本书为高等职业教育铁道信号自动控制专业系列教材之一。全书系统介绍了铁路列车调度指挥系统TDCS、分散自律调度集中Fz-CTC系统设备组成、网络结构、能、设备的安装维护和故障法，主要内括铁路列车调度指挥相关运输知识的认知、铁路列车调度指挥系统维护和铁路调度集中系统维护，着重讲述车站子系统，为今后工作打下基础。

本书内容共分规章、专业基础知识、基本实作技能、专业实作技能、应急处置、专业六大部分。本书作为铁路高等职业教育高速铁路综合维修技术专业的教材，按照高速铁路工电供作业和维修的标准，结合工电供实际检修作业和故障式，由校企合作共同开发，可作为铁路职业教育各级学校相关课程的教学用书，也可供铁路现场工电供高铁综合工程技术人员和工电供专业设备维修人员学。

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本书全面系统地介绍了智能汽车环境感知技术，包括汽车的智能化、环境感知技术的重要性及国内外研究现状，智能汽车感知系统及传感器的标定方法，基于单目视觉的环境感知技术，基于MobileNetv2_CA-YOLOv4的环境感知技术，基于MCDVformer的多任务环境感知技术，基于点云数据增强的环境感知技术，基于两阶段序列融合的环境感知技术，基于多模态融合的环境感知技术，等等。本书从学术界及工业界的角度出发，全面阐述了全新的环境感知算法，深入探讨了深度学习和神经网络等关键算法在环境感知领域的应用以及学术界需要攻克的重难点，可作为从事汽车行业的工程算法人员及相关专业的本科生、研究生的参考书，也可供智能汽车爱好者阅读。

２００３年９月，部成立职业资格制度领导小组，正式启动交通运输职业资格工作。２０ 年开拓进取， ２０ 年逆水行舟， 交通运输职业资格事业从无到有， 走过了极不平凡的历程。张春贤、杨传堂、黄镇东、李盛霖、李小鹏、刘小明、冯正霖、胡希捷、戴东昌、王刚等部领导都亲自谋划推动职业资格工作， 出席职业资格工作有关活动， 就职业资格工作发表重要讲话或作出指示批示，为交通运输职业资格工作提供了顶层设计和科学指引。在部党组的正确领导下，兄弟部委大力支持，部内司局精心指导，行业上下密切配合， 逐步建立起覆盖交通运输主要职业工种，贯通基础设施建设运营、运输服务和安全质量领域，涵盖行业职业研究、标准制定、考试鉴定、注册登记、继续教育、技能竞赛、国际互认等方面的职业资格制度体系，较好地发挥了对人才选拔、评价、配置、激励的作用，大批技术技能人才脱颖而出。２０ 年来， 累计２９９５ 万余人次参加考试（ 鉴定、评价），２２１０ 万余人次取得职业资格证书或职业技能等级证书。交通运输职业资格制度的建立和实施， 对提高从业人员整体素质、规范从业行为、促进行业自律、保障交通建设和运输服务质量安全， 作出了重要贡献， 为加快建设交通强国提供了强有力的人才支撑。在交通运输职业资格工作２０ 周年之际， 将各位部领导关于交通运输职业资格工作的系列讲话、交通运输部职业资格中心部分同志的研究论文和工作体会以及经济发达国家交通运输职业资格制度结集出版， 是交通运输职业资格事业艰苦创业、开拓进取不平凡历程的集中反，是交通运输职业资格人２０年来实践探索的智慧结晶， 也是向长期以来关心支持交通运输职业资格工作的各家单位、各位领导的深情回馈。我们倍加珍视二十年来各级领导给予我们的关怀指导、各个方面给予我们的意见建议， 努力在文集中充分展现大家的心血和智慧。但因编者能力有限，难免会有疏漏、有瑕疵， 欢迎批评指正。

本书系统回顾总结了肇始于美国工程兵团，后又经美国联邦航空局大力发展的机场道面设计原理与方法。全书分为原理与方法两部分，前半部分着重介绍“方法”，包括飞机作用次数、力学响应、疲劳损伤累积因子、道面等级号等要素的计算方法，以及四种道面结构（柔性道面、刚性道面、刚性道面上的水泥混凝土加铺层、刚性道面上的沥青加铺层）的设计方法；后半部分侧重介绍设计方法背后的经验性“原理”———美国机场道面试验中心建成之后，迄今为止为改进道面设计方法而实施的数轮足尺试验的主要成果，包括道面结构的损坏模式、刚性道面的结构状况模型、疲劳方程、超载效果、道面结构设计程序的标定与验证、接缝表现、加铺层力学行为、复合式道面沥青加铺层的反射裂缝破坏机制。本书主要面向从事机场或公路相关专业的工程技术或管理人员阅读，也可供广大高校相关专业学生学习参考。

