本书汇集了四川大学建筑学专业近年来毕业设计成果，联合城乡规划、土木、环境技术等专业，综合运用多样化的专业技能和前沿技术，梳理总结了城市文化、建筑空间、环境格局、生态技术等方方面面的设计环节，题目设置充分面向社会热点问题的研究式过程控制，如“老年人活动及疗养复合设施设计”、“旧城更新”、“历史文化地区的保护与发展”等都反映了建筑设计的地域性和人文关怀，形成了整体最优化的设计方案。本书充分展示了毕业设计多样化的教学成果，对完善人才培养模式、提高人才培养质量，尤其是大学生的科研实践与创新能力等综合素质的提升有积极作用。

随着时代发展，工程问题愈发复杂，工程师要考虑更多的东西。传统的思维方式与求解工具以心理机制为基础，撇开了各领域的基础知识，在运用中受到制约。而建立在科学和技术基础上的TRIZ是具有普适性解决复杂问题（或发明问题的）的专用工具。在TRIZ理论体系中，通过矛盾矩阵、物场模型两大分析复杂系统的工具确定问题关键，在40个发明原理及76个标准解中寻找具体解决措施，最后通过理想度评价确定最终解决方案。本书首先介绍TRIZ的基本概念，之后从矛盾视角剖析活性污泥系统的进化，解析水处理中场的应用，最后结合TRIZ理论体系论述了水处理中设备构筑物及生物处理法的技术创新与变革，以期提高工程师的创新素养及解决复杂问题的能力。

本书在第1版基础上修订而成，以项目发展主要阶段为主线划分章节，以软件为视角，全面介绍各阶段BIM类软件应用，主要内容包括BIM技术概述、BIM建模与分析技术、BIM施工管理技术、BIM虚拟现实技术、BIM协同与运维管理技术、BIM技术应用案例。本书在第1版基础上修订而成，以项目发展主要阶段为主线划分章节，以软件为视角，全面介绍各阶段BIM类软件应用，主要内容包括BIM技术概述、BIM建模与分析技术、BIM施工管理技术、BIM虚拟现实技术、BIM协同与运维管理技术、BIM技术应用案例。

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本书在第1版的基础上修订而成，主要内容包括地基勘察，天然地基上浅基础的设计，柱下条形基础、筏形基础和箱形基础，桩基础与深基础，地基处理，基坑开挖与降水，特殊土地基以及地基抗震分析和设计等。本书在第1版的基础上修订而成，主要内容包括地基勘察，天然地基上浅基础的设计，柱下条形基础、筏形基础和箱形基础，桩基础与深基础，地基处理，基坑开挖与降水，特殊土地基以及地基抗震分析和设计等。

本书主要介绍了超限高层建筑的结构分析与设计方法，由10章和3个附录组成，包含设计原则和3个相关案例。内容主要包括总则、术语和符号、超限高层建筑工程的认定、结构抗震概念设计及基本要求、基于性能的抗震设计基本要求、结构计算分析的基本要求、结构抗震加强措施、结构隔震和消能减震设计、地基基础的设计要求、结构试验的基本要求。本书紧密结合工程实际情况，便于工程实践，同时也体现了上海特色。本书的一部分内容体现了作者及其研究团队多年来在高层及超高层建筑结构领域的研究成果。本书具有较高专业性和创新性，体现了作者团队的前沿研究成果，对相关专业的研究人员和工程师都有较强参考价值。

本书是曹晓昕先生及其团队从2001年至2021年的作品集成，是通过材料和工艺跨越尺度壁垒构建“物”质化系统的真实呈现，它涉及建筑、城市、家具、产品、展览等设计，尺度从几平方厘米跨越至几十平方千米，大量一手的设计图纸与分析讲解将为设计领域的读者提供有益的参考。本书也集中展示了作者及其团队多年积累的技术成果，包括科研技术课题与技术专利，以及在材料和工艺方面进行的系列教学实践与探索。本书贯穿了一条明确和清晰的设计线索——材料与工艺，即器物的“造物”逻辑，视常物为小器，视建筑和城市为大器。

绿色先进建筑材料是先进建筑材料和绿色建筑材料的统称。本书以王信刚教授团队从事绿色先进建筑材料的科研工作为基础，系统梳理了国内外该领域的最新研究成果，详细阐述了主要绿色先进建筑材料的种类、原理、特点、性能指标、应用范围等，具有极强的学术前沿性。它密切跟踪建筑材料最新发展趋势，重视学科交叉和创新发展，结合案例分析，启发学生思考问题，注重引导学生的创新思维；内容包括绿色先进建筑材料的发展现状和趋势、建筑材料的绿色环保化、建筑材料的（超）高性能化、建筑材料的功能化、建筑材料的智能化， 还包括绿色先进建筑材料的评价，并列举了多个案例。

自2016年以来，浙江大学建筑设计院有限公司（简称“浙大设计院”）加速推进工程总承包业务转型，积极探索设计牵头的EPC建设管理模式。绍兴EPC文化集群项目为浙大设计院承接的典型文化类EPC项目群，具有关注度高、工期紧、建设标准高、施工难度大等特点。为顺利完成项目，浙大设计院从管理组织创新、管理手段创新、智能技术应用等多方面进行了实践与探索。本书全面总结、提炼项目实施过程中的创新思想与做法经验，旨在为工程总承包项目集群管理的守正创新提供参考借鉴。本书适用于工程总承包（EPC）管理理论研究及实践应用等相关管理人员。

随着我国城镇化进程的推进，城市用地状况日趋紧张，城市交通越来越拥挤，轨道交通得到跨越式的迅猛发展。地铁上盖全框支剪力墙结构体系是近年来随着开发过程发展起来的一种新型结构体系，具有灵活的适应上部住宅户型布置，兼顾下部地铁车辆通行的特殊平面布置的优点，为近年来工程界研究和设计的热点。本书结合作者团队近年来的工程项目实践，总结了对此结构体系的研究成果，编制了分析和设计的指南。文中对现规范尚不明确的全框支剪力墙结构的指标进行了研究和讨论，创新性提出不控制指标、加强承载力的设计思路；总结了转换层转换方案的选型依据和转换构件设计指引，以达到转换结构施工便利性和安全经济的统筹考虑。