汽车故障与检修500例

　　本书是2001年版先后7次印刷发行3万余册的《汽车故障与检修500例》的修订修。本版仍以汽车主要总成或部件的功用、构造和工作原理为基础，分析和列举了现代汽车故障原因与检修技巧500例；书中增添了现代汽车维修中的自我保护、电喷发动机、自动变速器、防抱死、空调等方面的故障维修168例，保留了第1版中广大读者喜爱且内容充实、通用性、实用性和操作性强的例子。本书更能为汽车维修人员和驾驶人员排忧解难；同时，也可供在校的汽车维修专业师生学习和参考。

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前言
第一章 汽车故障与检修
　一、汽车故障
　二、汽车故障形成因素
　三、汽车故障判断
　四、汽车的调整与检修
　五、汽车维修注意事项
第二章 发动机故障与检修
　一、曲柄连杆机构故障与检修
　　例1．气缸体破裂
　　例2．气缸非正常磨损
　　例3．气缸拉伤
　　例4．气缸体变形
　　例5．气缸体螺栓孔螺纹损坏
　　例6．气缸上油
　　例7．气缸压力不足
　　例8．气缸盖变形
　　例9．燃烧室积炭
　　例10．气缸垫漏气、漏水或漏油
　　例11．气缸垫引起的金属敲击响
　　例12．气缸套漏水
　　例13．湿式气缸套漏气
　　例14．湿式气缸套破裂
　　例15．气缸盖水道口、火花塞座孔漏水
　　例16．活塞拉伤
　　例17．活塞脱顶
　　例18．活塞裙部烧蚀
　　例19．活塞裙部磨损
　　例20．活塞环槽磨损
　　例21．活塞销座孔磨损松旷
　　例22．活塞偏缸
　　例23．活塞敲缸
　　例24．发动机冷机敲缸
　　例25．发动机热起后敲缸
　　例26．活塞顶与气缸盖撞击响
　　例27．活塞顶撞击气门响
　　例28．活塞销与连杆小头衬套撞击响
　　例29．活塞销与活塞销座孔撞击响
　　例30．活塞环气环漏气
　　例31．活塞环断裂
　　例32．活塞环卡在环槽内
　　例33．据塞环探伤
　　例34．活塞环拉气缸响
　　例35．活塞环漏气敲击响
　　例36．活塞环磨损
　　例37．连杆螺栓折断
　　例38．连杆轴承烧蚀
　　例39．连杆轴承刮痕
　　例40．连杆轴承敲击响
　　例41．连杆弯曲、扭曲和双重弯曲
　　例42．曲轴裂纹
　　例43．曲轴弯曲和扭转
　　例44．曲轴折断
　　例45．曲轴轴颈的非正常磨损
　　例46．曲轴轴颈烧损
　　例47．曲轴密封处漏油
　　例48．曲轴轴承（衬瓦）烧熔
　　例49．曲轴主轴承响
　　例50．曲轴轴向窜动响
　　例51．曲轴因扭应力造成的故障
　　例52．飞轮松动敲击响
　　例53．飞轮工作面异常磨损
　　例54．飞轮齿图损坏
　　例55．飞轮工作面偏摆
　　例56．飞轮壳承孔失准
　　例57．发动机突然熄火曲轴不再转动
　　例58．汽车行驶中发动机剧烈震抖
　二、配气机构故障与检修
　　例59．凸轮轴轴承敲击响
　　例60．凸轮轴正时齿轮响
　　例61．凸轮轴齿轮链条或传动带响
　　例62．凸轮轴正时齿轮铁心与胶木松动
　　例63．凸轮轮的轴向审动
　　例64．凸轮轴弯扭
　　例65．配气正时或点火正时不准
　　例66．正时齿形胶带折断
　　例67．凸轮轴胶木正时齿轮损坏
　　例68．气门挺杆不转
　　例69．气门挺杆底面拉毛或点蚀
　　例70．气门挺杆杆部拉毛
　　例71．气门挺杆敲击响
　　例72．气门摇臂变形或折断
　　例73．气门漏气
　　例74．气门开闭不正时
　　例75．气门烧蚀
　　例76．气门杆弯曲
　　例77．气门间隙失准
　　例78．气门结胶和积炭
　　例79．气门工作面磨损起槽、斑点和凹陷
