅客运输服务质量和旅客运输组织效率的角度出发，对影响系统总体运能提升的因素进行分析，包括：线网规划布局、单制式旅客候车等待时间、跨制式旅客换乘等待时间、旅客全出行链时间、旅客运输信息服务与共享和企业运营成本。围绕列车时刻表协同编制和列车协同开行方案的制定，分析协同运输组织方法对系统动态总体运能影响因素的影响，包括：协同运输组织方法对旅客运输服务质量的影响和协同运输组织方法对企业运营成本的影响。基于以上分析，研究协同运输组织方法对系统动态总体运能的影响，进而发现协同运输组织方法与系统动态总体运能间的内在联系。（3）系统总体运能是反映各制式轨道交通设施设备协同组织程度、旅客协同运输效率和旅客运输服务质量的重要指标，因此，其计算方法和数学模型应体现出协同运输组织方法作用下的系统总体运能动态变化过程和结果。该书提出的区域轨道交通系统总体运输能力静态和动态计算模型从旅客站间出行OD（起点到终点的交通出行量）、车站到车站的研究入手，不仅克服了传统系统总体运能计算模型中旅客出行数据为“点”数据的缺陷，还能够将协同运输组织方法对系统总体运能的影响转化为定量计算。随后，运用数学推导证明协同运输组织优化能够实现系统总体运输能力的提升。综上，构建了区域轨道交通系统旅客运输服务质量、线网运输能力和企业运营成本综合影响下的系统动态总体运能计算模型，并基于实地调研数据，利用数据拟合函数模型对该模型的主要参数进行确定。（4）基于国家交通发展战略目标和轨道交通行业发展趋势，从实际运输需求出发，通过调研获取多制式路网客流出行信息和列车运行信息，利用大数据挖掘和数据分析处理技术揭示这些信息所蕴藏的内在规律和联系。研究多制式列车一体化运行调整和时刻表协同编制理论，利用数学优化方法构建不同需求导向下的多制式列车一体化运行调整和时刻表协同编制优化模型，设计一种权重系数选取算法、改进的智能优化算法和两阶段优化方法进行求解，得到满足多制式路网不同运营时期和运输需求下的各类优化编制方案。构建一个理论体系、两组数学优化模型和三种有效求解算法，可提高多制式列车一体化运行调整和时刻表协同编制效率，有效提升总体运输能力，满足我国多制式轨道交通一体化协同运输组织的迫切需求。（5）基于多模式路网静态不确定客票数据和列车实际运行图数据，设计不同出行场景下不确定客流需求数据库抽样的智能优化算法，以获取不确定客流需求的近似真实分布情况，以此构建适应任意场景的多模式旅客出行路径选择模型。该书通过研究多模式列车运行图协同编制优化机理，确定了多模式列车运行图协同编制优化方式，根据抽样平均近似方法选取的静态不确定客流需求场景数据库，设置列车时空路径选择O-1变量和旅客出行路径选择非负整数变量，构建多模式不确定客流需求下列车运行图编制优化模型。充分考虑旅客出行相关和列车运行图编制相关两类约束，借助列生成算法求解思想，以得到旅客出行需求导向的多模式路网列车时刻表编制优化方案。引入铁路运营费用和旅客总旅行费用相关优化目标和约束条件，构建多模式耦合需求驱动的列车运行图编制优化模型，并进一步设置不同备选停站方案集合，以提高列车运行线编制的灵活性。设计拉格朗日松弛算法对模型进行高效求解，得到满足铁路运输企业和旅客耦合需求的列车运行图编制方案，并基于AnyLogic仿真软件对不同需求导向的多模式列车运行图编制方案执行效果进行可视化展示，得到的优化方案可有效提升多模式轨道交通路网的总体运输能力。（6）由于区域轨道交通系统内各制式轨道交通系统运营管理、信息传递相对独立，导致轨道交通系统间的列车运营时刻表衔接性较差，从而出现诸多旅客跨制式运输问题，对系统运输效率和系统总体运能造成了严重的影响。该书以城市轨道交通线路换乘铁路线路为例，通过构建单制式旅客站台候车等待时间优化模型、跨制式旅客换乘等待时间优化模型和计划时段内企业运营成本优化模型，优化城市轨道交通系统与铁路系统的时刻表编制，减少单制式旅客候车等待时间、跨制式旅客换乘等待时间和企业运营成本。为研究不同优化目标下的时刻表协同编制对系统动态总体运能的影响程度，该书根据已有文献的研究成果，对这三个优化目标的权重系数进行取值。模型求解方面，考虑该问题是一种典型的NP-hard问题，因此采用一种有效的启发式算法进行求解。为验证本文构建模型的实用性和算法的有效性，该书以实际案例进行分析，比较了不同测试场景下所有优化结果的箱线图和标准差系数，对该书采用的启发式算法稳定性进行测试，分析时刻表协同编制对三个优化目标的影响和时刻表协同编制对系统动态总体运能的影响，并进行系统动态总体运能的灵敏度分析，以研究时刻表协同编制对系统动态总体运能的综合影响。研究成果可用于指导系统多制式轨道交通列车运营时刻表编制和有效提升系统动态总体运能。

