本书作为一本介绍道路工程新材料、新技术、新工艺发展历程及展示新一代道路交通技术工程实例的读物，整理了现阶段道路科技的主要成果，旨在科普道路知识，提升全民参与、大众创新的热情，充分发挥道路科普在交通强国建设中的宣传和引导作用。本书基于道路设计、建设、运营与养护的全寿命周期，向读者展示了道路发展历程中发挥关键作用的新材料、新技术、新工艺，并结合近十年典型案例，阐述了新一代道路科技在防灾预警和灾后重建方面起到的重要作用，明确了道路发展的意义。本书主要介绍了全寿命周期道路科技新技术，包括道路从勘测设计、建设、运营及养护期各阶段新技术、新方法的技术原理、工程应用及发展前景，主要内容有：道路勘测技术；道路结构设计新方法、新技术；道路工程建设期新技术（路基、路面、附属设施、固体废弃物再生利用、施工创新技术等）；道路运营期智慧公路；维修养护技术（预防性养护、再生技术）；等等，能够使读者充分了解道路科技的发展历程。

本书为中英文对照教材，集构造、原理、应用于一体，侧重于满足培养复兴号动车组司机熟练掌握设备操作方法、规范作业过程的需求，兼顾复兴号动车组构造的学习。本书依据《复兴号动车组技术手册》及《CR400AF型动车组司机手册》等资料编写而成，主要内容包含复兴号动车组司机室设备操作（CR400AF），整备作业，CR400AF动车组重联及解编、救援，动车组回送作业，CR400AF、CR400BF动车组简介。适用于动车组司机岗前培训、岗后适应性培训或职工自学，也可以满足动车组专业的学生、国际师资班的学生学习复兴号动车组的需要。

本书是基于实物期权理论的高速公路PPP项目政府担保研究的学术著作，以交通需求风险、利率风险和通货膨胀风险为研究侧重点，分析了在这3种风险下政府应如何提供担保才能均衡分担项目风险的问题。首先，从现有理论研究、PPP项目相关政策和高速公路PPP项目实践中的问题3个角度，阐明了交通需求风险、利率风险和通货膨胀风险是高速公路PPP项目中发生概率较高、对项目影响较大，且需要政府部门和社会资本方共同承担的风险，然后结合实物期权的优点及高速公路PPP项目的特征，说明了实物期权用于高速公路PPP项目的政府担保问题的适用性。其次，将改进的二叉树法与蒙特卡洛相结合，把交通量作为标的物，担保方式作为期权衍生物，分析了能够缓解交通需求风险的5种担保方式的特征，梳理了现有用于对冲通货膨胀风险的调价方法。后，对财务评价不可行项目的政府担保方式进行分析，并得出研究结论。本书有助于政府部门衡量其提供担保的风险及价值，以等

本书依托深圳市城市轨道交通13号线留仙洞站至白芒站区间双模（TBMEPB）盾构隧道施工项目，对复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术进行了全面研究，提出了一整套复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术，对安全、高效、经济施工起到了重要的支撑。本书可供隧道工程专业技术人员及相关专业师生参考。

本书以四川省雅安至康定高速公路建设为例，全面系统地阐述了高速公路建设管理成果和经验，内容包括项目建设前期、设计、质量、安全、科技创新以及环水保等全过程管理工作，并配有工程建设各阶段图片，为涉及藏族人民聚居地的高速公路建设管理工作提供了宝贵的管理经验。本书可供高速公路建设、管理人员阅读参考。

本书为2023 世界交通运输大会（WTC2023）论文集，是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的340 篇论文汇编而成。此论文集重点收录了交通运输工程领域的前沿研究及创新成果，分为公路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、运输规划、轨道交通、航空运输、水上运输、交叉学科9 个方向。本书可供从事交通运输工程等领域的人员参考，也可供院校相关师生学习。

本书从交通建筑工业化产业发展的背景和内容、企业选址、场地规划与建设、市场拓展、运营管理等方面，较为系统地阐述了交通建筑工业化产业拓展和运营的相关理论，并结合交通建筑工业化基地的实际案例进行了深入分析和探讨。 本书内容新颖、案例丰富，适合交通及相近行业建筑工业化产业从业人员阅读，以及国内交通、土木、建筑、工程管理等专业师生在教学中参考使用。

本书基于港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道建设实践，创新性地提出“长距离曲线管幕水平控制性冻结”组合工法，系统介绍了其科研创新与技术攻关成果，主要包括长距离大直径曲线管幕施工关键技术、长距离大断面水平控制性冻结止水帷幕施工关键技术、大断面冻结法隧道暗挖施工关键技术、临海软土地层长大深基坑施工关键技术、人工筑岛施工关键技术等内容。本书图文并茂、内容丰富、资料翔实、重点突出，可供从事城市高风险工程、重难点工程及相关工程的技术人员使用，也可作为高等院校隧道工程专业师生的参考用书。

本论文集收录了中国客车行业发展论坛2022 年中国客车学术年会所发表的论文，可供客车行业广大技术人员和管理人员，从事汽车工程研究、设计、生产和管理方面的科技人员，高等院校车辆工程、载运工具运用工程、汽车服务工程和交通运输等专业师生，以及客运部门、维修企业的有关技术和管理人员参考。

本书研究了疏港道路集疏运车流顺畅运行的优化理论和方法，对于提升港口道路集疏运系统的物流效率和港口竞争力具有重要意义和价值。本书系统地论述疏港道路交通流运行组织与控制方面的关键理论和方法。全书共十六章，主要内容涉及客货车流运行组织方案设计、基于多智能体的交叉口协调控制理论、货车队列行驶速度引导方案优化、疏港道路信号控制方案优化、疏港道路信号控制与货车队列速度引导组合方案优化、疏港道路交通流运行仿真理论与方法等内容。本书研究成果为科学制定疏港道路集疏运车流的运行管理方案提供了理论和方法支撑。本书可作为交通运输、交通工程相关专业的教学和科研参考用书，也可供道路客货交通管理与控制方面的管理人员和技术人员参考。