　　例80．气门导管内孔磨损
　　例81．气门漏气响
　　例82．气门敲击响
　　例83．气门弹簧弹力减弱
　　例84．气门弹簧折断
　　例85．气门弹簧响
　　例86．气门座响
　　例87．气门座圈松脱
　　例88．进排气歧管衬垫烧穿敲击响
　三、汽油机燃料供给系故障与检修
　　例89．汽油箱漏油
　　例90．汽油箱供油不畅
　　例91．汽油箱供油中断
　　例92．汽油过滤器过油不畅
　　例93．汽油泵摇臂磨损
　　例94．汽油泵摇臂轴松旷
　　例95．汽油泵进出油阀门关闭不严
　　例96．汽油泵供油压力不足
　　例97．汽油泵膜片破裂
　　例98．汽油泵摇臂工作行程不足
　　例99．汽油泵供油量不足
　　例100．汽油泵供油压力过高
　　例101．汽油泵不供油
　　例102．汽油泵手摇臂不泵油
　　例103．行车中突然熄火后不能再发动车
　　例104．汽油供给系内有“气阻”
　　例105．电动汽油泵突然不供油
　　例106．电动汽油泵不供油、泵内有振动声
　　例107．电动汽油泵供油量不足但振动声正常
　　例108．电动汽油泵工作正常但供油不正常
　　例109．空气过滤器不畅通
　　例110．混合气过浓
　　例111．混合气过稀
　　例112．发动机大负荷混合气过稀
　　例113．化油器主供油装置功能失常
　　例114．发动机小负荷后期转速不稳定
　　例115．发动机中等负荷时混合气过稀
　　例116．化油器“咳嗽”
　　例117．发动机运转到中高速熄火或回火
　　例118．化油器怠速装置功能失常
　　例119．起动后加油正常抬油门便熄火
　　例120．怠速不稳很快便熄火
　　例121．发动机怠速过高低速却熄火
　　例122．急速不稳发动机发抖甚至熄火
　　例123．调整怠速反应迟钝并有嘶叫声
　　例124．发动机靠闪动节气门运转
　　例125．急速到小负荷转速下降有回火
　　例126．发动机低温无怠速过渡不稳
　　例127．起动后转不稳且排黑烟
　　例128．怠速加油转速难升高且“回火”
　　例129．从节气门铀和浮子室衬垫处溢油
　　例130．各转速有“突突”排气声且动力差
　　例131．化油器怠速电磁阀失灵
　　例132．机械真空加浓装置功能失常
　　例133．加浓阀关闭不严
　　例134．加浓时刻失准
　　例135．大负荷真空加浓时刻失准
　　例136．加速装置功能失常
　　例137．加速回火且喷油嘴无油喷出
　　例138．加速时出现升速、停顿和升速慢
　　例139．加速回火喷嘴出油弱而量小
　　例140．加速熄火、喷嘴不出油
　　例141．发动机加速不良
　　例142．发动机带负荷时加速慢、转速不高
　　例143．慢加速良好、急加速转不快且回火
　　例144．急加速过渡不良
　　例145．急加速时化油器“回火、放炮”
　　例146．热空气式自动阻风门故障
　　例147．起动后“呛油”，重新起动困难
　　例148．需用加速泵协助方能起动
　　例149．发动机气缸内积油过多，起动不起来
　　例150．发动机冷机不易起动
　　例151．高温起动难，拉阻风门起动更难
　　例152．扭簧式自动阻风门工作不良
　　例153．阻风门不能全开
　　例154．发动机起动不着
　　例155．发动机不易起动
　　例156．发动机在中高速时功率不足
　　例157．发动机排气中有生油味
　　例158．汽车脱档滑行时抬油门便熄火
　　例159．化油器浮子室油面过高
　　例160．化油器浮子定无存油
　　例161．炎热季节发动机难起动
　　例162．行驶中发动机突然或逐渐动力下降
　　例163．不缺冷却水却“开锅”且动力不足