为了准确排查桥梁工程常见问题隐患，采取有效治理措施，规范施工安全管理行为，保证工程建设过程中的安全管控力度，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规、规范标准，同时结合公路水运工程安全管理的实际需要，江苏科兴项目管理有限公司组织编写本手册。本手册共七篇，包括安全管理篇、施工通用篇、路基工程篇、路面工程篇、桥涵工程篇、隧道工程篇和交通安全设施篇，涵盖了安全管理的施工相关许可、分包管理、规程制度、劳动保护、应急管理等共计35项内容，以及施工通用的便道便桥、栈桥码头、场地建设、起重等共计18项内容，同时还涵盖了路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施等的安全管理内容。本手册有利于推动和指导各参建单位的安全管理，有利于提高管理者和从业人员的安全素质，对规范各单位安全管理、从业人员安全作业具有重要的现实意义，对施工安全管理中及时查漏补缺、消除隐患等有很好的指导作用。

本论文集共收录论文36 篇，内容涉及盾构机设计与制造、盾构隧道施工技术、盾构隧道监控量测技术等与盾构工程各领域有关的理论和实践问题。本论文集可供从事盾构设计、施工、工程管理、教学、科研等相关工作的专业技术人员参考。

本书全面介绍了《道路运输危险货物车辆标志》（GB 13392—2023）的适用范围和各类标志牌的应用， 阐述了矩形标志牌、菱形标志牌和特殊标志牌的设计规格和使用规范，探讨了包件、集装箱、罐式集装箱和罐柜等货物运输组件上的标志牌要求，以及《危险货物道路运输规则　第 5 部分：托运程序》（JT/T 617.5）中的相关规定。本书适合危险货物承运人、交通运输和公安机关相关部门人员、危险货物托运人及相关从业人员阅读学习。

本书为2021年度中国公路网运行蓝皮书。全书共分为概述、上篇、中篇和下篇。其中，上篇共五章，分别为：全国公路网交通流量情况分析、全国公路网拥堵缓行情况分析、全国公路网阻断事件情况分析、全国公路网基础设施技术状况分析、全国公路网信息化设施状况分析；中篇共三章，分别为：公路网运行管理机制建设与服务保障情况、公路突发事件应急管理工作情况、公路出行服务与联网收费工作情况；下篇一章，主要介绍地方公路网运行管理与服务工作亮点。本书可供路网运行管理与业务人员、相关科研工作者及社会公众阅读参考。

本书总结了交通与能源融合技术发展作用和形势需求，凝练了交通与能源融合的发展目标策略，梳理了技术创新的主要任务，绘制了面向未来的交通与能源融合技术发展路线图，探讨了交通与能源融合技术和应用发展的保障体系，展示了交通与能源融合发展的典型场景，初步明晰了交通与能源融合发展在政策和标准、技术体系、产业体系、人才体系等方面的努力方向。本书是在国家、行业、地方和企业科技创新与应用实践支持下，在深入思考、系统总结和凝聚共识基础上形成的。希望本书的出版，能为参与交通与能源融合技术、产业和应用创新的同仁们在研究、规划、设计、建造、运营和管理等诸方面提供参考、指引和借鉴。

本报告反映了2023 年度中国城市客运发展状况，展示了行业发展水平。报告分为综述篇、行业篇、专题篇和2023 年度城市客运大事记四个部分，共十四章。内容涵盖了城市客运发展环境、发展政策、发展特点，城市公共汽电车、城市轨道交通、巡游出租汽车、汽车租赁等领域发展统计数据，专题介绍了国家公交都市建设、出租汽车行业改革、城市轨道交通运营管理、交通运输新业态规范健康持续发展、绿色出行、适老化无障碍交通出行服务、国际城市交通发展相关经验等方面的情况。本报告可为社会公众了解城市客运行业发展状况提供基础资料，为城市客运行业管理、企业经营管理和相关科研工作等提供参考。

《LNG储运基础》以理论知识为基础，结合生产实践，系统介绍了LNG的工厂生产、运输与管道设计、接收终端、汽车加注站、安全管理以及能量系统的分析。本书在编写过程中充分参考了国内外最新的研究成果和实践经验，力求反映LNG储运领域的最新发展动态和技术趋势。该书可作为普通高等学校石油工程专业、油气储运工程专业、海洋油气工程专业等的本科生教材，也可供从事LNG设计、科研和管理的工程技术人员参考。

本书以我国高速公路网为研究对象，阐述大范围高速公路网运行的特点和面临的控制问题，介绍了我国高速公路网管控的基本方法和手段，详细论述了高速公路网的信息处理与形势研判、高速公路网匝道流入控制技术、可变信息标志（VMS）诱导控制、跨区域高速公路网VMS和匝道协同控制、VMS优化布局方法及高速公路网仿真环境构建与开发等内容。本书可作为交通工程、交通管理、交通控制、智能交通等研究方向的研究生的参考书籍，亦可供从事交通管控技术工作的控制工程师及交通工程软件开发人员参考。

本书系统总结介绍了港珠澳大桥主体工程暨跨海桥梁、海底隧道、离岸人工岛的建设历程、设计创新与工程实践的主要内容，全面反映了港珠澳大桥桥岛隧集群工程设计和建造的新理念、新理论、新方法、新材料、新技术、新工艺和新装备，总结并展望了我国大型跨海通道工程的技术成就和发展方向，最后介绍了我国未来极具挑战性的三大世界级跨海通道———台湾海峡跨海通道、琼州海峡跨海通道、渤海海峡跨海通道的建设构想。本书可供从事土木工程设计、施工、科研和管理的广大技术人员参考使用，也可供大专院校土木工程专业师生教学参考，亦可供对工程科技感兴趣的广大读者阅读。