本书以工作任务、实训平台、典型案例为载体，基于满足道路与桥梁工程技术专业高级技能型人才培养需求进行编写，介绍了公路与桥梁的基本检测试验项目。本书体例新颖，内容丰富，符合初学者的认知规律，能满足项目化教学的要求。本书在对工程检测员这一岗位分析的基础上，设计典型工作任务，并构建课程学习情境（项目），以活页式工作手册形式呈现。本书主要包括六个项目，分别介绍了土工试验、路面基层无机稳定结合料试验、路面现场质量检测、地基与基础检测、桥梁工程检测及无损检测的相关内容。每个项目中设计了“任务资讯”“制订计划”“决策”“试验”“控制”“任务评价”等环节，为检测新手入门提供了一些思路。本书可作为高职院校道桥、土木、铁道、高铁、城市工程等相关专业的课程教材，也可作为交通建设行业从业人员的培训教材或自学资料。

本书选取海上搜救战线的典型人物、感人事迹，力求讲好搜救故事，以进一步发挥典型人物的示范引领作用，展示新时代海上搜救人舍生忘死、大爱无疆的奉献精神，营造推动交通强国、海洋强国建设的良好氛围，激励海上搜救人新时代新担当新作为。

本书从航空安全与人为差错管理设计、与驾驶舱人为因素相关的适航要求、驾驶舱差错管理适航要求等维度出发，探讨民用飞机驾驶舱差错管理适航验证的思路与技术体系。本书以民用飞机驾驶舱对人为差错管理的要求为指引，系统地阐述民用飞机驾驶舱差错管理适航要求产生的背景、设计指导和要求的制定过程；结合民用飞机驾驶舱设计与审定过程，介绍相关的分析方法和符合性验证方法，为民用飞机驾驶舱差错管理设计与验证提出了指导。本书在多轮研究、探讨、修正和完善后编撰完成，可以作为民用飞机驾驶舱设计与适航审定人员的参考资料，也可以供从事人为因素研究的科研人员、相关领域大学生和研究生以及对飞机和飞行感兴趣的广大读者参考使用。

从混合车辆簇稳态机理及其响应控制优化角度展示智能网联环境交通流理论及其控制优化方法。系统地阐述了智能网联、车路协同、自动驾驶等技术条件重塑微观车车交互关系与宏观车流运行特性，新技术环境下混合车辆簇稳态特性和振荡机理发生根本性变化，智能网联汽车的行为状态，并通过系统关联、循序演化形成混行车辆簇的宏观态势特性，包括车车交互作用、车路协同关系、车辆簇运行态势与加速度波动的关系等。本书可作为高等院校交通运输工程、系统学科与工程、自动控制、车辆工程、机械电子工程专业高年级本科生和研究生教材，也可供有关科研人员参考。

本书以中欧陆海快线为研究对象，以中欧陆海快线跨国供应链发展现状及适用条件的分析为前提，介绍了中欧陆海快线发展现状和需求分析、跨国供应链控制塔技术、信息系统对接和数据交换、货物信息实时跟踪、多式联运组织方案优化等内容，以及在中欧陆海快线企业进行的示范应用。本书可供从事国际货运运输经营、科研的人员使用，也可供交通运输、交通工程等专业在校师生学习参考。

中国旅游地理是职业教育众多专业的重要课程。本书依据相关专业教学标准，从旅游、地理、旅游地理、旅游区划、旅游线路等基本概念出发，系统介绍了中国旅游地理的知识与技能。本书共设置了10个项目，分别为旅游与地理、旅游资源与地理环境、中国旅游交通地理、东北旅游区、华北旅游区、华中旅游区、华东旅游区、华南旅游区、西南旅游区、西北旅游区。本书体系完整、内容丰富、图文并茂、版式精美，是一本体现职业教育改革精神、探索课程思政建设方法、校企“双元”合作开发的教改教材。本书适合作为高等职业教育和中等职业教育旅游管理、现代服务、交通运输、城市建设、经济管理、外事接待等相关专业的专业课教材，还可供对中国旅游地理感兴趣的社会读者参考。

盾构渣土经过土舱，由螺旋输送机排出，是建立土压平衡盾构土舱压力的介质，其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。《盾构渣土力学及工程应用》是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作，共24章内容，在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上，分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。**篇盾构渣土力学，包含14章内容，从改良剂对黏土界限含水率的影响规律入手，分别介绍了盾构渣土塑流性、渗透性、压缩性、剪切强度和黏附性，给出了相应的细观力学机理，建立了渗透性、压缩性、强度等力学理论模型。第二篇盾构掘进力学行为，包含4章内容，介绍了渣土改良下盾构掘进参数演化规律、盾构渣土渗透性及喷涌风险评估、掘进力学行为、地层响应特征。第三篇盾构渣土改良技术及其智能化，包括5章内容，介绍了盾构渣土塑流性调控技术及应用、富水砂性地层盾构渣土喷涌防控技术及应用、黏性地层盾构渣土结泥饼防控技术及应用、盾构渣土改良状态评价方法及应用、盾构渣土改良参数机器学习及应用等研究成果。《盾构渣土力学及工程应用》论述深入浅出，提供了**的预备知识、图片和案例，以利于读者理解与掌握《盾构渣土力学及工程应用》内容。

本书以道路和路网交通流理论为核心，具体介绍道路交通流特性分析、元胞自动机模型、车辆跟驰模型、流体力学模型、多车道交通流模型、行人流理论及模型等道路交通流理论体系，以及包括交通运输系统及网络分析、交通网络平衡理论及方法、网络动态流量平衡分析、基于day-to-day的交通网络平衡理论、公交网络流量平衡分析及优化、多方式交通网络流量平衡分析及优化等网络流理论体系；帮助学生了解前沿交通流理论的最新发展动态和展望。

本书主要介绍地震下高铁桥上行车性能的物理模拟技术及试验系统搭建，利用中南大学振动台台阵系统，采用1∶10缩尺比，详细说明该试验系统的构成，并在实验室内完成地震下列车脱轨的极限情况模拟，完成试验系统的有效性验证，提出一种用于研究地震下高铁桥上行车安全的试验方法。全书共10章，第1章介绍模拟模型试验的相似设计理论及试验平台搭建。第2章介绍地震下高铁桥上行车模拟需考虑的重要指标及其测量技术。第3章阐述地震下高铁桥上行车试验系统组成、设计方法及有效性验证。第4～8章利用本书构建的试验系统及试验方法，展示具体的试验探究过程及试验数据，由此验证试验系统的可行性，并探究竖向地震、场地类型、频谱特性、墩高、列车动力特性等因素对震时桥上行车安全性能的影响。第9章利用SI（光谱强度）指标法是否能正确评估地震下桥上行车安全性。第10章基于行车安全，对高铁桥梁调谐减震性能进行评估。

本书中的1000个汽车问答是从作者20多年来与车友的上万条互动中精选出来的。所选内容涉及汽车的方方面面，都是关于汽车的基本常识，且是车友们常遇到的问题，很多都很新颖。回答采用了通俗的语言、形象的比喻，并配上丰富的精美图片。这里没有枯燥的专业词汇，没有难懂的图表，更没有复杂的公式，都是车友们一看就懂的科普式介绍。一本书助您成为懂车行家。本书尽量采用一问一答一图的形式，内容贴近车友生活，实用性强、专业准确、新鲜及时，适合汽车从业人员、汽车爱好者、车主、购车者等阅读使用。