　　例164．发动机低速运转正常，高速不够
　　例165．化油器“冒汗”
　　例166．化油器结冰
　　例167．燃料系中漏油、漏气
　　例168．进气歧管的升温装置失灵
　　例169．发动机过排气歧管漏气
　　例170．消声器堵塞
　　例171．进排气歧管衬垫引起敲击响
　　例172．消声器“放炮”
　　例173．化油器“回火”
　　例174．汽车发动机爆震
　　例175．汽车下长坡挂高档时排气管“放炮”
　　例176．汽油机排气管冒黑烟
　　例177．发动机排气歧管开裂
　　例178．发动机高转速无力
　四、柴油机燃料供给系故障与检修
　　例179．喷油器故障
　　例180．喷油嘴磨损
　　例181．喷油器喷油很少或不喷油
　　例182．喷油嘴针阀烧死
　　例183．喷油器的喷油压力过低
　　例184．喷油器雾化不良
　　例185．喷油器的喷雾形状不佳
　　例186．喷油提前角过大
　　例187．喷油提前角过小
　　例188．喷油器喷前和喷后滴油
　　例189．喷油泵不泵油或泵油不足
　　例190．喷油泵供油不均匀
　　例191．喷油泵供油量过多
　　例192．发动机各气缸供油时间不一致
　　例193．转子分配式喷油泵不泵油
　　例194．转子分配式喷油泵泵油压力低
　　例195．供油不均匀度超过规定
　　例196．油量控制阀转动不灵活
　　例197．喷油泵停止供油时转速高或不断油
　　例198．柴油发动机突然熄火
　　例199．调速器失效
　　例200．油路系统漏油或进入空气
　　例201．发动机低速运转不稳
　　例202．发动机转速不稳定
　　例203．发动机“飞车”
　　例204．低压油路供油不足或不供油
　　例205．转动曲轴大量排黑烟但不着火
　　例206．排气管冒水气白烟起动不着车
　　例207．输油泵供油不足或不供油
　　例208．排气管冒灰烟起动不着车
　　例209．发动机运转尚正常，但冒黑烟多
　　例210．发动机运转尚正常，但冒白烟
　　例211．柴油机排黑烟
　　例212．汽车行驶中突然无力
　　例213．发动机突然运转不稳、抖动、冒黑烟
　　例214．发动机运转不匀、冒灰白烟
　　例215．发动机运转不匀，冒水气白烟
　　例216．发动机运转不匀，冒黑烟有敲击声
　　例217．发动机刚起动排蓝烟，后排深灰烟
　　例218．柴油机“游车”
　　例219．发动机个别气缸工作不良
　　例220．发动机运转不均匀，无力无高速
　　例221．发动机无力
　　例222．发动机突然熄火
　　例223．发动机达不到最高额定转速
　　例224．发动机运转时抬油门不降速
　　例225．发动机怠速熄火，而转快便正常
　　例226．发动机耗油多
　　例227．排气歧管温度过高
　　例228．排气歧管温度太低
　　例229．发动机起动困难
　五、发动机润滑系故障与检修
　　例230．润滑油压力过低
　　例231．润滑油压力过高
　　例232．润滑油变质
　　例233．润滑油消耗过多
　　例234．润滑油限压阀失准
　　例235．润滑油泵噪声
　　例236．润滑油滤清器的旁通阀失效
　　例237．润滑油散热器散热不良
　　例238．曲轴箱通风不良
　　例239．润滑油从润滑油尺管内排出
　　例240．发动机温润滑油
　　例241．润滑油滤清器转子旋转慢或不转
　　例242．润滑油滤清器转子旋转速度降低
　　例243．润滑油滤清器的滤清效果下降
　　例244．润滑油滤清器振动大
　　例245．发动机润滑油耗量猛增且怠速不稳
　　例246．润滑油压力表无压力显示
　　例247．发动机油底壳内的润滑油增多
　六、发动机冷却系故障与检修
