我国汽车芯片产业飞速发展，然而尚无完整的汽车芯片标准体系，致使国产汽车芯片存在大量标准空白，阻碍了国产芯片的发展。制定汽车芯片标准化工作路线可以引导相关行业制定符合产业需要、协调一致的汽车芯片标准，避免标准间交叉、重复或冲突，形成产业链各方共同依据和遵守的、统一的技术规范。汽车芯片标准化工作路线既要考虑汽车芯片发展现状和行业需求，又要考虑行业未来发展趋势和技术迭代速度，更要结合汽车和芯片两大行业已有标准体系。本书基于中国汽车芯片产业创新战略联盟汽车芯片标准体系建设研究工作组在汽车芯片标准体系建设方面的研究成果，通过汽车芯片产业概况、汽车芯片标准现状梳理、汽车芯片技术结构分析、汽车芯片标准化需求调研，统筹考虑搭建了系统、完整的汽车芯片标准体系架构，进而还详细分析阐述了各类汽车芯片的标准化路线，最终形成了汽车芯片技术标准化路线图。本书适合汽车和芯片行业从事标准制定、技术研发、生产制造、战略研究和政策制定的专业人士阅读，也适合希望了解汽车芯片产业发展和技术标准化的读者阅读。

《道路运输车辆技术管理规定》发布实施以来，对规范道路运输车辆技术管理工作，提升车辆本质安全水平，促进行业节能减排和道路运输行业健康有序发展发挥了重要作用。2023年，交通运输部组织对《道路运输车辆技术管理规定》进行全面了修订。为帮助各地交通运输主管部门和道路运输经营者等各有关方面相关人员准确把握和理解道路运输车辆技术管理政策和要求，交通运输部公路科学研究编写了本书，通过问答形式，对《道路运输车辆技术管理规定》中相关问题进行了梳理和解答，包括基本情况、车辆技术条件、车辆使用的技术管理、监督检查、法律责任，并在附录中整理了与《道路运输车辆技术管理规定》实施相关的政策文件。本书可作为交通运输管理部门、道路运输经营单位等开展行业政策培训的辅助用书。

本书为装配式桥梁防灾方面的专著，基于南京理工大学和同济大学多年的研究成果，阐述装配式桥墩在地震和爆炸作用下的动力响应、损伤过程和评估方法，对发展和完善装配式桥墩的抗震和抗爆设计方法具有重要意义。全书共分为7章，介绍了装配式桥墩的应用与发展、不同连接形式和UHPFRC增强装配式桥墩的抗震性能、装配式桥墩的地震损伤评估方法、爆炸冲击下装配式桥墩的反射超压分布、装配式桥墩的受爆响应和损伤评估等内容。装配式桥墩是预制装配式桥梁的重要承重构件，其抗震与抗爆性能对装配式体系在极端荷载条件下的安全性起着至关重要的作用，而目前还没有针对装配式桥墩的抗震和抗爆性能的系统性研究，不利于采用此类桥墩的装配式桥梁体系安全性，将限制其进一步推广和应用。本书开展了装配式桥墩在地震和爆炸作用下的动力响应及损伤评估系统研究，提出其动力损伤评估方法及其抗震和抗爆性能的具体提升措施，将为装配式桥梁的抗震与抗爆设计提供重要参考。

本书主要介绍自动驾驶汽车混入道路后交通流特性的演变规律，从通行能力、稳定性和安全性三方面解析了自动驾驶汽车对道路交通流的影响，并分别以高速公路和城市道路为例，从车道管理和速度协同控制两方面介绍了自动驾驶混合交通流的管控方法，为未来的混合交通流管理提供了思路。

本书依据《中华人民共和国安全生产法》关于生产经营单位建立健全生产安全事故隐患排查治理制度等要求，从生产安全事故隐患概念出发，梳理了隐患排查治理的法规政策要求，阐述了道路运输企业自检自查要求，并分别从相关法律、法规、部门规章三个层面展开介绍了有关生产安全事故隐患排查治理的具体内容，随后总结了道路旅客运输、普通货物运输、危险货物运输企业需要掌握的隐患排查与治理内容和要求。本书可供道路运输企业主要负责人、安全生产管理人员和从业人员用以开展隐患排查治理工作。

