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深远海漂浮式风电项目是海上风电发展的主流趋势与产业链技术挑战的焦点。本书着眼于实际项目的施工过程，依托项目进度对各个环节的关键技术实践进行论证与归纳。全书共九章，分别从深远海风电发展、深远海环境施工相关技术问题、深远海水下桩锚沉桩、大规格锚链铺设、无动力半潜式平台长距离拖航、浮式风机安装以及深远海系泊系统与半潜式平台连接等全过程的施工技术进行了阐述。本书实践性较强、重点突出、技术先进，可供有关工程技术人员参考。

本书主要包含8个部分，分别为概述、纯电动汽车关键技术及应用现状、纯电动道路运输车辆能耗研究现状、纯电动道路运输车辆运行特征分析、纯电动道路运输车辆运行工况研究、纯电动道路运输车辆能源消耗量影响因素及修正系数、纯电动道路运输车辆能源消耗量测试方法研究、总结及展望。本书可供道路运输行业人员学习参考，也可作为纯电动汽车检测机构岗位培训教材使用。

本书主要面向汽车行业涂装生产线操作工，旨在规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供考核依据。本书分为两篇，上篇为基础知识，主要包括了涂装安全生产和环境保护、基础理论知识、涂装工艺及设备等内容；下篇为初级工，主要包括了汽车涂装准备，汽车涂装，涂装质量判定等内容。本书参照行业标准，具有图文并茂、编排形式新颖等特点，特别注重培养汽车涂装初级工的实际操作技术能力，与汽车生产和社会发展联系紧密。本书可作为国家职业技能标准汽车行业评价规范的培训教材，也可供职业院校汽车相关专业的师生参考。

本书基于GPS轨迹数据，采用描述统计和推断 统计相结合的“样本特征提取 总体特征推断”的方 法，从活动时间分配、出行方式选择、出行开始时 间、出行持续时间和出行频数等5个维度，分析出行 者的活动出行行为特征的日间差异性。在此基础上 ，选取“出行开始时间”行为特征变量，研究早高 峰期间小汽车出行开始时间选择的影响因素和识别 规则，形成小汽车出行开始时间预测模型。 ， 根据出行开始时间的日间差异性和小汽车出行开始 时间选择影响因素，按照“拉长高峰持续时间而减 少高峰时刻的交通量，达到削峰作用”的原则，从 受调节对象、调节交通量、调节出行日和调节时间 等维度，设置“错峰工作制”出行需求精细化管理 对策仿真情景，探索早高峰小汽车出行开始时间的 概率分布变化，评估“错峰工作制”出行需求精细 化管理对策的实施效果。本书可为政府机关相关部 门提供决策支持，也可为相关的企 、研究 学者、学生及相关从业人员提供理论和实践参考。

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本书是作者团队基于其多年在汽车涂装行业的丰富工作经验形成的一本注重可操作性、包含规划工艺、突出技术标准、注重细节要求、明确设计参数的汽车涂装专业书籍。本书内容涵盖涂装车间工艺设备、前处理电泳、工位室体、喷漆室及中间烘房、烘干炉、机运设备、涂胶机器人、喷漆机器人、供料系统、空调系统、自动控制系统、设备消防系统、涂装车间辅助系统等涂装车间典型设备、系统的技术要求，以及涂装车间的“三废”处理、机械通用技术、电气通用技术、深度清洁标准、设备选型清单等辅助内容。本书具有很强的实操指导意义，可供汽车涂装领域从事工厂规划和建设、工艺研究的专业工程人员参考使用。

本书探讨了智慧城市交通拥堵治理的体系，力图梳理在智慧城市理念框架下城市交通拥堵治理的发展和研究角度变化，书中的内容包含了背景介绍、内涵及路径、框架及模式、数据环境、交通状态感知、拥堵治理方法及拥堵治理对低碳及交通生态的影响等系统问题，也涵盖了部分拥堵治理的具体技术方法，特别提出了基于电子地图实时路况数据分析城市拥堵治理的方法，提出了关键拥堵点的概念，即那些影响城市路网交通状态变化的路段，构造双射软决策系统，借助SReduce算法，分析得到这些路段。在路段交通状态约束的条件下，探索交通资源的智能分配，以提高交通资源的整体效率。应用堆叠卷积自编码器，通过对电子地图隐空间特征的跟踪，认知高峰时段城市路网交通状态演化的规律。本书可以作为对相关领域研究感兴趣人士的参考资料。

本书较系统地论述和总结了公路桥梁在移动车辆作用下的振动分析成果及其应用，主要内容包括绪论、车-桥耦合系统振动分析理论、车辆-单跨梁耦合系统振动分析、车辆-连续梁耦合系统振动分析、车辆-高墩连续桥耦合系统振动测试及模型更新、车辆-高墩连续桥耦合系统振动分析、基于路面退化的高墩连续桥车-桥耦合振动分析、随机车流-大跨径斜拉桥耦合系统振动分析、风与车流联合作用下的桥梁振动研究，多重碰撞调谐质量阻尼器控制下随机车流-桥梁耦合系统振动研究。本书可供桥梁工程中的桥梁设计、施工及相关研究人员阅读，也可供高等院校土木、交通、水利等工程专业的研究生和高年级本科生学习使用。

铁路实体选线是传统中心线选线在三维设计环境下的拓展，是最能反映选线设计本质的一种三维正向设计模式。铁路三维环境的快速建立是实现铁路实体选线的关键。本书从长大带状三维地形环境建模、三维工程地质环境建模、线路实体三维自动化建模、列车与线路三维运动场景建模与仿真四个方面，系统介绍了面向实体选线的铁路三维环境建模理论与方法，基于相关纵、横向课题的研究进行了方法实现，并给出了应用实例。