　　例248．发动机温度过高
　　例249．发动机冷却水足量但水温高
　　例250．发动机温度过低
　　例251．发动机温度突然过热
　　例252．水泵异响
　　例253．水泵漏水
　　例254．水泵泵水压力不足
　　例255．水泵轴与轴承磨损
　　例256．水泵带轮转动摇摆
　　例257．散热器管芯堵塞
　　例258．散热器加水口翻水
　　例259．散热器加水口断续向外翻水
　　例260．散热器内的水突然下降
　　例261．散热器漏水
　　例262．节温器失效
　　例263．风扇胶带常损坏
　　例264．风扇叶片打坏散热器
　　例265．冷却水耗损严重
　　例266．冷却水流失
　　例267．发动机水冷却系有冻结处
　　例268．电磁风扇离合器主、从动盘间隙差
　　例269．硅油风扇离合器失效
　　例270．电热式水温表及传感器失灵
　　例271．冷却水中有润滑油
第三章 汽车传动系故障与检修
　一、离合器故障与检修
　　例272．踩下离合器踏板时感觉发软，且高合器工作失效
　　例273．不踩第二脚离合器使无法分离
　　例274．离合器打滑
　　例275．离合器分离不彻底
　　例276．离合器发抖
　　例277．踏离合器踏板时有噪声
　　例278．离合器的异响
　　例279．离合器踏板沉重
　　例280．离合器踏板颤动
　　例281．离合器既打滑又分离不彻底
　　例282．离合器结合迟滞
　　例283．离合器踏板僵硬
　　例284．离合器分离轴承损坏
　　例285．液压操纵离合器分离不彻底
　　例286．液压操纵离合器踏板过软
　　例287．松开离合器踏板时有噪声
　　例288．离合器摩擦片过早损坏
　　例289．离合器踏板自由行程忽高忽低
　　例290．双从动盘离合器的后盘磨损快
　　例291．离合器从动盘减振弹簧易损
　二、普通变速器与分动器故障与检修
　　例292．变速器跳档（脱档）
　　例293．变速器乱档
　　例294．变速器漏油
　　例295．变速器控档困难
　　例296．变速器过热
　　例297．变速器异响
　　例298．变速器壳体和盖的故障
　　例299．变速器抖杆
　　例300．锁环式惯性同步器失效
　　例301．锁锁式惯性同步器失效
　　例302．变速器摘档困难
　　例303．分动器控低档难，齿轮有损伤
　　例304．分动器自动脱档
　　例305．分动器自动挂档
　三、液力机械变速器的故障与检修
　　例306．自动变速器在倒档时不走车
　　例307．自动变速器无法挂档
　　例308．自动变速器不能逐级减档
　　例309．自动变速器在低速时不能加档
　　例310．自动变速器桂久停车档时不停车
　　例311．发动机无制动
　　例312．自动变速器油变色或有焦味
　　例313．桂入前进档或倒档时不走车
　　例314．自动变速器各档自动换档困难
　　例315．自动变速器挂停车档时停车不稳
　　例316．汽车行驶无力甚至不走车
　四、万向传动装置故障与检修
　　例317．万向节磨损
　　例318．万向节有响声
　　例319．传动轴响
　　例320．中间轴承响
　　例321．传动轴和伸缩套筒响
　　例322．万向节轴颈有凹坑
　　例323．汽车起步正常行驶时有响声
　　例324．万向节凸缘叉连接螺栓常松动
　　例325．万向传动装置振动
　　例326．汽车起步有撞击，行驶中异响不断
　　例327．汽车传动轴抖动
　五、驱动桥故障与检修
　　例328．主减速器过热
　　例329．主减速器漏油
　　例330．主减速器异响
　　例331．主减速器轴承异响
　　例332．汽车行驶后桥有噪声
　　例333．主减速器齿轮损坏