本书以工程哲学基本观点为经线，以现代桥梁创新发展成果为纬线，以时间为隐线，以桥梁结构性能与经济指标为评价尺度，从观念认识、发展脉络及经典案例三个层面，着力探讨桥梁工程创新的客观规律，剖析桥梁工程创新发展的内在机制，勾勒现代桥梁创新发展的轮廓，解构工程大师工程思想与工程构思的形成过程。通过以上几个方面的细致论述，力图在桥梁工程实践与工程哲学之间的鸿沟上搭建一座“桥梁”，以帮助读者树立先进正确的工程观念，领悟工程大师的思想方法和思维方式，从而启迪工程师的工程智慧，形成并增强技术创新和工程创新的思维自觉，更好地从事桥梁工程创新实践。本书可供土木工程、道路桥梁与渡河工程高年级本科生与研究生学习，也可供工程实践一线的技术人员参考。

本书稿是一本关于中国轨道交通TOD政策指数研究报告性质的学术著作，主要内容涵盖中国城轨TOD政策指数的理论基础与框架体系、中国城轨TOD政策指数的指标构成与数据方法、中国城轨TOD政策指数总体排名与分析、中国城轨TOD政策指数分项排名与分析、中国城轨TOD政策指数典型案例介绍。报告主要从轨道交通先行城市和轨道交通后发城市两大类5个城市的TOD政策出台情况进行分析，探寻其中的政策制定经验，为城市之间基于自身禀赋展开政策学习与政策优化提供了参考。

寒区轨道交通路基动力学融合了土动力学、冻土学、路基工程三个学科或学科方向的原理与方法，隶属于一个实践性很强的工程力学新分支，目的在于针对寒区环境冻融与振动耦合作用，研究轨道路基动力学课题，自1999年诞生以来，励精图治，迄今已走过了20多年研究与实践的发展历史。本书聚焦冻深达到或超过1m而对工程有严重影响的高寒区轨道路基列车荷载下振动与稳定性问题，全面系统介绍了寒区轨道交通路基动力学的基础理论、基本概念、研究方法、试验技术。主要内容包括：路基填料动力特性、动力学参数试验方法与数据处理技术，细粒填料动力特性与本构模型、**应变，粗粒填料动力特性与本构模型，地下冰动力特性与**变形模型，路基振动反应现场监测与数据处理技术，列车振源特性与轨枕作用力模拟方法，路基振动反应与动力过程模拟方法，冻融与振动耦合作用下路基稳定性评价方法。

本书旨在从“讲好中国铁路故事”角度出发，挖掘铁路历史文物所蕴含的文化价值。以认真遵循史料与文学语言阐发相结合的方式，钩沉往事，借古喻今，生动讲述唐胥铁路的历史故事和其展筑与发展的时代风采。全书分为七章三十五节，约十四万字，以文物故事、历史事件、历史人物相结合的叙述手法，阐释唐胥铁路以及由此的展筑在中国铁路发展史上的重要作用和重大意义。作者以生长在唐胥铁路边和曾经工作在唐胥铁路沿线的体验和视角，在客观遵循历史史料的基础上，经过认真研究与深入采访，以史学与文学相结合的语言，为读者讲述唐胥铁路“不一样的故事”。

随着磁浮交通技术走向工程化和商业化应用，人们对磁浮交通系统的安全性和可靠性提出了更高的要求，状态监测、故障诊断与容错控制是实现上述需求的有效途径之一。本书将中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车作为研究对象，以解决工程实际问题为目标，对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障诊断以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。本书是国防科技大学磁浮团队承担北京和长沙等中低速磁浮工程项目、“十五”863、“十一五”、“十二五”科技支撑计划以及“十三五”重点研发计划高速磁浮课题相关研究工作的总结。国防科技大学磁浮团队历经40多年的技术攻关，完成了电磁悬浮原理研究、集成试验、整车验证、运营线建设与维护的研制历程。全书以准确的数据、大量的仿真和现场试验为基础，深入浅出地全面介绍了中低速磁浮列车和高速磁浮列车的状态监测、故障诊断与容错控制关键技术，可为磁浮技术在运载工具、旋转机械、军事装备研发中的应用提供参考。