《人工智能模式下危险品平仓仓库多样化设计》借鉴国内外先进的危险品仓库建设和管理经验，以*优化理论和多属性决策理论为主要工具，有效结合建筑、计算机编程、统计分析等技术，提出一套危险品平仓仓库结构改造与作业优化方案。《人工智能模式下危险品平仓仓库多样化设计》实现了*优化理论与多属性决策理论的结合，并将其应用到危险品仓储作业优化领域。另外，《人工智能模式下危险品平仓仓库多样化设计》给出了危险品平仓仓库的智能化建设方案，为不同市场环境下的危险品平仓仓库指出了个性化发展方向。

本书紧跟现代城市发展理念，以富含各类结构形式的城市道路交通网络地震安全问题为研究对象，将韧性理念引入到城市基础设施网络面对潜在自然灾害的抵抗和恢复能力评价中，着力找出合理的道路网络抗震韧性评价指标和方法，构建城市道路交通网络抗震韧性性能评价体系，并在实际道路网络上进行应用示范。本书可供相关工程领域的科技工作者、专业工程技术人员及交通运输工程、安全科学与工程相关专业的高校师生参考。

现发布《公路工程行业标准制修订管理导则》（JTG 1002—2022）， 作为公路工程行业标准， 自2023 年1 月1 日起施行， 《公路工程行业标准制修订管理导则》（JTG A02—2013） 同时废止。 《公路工程行业标准制修订管理导则》（JTG 1002—2022） 由交通运输部公路局与中国工程建设标准化协会公路分会共同编制， 管理权和解释权归交通运输部， 日常管理和解释工作由主编单位交通运输部公路局负责。

智慧机场是充分利用大数据、物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理念与工具，实现机场各功能彼此协调运作，提高机场运行效率，进而为旅客提供良好的服务，促进可持续发展的现代化机场新形态。本书围绕构建智慧机场建设理论体系，从生产运行、旅客服务、安全管控、商业经营、企业管理等业务领域，全面梳理智慧机场建设内容与建设重点，给出了智慧机场的规划设计方法，并着重提出了智慧机场智能化保障装设备和数字孪生系统的实现过程。

为规范上海市有轨电车工程施工质量验收，保证有轨电车工程施工质量，特制定《有轨电车工程施工质量验收标准》。《有轨电车工程施工质量验收标准》适用于高运行速度不超过70km/h、采用钢轮钢轨制式的有轨电车新建工程施工质量验收，改建和扩建及其他制式的有轨电车工程可参照执行。

本书根据《全国一级造价工程师职业资格考试大纲》，并结合2022 年版官方考试用书编写。内容包括绪论，工程地质、水文与气象，工程构造，工程材料与工程机械，公路工程施工组织与施工技术，公路养护工程技术，公路工程计量与计价等7 章内容。每章列出了考纲要求，制作了知识架构，梳理了知识点集成，精编了习题及答案解析，并对例题进行了详细剖析。本书知识架构逻辑清晰，脉络分明，侧重动手做题，便于读者对知识点的掌握和理解。 本书可作为全国一级造价工程师（交通运输工程公路专业）职业资格考试考生复习备考的参考用书，也可作为相关从业人员及相关专业师生在实际工作和教学中的参考用书。

现发布《在用公路桥梁现场检测技术规程》（JTG/ T 5214—2022）， 作为公路工程行业推荐性标准， 自2022 年11 月1 日起施行。 《在用公路桥梁现场检测技术规程》（JTG/ T 5214—2022） 的管理权和解释权归交通运输部， 日常管理和解释工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。 本规程总结我国多年来公路桥梁现场检测经验和科技成果，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，按照“全面、实用、客观”的指导原则，针对在用桥梁现场检测，从基本程序、方法步骤、检测要求、现场记录、统计汇总和方案报告等方面均进行了规定和说明，力求进一步规范公路桥梁现场检测工作，提高质量和效率。主要内容包括：1 总则、2 术语、3 基本规定、4 现场检测记录与编码规则、5 表观病害检测、6 内部病害检测、7 材质状况与耐久性参数检测、8 结构尺寸与几何形态检测、9 其他检测、附录A 构件编号规则附表、附录B 病害记录与统计表、附录C 支座检查记录表、附录D 伸缩装置检查记录表。

根据.交通运输部关于下达2018年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知 .（交公路函〔2018〕244号）的要求.由中交公路规划设计院有限公司承担 .公路桥梁钢结构工程预算定额 .（以下简称 “本定额 ”）的制定工作。 为进一步推动我国公路桥梁钢结构建造产业健康有序发展.本定额以公路桥梁钢结构制造及安装为主要研究内容.规范公路桥梁钢结构工程的造价编制.引导加强公路桥梁钢结构设计方案技术经济比选和施工成本控制.编制过程中.编写组对国内主流桥梁钢结构加工厂家、专业涂装公司、施工单位.以及在建或已建桥梁钢结构工程.进行了调研、资料收集及定额消耗量现场观测.按照鼓励先进、淘汰落后设备及工艺的原则.基于国内公路桥梁钢结构工程的主流施工装备水平、施工组织及相关定额消耗水平.通过大量调研、实地观测和分析论证.在严格遵循公路工程相关标准规范的基础上.广泛征求了建设、设计、施工、管理等有关单位和专家的意见.并经过反复论证修改后完成本定额的编制工作。 本定额共包括三章及两篇附录.分别是 ：第一章　桥梁钢结构制造.第二章　桥梁钢结构运输.第三章　桥梁钢结构安装.附录Ａ　公路桥梁钢结构工程机械台班费用定额.附录Ｂ　补充材料、半成品单位质量、损耗、基价表。 请各有关单位注意在实践中总结经验.及时将发现的问题和修改建议。

本书详细介绍了沉管施工的外海保障。依托港珠澳大桥岛隧工程，通过工程区水文气象的观测、深槽海流“齿轮”现象形成机理的分析和无缝隙天气预报技术的应用，建立了海上施工作业窗口管理系统、外海沉管安装对接窗口预报保障系统、异常波预警系统，为沉管的浮运、安装提供了常规预报保障、施工窗口预报、预警保障及泥沙淤积预测，填补了海上工程施工作业窗口的理论空白，对近海海洋工程建设具有重要的参考价值。

本书以武广高速铁路过渡段动力特性为研究对象，以国家自然科学基金项目和铁道部科技计划为依托，通过室内外试验获取了过渡段材料参数和刚度比，利用现场大型行车试验分析过渡段动力特性规律，并由实测轨道加速度数据数定得到了轨道应力时程曲线，结合ANSYS参数化编程建立了过渡段轨道/路基动力有限元分析模型。另外，结合有限元法和模态叠加法，采用FORTRAN语言编制了列车/轨道/路基动力分析程序，研究了列车作用下过渡段的动力特性影响因素及密集过渡段间相互的影响。旨在为既有高速铁路长期稳定和安全运营提供理论支撑，为后续高速铁路建设提供技术储备