　　例334．主减速器主动锻齿轮轴处漏油
　　例335．前驱动桥异响
　　例336．后桥有噪声，脱档后仍有响声
　　例337．汽车差速器早损坏
　　例338．汽车转弯行驶有异响
　　例339．半轴油封漏油
　　例340．全浮式半轴套管有响声
　　例341．汽车半轴螺栓常折断
　　例342．全浮式半轴螺栓螺母常松动
　　例343．汽车后轮摆动
　　例344．驱动轮故障
　　例345．汽车半轴扭转、弯曲与折断
　　例346．后驱动桥行驶响，脱档响声减弱
第四章 汽车行驶系故障与检修
　一、车架故障与检修
　　例347．汽车车架断裂
　　例348．汽车车架变形
　　例349．汽车车身纵向偏斜
　　例350．汽车车身横向倾斜
　　例351．汽车车架铆钉松动
　二、车桥、悬架、车轮与轮胎故障
　　例352．前轮前束失准
　　例353．汽车前桥横摆强烈
　　例354．前桥弯曲和扭转变形
　　例355．转向节的损伤
　　例356．钢板弹簧片或中心螺栓折断
　　例357．钢板销衬套和吊耳磨损
　　例358．汽车前钢板弹簧折断
　　例359．钢板弹簧窜动
　　例360．减振器失效
　　例361．轮胎胎冠内　　例偏磨
　　例362．轮胎胎冠外侧偏磨
　　例363．前轮胎胎冠呈锯齿状磨损
　　例364．轮胎胎冠呈波浪状或碟状磨损
　　例365．汽车轮胎爆胎
　　例366．汽车轮胎脱层起瘤
　　例367．轮胎胎肩部位异常磨损
　　例368．汽车轮胎早损坏
　　例369．汽车轮胎内胎损伤
　　例370．汽车轮胎碾线
　　例371．炎热季节轮胎气门芯跑气
第五章 汽车转向系故障与检修
　　例372．转向沉重
　　例373．汽车转向时左右转向角差别大
　　例374．汽车跑偏
　　例375．高速行驶时摆头和方向盘抖动
　　例376．汽车低速行驶摆头
　　例377．循环球式转向器转向卡涩
　　例378．转向器渗漏油
　　例379．方向盘游隙过大
　　例380．方向盘回位不良
　　例381．汽车有过度转向倾向
　　例382．方向盘圆周方向或轴向松旷
　　例383．动力转向沉重（液压系统引起）
　　例384．动力转向摆头
　　例385．动力转向的汽车直行跑偏
　　例386．动力转向左右轻重不上
　　例387．转向助力不够或不平顺
　　例388．转向无助力
　　例389．动力转向方向盘振抖
　　例390．急转弯时动力转向沉重
　　例391．动力转向时油泵有噪声
第六章 汽车制动系故障与检修
　一、气压制动故障与检修
　　例392．储气筒气压上升缓慢
　　例393．空气压缩机不压气
　　例394．制动气室推杆不回位
　　例395．汽车制动不灵或失效
　　例396．制动跑偏
　　例397．“点制动”无效
　　例398．气压制动拖滞或咬死
　　例399．制动时车轮发响
　　例400．气压表指针有下降但制动不良
　　例401．解除制动后制动灯不熄灭
　　例402．前后桥制动全失灵
　　例403．主挂车制动力不足
　　例404．踏制动时，制动控制阀漏气
　　例405．不制动时，制动控制阀漏气
　　例406．轻踩制动踏板变成急制动
　二、气压式挂车制动故障与检修
　　例407．气压式挂车制动失效
　　例408．挂车制动不灵敏
　　例409．挂车自行制动
　　例410．挂车制动拖滞咬死
　　例411．主车与挂车制动强度不协调
　　例412．制动传动装置漏气
　三、液压制动故障与检修
　　例413．液压制动不灵敏
　　例414．液压制动跑偏
　　例415．液压制动鼓发热
　　例416．液压制动反应慢
　　例417．液压制动器发“啃”
　　例418．盘式制动器振抖
　　例419．液压制动时制动踏板抖动