本书共分为7章，分别为道路交通碳交易的政策背景与发展需求、道路交通碳交易基本理论与研究综述、政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制设计、道路交通碳交易多智能体建模与仿真、引入碳交易机制的新能源汽车发展路径研究、基于区块链的道路交通碳交易系统构建、中国城市道路交通碳中和路径分析与政策建议。全书依托 国家自然科学基金（52002244，71774118，71734004）;上海市科技创新行动计划（20692192200）;上海市哲学社会科学规划青年课题（2020EGL019）;上海市浦江人才计划项目（2020PJC083）;上海市晨光计划项目（20CG55）科研项目成果进行编写。 全书内容不涉及道路运输行业碳达峰、道路运输行业碳中和、碳汇交易、碳汇出口等提法和内容，全书内容主要包括设计了政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制，包括碳配额总量设定与分配制度、行业基准设定制度、履约与考核制度、市场交易制度以及监测报告核查制度；模拟分析了道路交通碳交易多主体行为机理与影响效应；预测了道路交通碳交易机制下的新能源汽车市场发展趋势，构建了基于区块链的去中心化道路交通碳交易系统。

２００３年９月，部成立职业资格制度领导小组， 正式启动交通运输职业资格工作。２０年开拓进取， ２０年逆水行舟， 交通运输职业资格事业从无到有， 走过了极不平凡的历程。张春贤、杨传堂、黄镇东、李盛霖、李小鹏、刘小明、冯正霖、胡希捷、戴东昌、王刚等部领导都亲自谋划推动职业资格工作， 出席职业资格工作有关活动，就职业资格工作发表重要讲话或作出指示批示，为交通运输职业资格工作提供了顶层设计和科学指引。在部党组的正确领导下，兄弟部委大力支持，部内司局精心指导，行业上下密切配合，逐步建立起覆盖交通运输主要职业工种，贯通基础设施建设运营、运输服务和安全质量领域，涵盖行业职业研究、标准制定、考试鉴定、注册登记、继续教育、技能竞赛、国际互认等方面的职业资格制度体系，较好地发挥了对人才选拔、评价、配置、激励的作用，大批技术技能人才脱颖而出。２０年来， 累计２９９５万余人次参加考试（鉴定、评价），２２１０万余人次取得职业资格证书或职业技能等级证书。交通运输职业资格制度的建立和实施，对提高从业人员整体素质、规范从业行为、促进行业自律、保障交通建设和运输服务质量安全作出了重要贡献，为加快建设交通强国提供了强有力的人才支撑。

本书介绍了在城市层面使用明确的目标政策对经济、交通和土地使用综合规划的促进作用。书中的3V框架为政策和决策者提供了量化指标，使负责交通、土地使用和经济规划的机构能够识别偏差，并选择措施来解决这些问题，以便更好地理解城市的经济愿景、土地使用和公共交通网络，以及公共交通站点周围的城市质量和市场活力之间的相互作用。本书希望能帮助读者制定一个连贯的愿景、政策和战略，以利用通过加强连通性和可达性所创造的价值，使城市成为更适合居住、工作、娱乐和经商的场所。Transforming the Urban Space through Transit-Oriented Development： The 3V ApproachCopyright ？ 2017 by International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank公共交通引导城市发展（TOD）战略推动城市空间改变：3V框架方法版权 ？ 2017国际复兴开发银行/世界银行This work was originally published by The World Bank in English as Transforming the Urban Space through Transit-Oriented Development： The 3V Approach in 2017. This Chinese translation was arranged by China Machine Press. China Machine Press is responsible the quality of the translation. In case of any discrepancies， the original language will govern.本作品英文原版由世界银行于2017年出版，作品名为Transforming the Urban Space through Transit-Oriented Development： The 3V Approach。本作品简体中文版由机械工业出版社组织翻译，并对译文质量负责。如果本作品简体中文版与英文原版存在差异，则以英文原版为准。世界银行不保证本书所包含的数据的准确性、完整性或及时性，对于信息中的任何错误、遗漏或差异，或因使用或未能使用所提供的信息、方法、流程或结论而引起的任何责任概不负责。本书所附地图的疆界、颜色、名称及其他信息，并不表示世界银行对任何领土的法律地位的判断，也不意味着对这些疆界的认可或接受。