暂缺简介...

本书从宏观视角较为系统客观全面地总结了2021年交通运输发展情况，分行业、分区域对交通运输特点进行了分析，并对2022年交通发展趋势予以展望。本书较完整地梳理了“十四五”时期交通物流政策体系和交通运输其他领域宏观进展，可为各级政府部门、研究机构和交通企业提供重要参考，也是社会各界了解中国交通运输行业发展状况的重要读物。

本书运用物流管理理论、系统工程理论及多目标优化等相关理论，探究了物流资源整合中对象标识的内涵、概念模型、运作过程及存在问题，构建了基于对象标识的物流资源整合分析框架；在明晰了物流资源整合对对象标识统一性的信息和结构需求后，建立了对象标识统一性影响物流资源整合的关系模型，证明了对象标识统一性可以促进物流资源整合。为了帮助企业恰当选择物流资源整合方案，在明确了企业对象标识统一策略后，构建了考虑对象标识统一性的物流资源整合优化模型，并通过案例进行验证。本书的研究成果可以为企业寻找基于对象标识统一性的合理物流资源整合优化方案提供帮助。

暂缺简介...

事故重建与事故统计是针对交通事故研究既经典又不乏创新的研究领域，弱势道路使用者始终是道路安全关注的重点人群，其碰撞防御和伤害减轻是广大交通安全工作者致力于实现的目标。本书基于作者多年的理论研究与实践应用积累，面向车辆冲撞弱势道路使用者这一复杂的交通事故形态，深入阐述对其进行重建分析的经典模型和先进方法，包括车辆行人及车辆两轮车两大类事故的数据统计与安全评价、碰撞仿真与重建分析等内容，涉及相关的事故深度调查、数据挖掘、计算机仿真和驾驶模拟等研究方法综合应用的展示，呈现一个聚焦车辆冲撞弱势道路使用者案件的全方位解析与数字化重构解决方案。

本书在总结国内外多车交互研究成果的基础上，从多车交互的特点、运行特性、风险评估等方面系统地介绍了多车交互相关理论与方法，研究了不同道路交通环境下多车交互理论与风险评估方法。本书主要内容包括：数据调查与处理方法、换道类型与影响因素、多车交互运行风险评估理论方法、城市主干路与快速路基本路段多车交互分析理论、快速路交织区与主线入口多车交互风险评估方法、人-车交互车辆风险评估理论方法。 本书可作为交通工程、交通运输等专业的本科及研究生教材，也可作为交通、车辆、公安等部门科研、技术和管理人员的参考书。

本书针对目前我国城市公共交通发展现状，在分析借鉴国外城市通过公共交通系统建设引导城市发展模式的基础上，以我国新型城镇化发展战略作为研究背景，以推动和促进“公交都市”建设为契机，以公共交通引导城市发展（TOD）模式、TOD模式下的国土空间规划、促进城市公共交通引导城市发展指数及运行机制、合理引导城市发展的对策措施为研究核心，提出我国新型城镇化战略下公共交通引导城市发展模式、规划方法、推动公共交通引导城市发展的指标体系以及保障措施。 本书可为城市政府制定公共交通发展政策提供参考，也可供城市规划、城市交通规划、设计等人员及高校城市规划、城市交通相关专业师生阅读使用。

现发布《公路桥梁施工监控技术规程》（ JTG/ T 3650-01—2022）， 作为公路工程推荐性行业标准， 自2023 年1 月1 日起施行。 《公路桥梁施工监控技术规程》（ JTG/ T 3650-01—2022） 的管理权和解释权归交通运输部， 日常管理和解释工作由主编单位招商局重庆交通科研设计院有限公司负责。 请各有关单位注意在实践中总结经验， 及时将发现的问题和修改建议函告招商局重庆交通科研设计院有限公司（ 地址： 重庆市南岸区学府大道33 号， 邮政编码： 400067）。 特此公告。

本报告由总报告、应急管理篇、监测预警与应急处置篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究的基础上，旨在客观描述当前我国城市轨道交通基本运行、运营服务、标准体系建设、管理创新以及发展热点等情况，系统梳理我国城市轨道交通运营应急管理体系，总结在落实行业相关要求方面的经验和做法，分析存在的问题和差距，致力于反映我国城市轨道交通应急管理的现实情况，探讨在保障运营安全、提升应急能力和推进我国城市轨道交通应急能力现代化方面需要完善的相关工作。

《高速列车轴承动态监测系统研究》总结了近年来作者团队对高速列车轴承的动态监测系统的研究成果。首先对高速列车轴承的损伤类型及原因进行了调研和分析。其次根据高速列车轴承的运行环境，对轴承进行动态性能分析，并对轴承温度场进行分析和验证。再次根据高速列车轴承的结构及动态特性，研制开发了分析软件和试验平台，进行不同工况的试验。*后从检测参数、检测方法、检测仪器的实现等方面对高速列车轴承动态质量检测方法进行探索研究。《高速列车轴承动态监测系统研究》从理论到实践阐述轴承动态质量对高速列车运行可靠性的影响，为提高高速列车轴承运行的可靠性以及为国产高速列车轴承动态质量检测方法的制定提供理论和实践依据。