本书在借鉴国外场地污染土壤修复技术的基础上，结合我国近几年相关领域的研究进展，详细介绍了当前常用的场地污染土壤修复技术及其原理。具体包括热脱附及原位气相抽提技术与原理，化学修复技术与原理，生物修复技术与原理，场地污染土壤、地下水协同修复技术与原理，风险管控技术，以及场地污染土壤修复技术典型案例分析等内容。

本书通过监测、试验和理论分析相结合的方式系统开展了汉江流域陕西段非点源污染研究，揭示不同空间尺度下非点源污染的通量特征及过程，自主构建基于时变增益和暴雨径流响应的流域分布式非点源污染模型；利用SWAT 模型和MIKE 模型对不同区域进行非点源污染模拟，量化识别流域非点源污染的关键源区；基于景观理论对流域非点源污染进行风险识别及评价，探讨土地利用变化和未来气候变化对非点源污染的影响，提出适宜的流域非点源污染优化控制措施。

随着人们对火星大气波动现象日益关注，以及行星大气学科在火星上的深入发展，火星大气波动已经成为一个重要的研究领域。先进火星探测仪器的不断投入使用推动着火星大气波动的研究，而火星大气波动又极大地影响火星探测器的运行及精度。本书首先介绍了与火星大气科学领域相关的基础知识，然后基于探测资料、模式结果和再分析数据集，分别重点介绍了其中的小尺度湍流及重力波扰动特性、全球尺度潮汐波及全球尺度行星波的波动特性。此外，作者使用数值模拟方法对火星大气垂直相互作用（陆气相互作用、大气层结间相互作用）进行了针对性探究，解决了具体的科学问题，并为未来的探火任务提供了理论支撑。

机构构型设计，亦称构型综合或型综合，是现代机器与装备产品开发过程中概念设计阶段最主要的任务。本书从机械运动功能入手，通过严格的数学证明，提出一套便于逻辑推演、适合概念设计阶段现代机器与装备机构的创新构思和设计的特征溯源型综合理论与方法，主要内容包括： 现代机器功能结构与开发过程，基于任务需求的运动特征定义、提取、表达与分类，运动特征的运算法则与完备性证明，机构末端至支链末端的特征溯源设计，支链末端至关节的特征溯源设计，关节特征的拓扑构造，运动特征集聚方法与定性评价指标，面向复杂任务需求的特征溯源流程，以及应用案例。

本书稿是铁路营业线路施工安全专项培训用书，由中国铁路北京局集团有限公司组织相关人员编写。稿件的涉及的内容较为全面，逻辑结构较为清晰，对各个知识点的叙述简洁易懂，读者容易接受。全书共包括六章的内容，第一章对营业线路施工进行了全面的概述，第二章和第三章分别讲解了战场设备和行车设备的相关知识，第四章讲解了上线作业人身安全的相关内容，第五章讲解了上线作业安全防护的相关内容，第六章给出了营业线施工中一些相关的事故案例，稿件最后附有10个相关表格附件。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。 为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。本书为《列控地面设备（TCC）》，全面、详实地介绍了列控中心TCC。全书共九章，主要内容包括绪论、列控中心工作原理、列控中心功能与构成、与外部系统接口、仿真测试、LEU及应答器、安全数据网、使用与维护以及技术创新成果。 本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。 为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。本书为《列控车载设备（CTCS3-300T型）》全面、详实地介绍了CTCS3-300T型列控车载设备。全书共八章，主要内容包括绪论、列控车载设备的组成、列控控车原理、与外部系统接口、人机界面、设备操作、设备维护以及技术创新成果。 本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。 为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、规范。丛书包括9个分册，分别是《列控车载设备（CTCS2-200C型）》《列控车载设备（CTCS2-200H型）》《列控车载设备（CTCS3-300S型）》《列控车载设备（CTCS3-300T型）》《列控车载设备（CTCS3-300H型）》《列控地面设备（TCC）》《列控地面设备（RBC）》《列控地面设备（TSRS）》《列车运行控制系统工程应用》。 本书为《列控地面设备（TSRS）》，全面、详实地介绍了临时限速服务器TSRS。全书共八章，主要内容包括绪论、临时限速系统原理、临时限速系统功能与构成、与外部系统接口、临时限速命令设置与流程、系统测试与验收、使用与维护以及技术创新成果。 本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

本书是“城市轨道交通典型施工技术丛书”之一。依托北京市首条全面不降水试验线———北京地铁27 号线二期（昌平线南延）工程，聚焦城市复杂环境条件下地铁建设面临的诸多挑战，秉持“综合、绿色、安全、智能”的建设理念，结合相关科研与技术攻关成果，系统梳理凝练了极具典型性的车站施工、区间隧道施工、既有线改造施工等关键技术，同时还对设备安装典型工艺、车站装修及微中心一体化设计的理念与特点进行了概要介绍。本书可供从事城市轨道交通工程建设、设计、施工、监理、第三方监测的技术和管理人员参考，也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。

本书是国家重点研发计划课题“雄安新区湿地修复建设和生态功能提升技术与示范”（2018YFC0506904）等研究成果的总结。针对新时期雄安新区湿地修复建设和生态功能提升存在的问题与需求，系统研究了高速城镇化条件下雄安新区河流湿地生态修复和保护技术、淀区（湖泊）湿地生态系统修复保护技术、城区湿地系统构建和功能提升技术，提出了雄安新区湿地系统总体格局优化与配置方案，以及湿地生态需水与水量保障方案。