　　例420．液压制动踏板压油行程大而无力
　　例421．液压制动踏板不能一脚比一脚高
　　例422．真空度足够但增压效果不佳
　　例423．汽车制动衰退
　　例424．制动器制动过灵敏
　　例425．液压制动主缸（总泵）故障
　　例426．液压制动拖滞
　　例427．液压制动时有异响
　　例428．制动蹄鼓间隙不能自动调整
　　例429．制动液外漏
　　例430．单个车轮制动拖滞
　　例431．真空助力器制动后回油不畅
　　例432．空气助力器制动失常
　　例433．空气增压制动踏板硬且制动不良
　　例434．空气增压制动不能解除
　　例435．空气增压制动踏板反弹制动不良
　　例436．真空增压器失灵
　　例437．真空增压制动踏板反弹制动不良
　　例438．真空增压制动解除迟缓
　　例439．真空增压制动不灵敏
　四、驻车制动器故障与检修
　　例440．强力弹簧驻车制动器制动不良
　　例141．强力弹簧驻车制动器使车轮拖滞
　　例442．蹄盘式驻车制动器手拉杆不定位
　　例443．蹄盘式中央驻车制动盘摆振
　　例444．蹄盘式中央驻车制动器制动不灵
　　例445．蹄盘式中央驻车制动器制前拖滞
　　例446．蹄鼓式中央驻车制动器制动不灵
　　例447．蹄鼓式中央驻车制动器制动拖滞
　　例448．拉索式车轮制动器不灵或拖滞
第七章 汽车电气故障与检修
　一、蓄电池故障
　　例449．蓄电池内电解液消耗过快
　　例450．蓄电池自行放电
　　例451．活性物质脱落
　　例452．蓄电池内部短路
　　例453．蓄电池电容量降低
　　例454．蓄电池突然损坏
　　例455．蓄电池极板弯曲
　　例456．蓄电池极板硫化
　　例457．发动机难起动（电气原因）
　　例458．蓄电池壳破裂
　　例459．蓄电池外部件损坏
　二、汽车交直流发电机故障
　　例460．发电机异响
　　例461．发电机不充电或充电电流不足
　　例462．发电机充电电流过大和电压过高
　　例463．发电机运转时充电电流不正常
　　例464．直流发电机充电电流不稳定
　　例465．交流发电机的充电电流不稳定
　　例466．交流发电机充电电流大
　　例467．交流发电机充电电流小或不充电
　三、起动机故障
　　例468．起动机运转无力
　　例469．起动机不转
　　例470．起动机转动不止
　　例471．起动机空转
　四、点火系故障
　　例472．分电器故障
　　例473．分电器常烧“白金”
　　例474．分电器真空调节器损坏
　　例475．在油路正常情况下不能发动车
　　例476．化油器及排气管无规则回火放炮
　　例477．点火线圈过热
　　例478．发动机在大负荷时动力下降
　　例479．高压分线无电火花
　　例480．发动机点火时间过迟
　　例481．发动机点火时间过早
　　例482．发动机点火顺序错乱
　　例483．发动机个别气缸断火
　　例484．总高压线无电火花或火花太弱
　　例485．火花塞故障
　　例486．火花塞积炭
　　例487．发动机怠速正常高速断火
　　例488．发动机低压电路断路
　　例489．汽车分电器触点烧坏
　　例490．发动机运转不均匀（电气引起）
　五、汽车晶体管点火系故障
　　例491．磁脉冲天触点点火系故障
　　例492．霍尔效应式点火系故障
　六、汽车电器其他故障
　　例493．汽车灯光不亮
　　例494．汽车制动灯故障
　　例495．汽车大小灯泡常损坏
　　例496．汽车电喇叭不响
　　例497．汽车转向灯不亮
　　例498．车速里程表故障
　　例499．汽车机油压力表指示失准
　　例500．汽车燃油表指示失准