幕墙设计是建筑幕墙专业第一个重要环节，既有天马行空的外观创意需要去思考，也需要通过成熟的幕墙系统将其与建筑相匹配，在设计层间展现这些思考的成果，离不开各类设计软件的辅助。本书介绍了迈达斯、3D MAX、Photoshop等多款设计软件在幕墙设计工作中的功能及特色，以案例演示的方式介绍其设计流程和要点，体现了设计过程中不同阶段所运用软件的使用技巧。

经过几年的探索和实践，我国在PPP领域实现了长足的发展，也取得了可喜的成绩。目前，我国正在大力规范PPP，操作流程、政府付费、绩效考核以及评价等越来越规范。可以预见，未来我国PPP将科学、稳步地发展，市场前景看好。 乡村振兴战略是党和国家的重大决策。目前，我国从中央到地方都在大力推进乡村振兴。然而，乡村振兴项目需要落地，涉及资金、技术、管理、人才等各方面的重要问题。也就是说，要实现乡村振兴战略中的产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴，资金从哪里来？技术怎么解决？采取什么投融资模式？如何实现长期稳定地发展？这些都是很现实的问题。 兵马未动，粮草先行。2018年9月，中共中央和国务院发布了《乡村振兴战略规划（2018－2022年）》，第一个乡村振兴五年规划已经出来了。数据显示，要实现乡村振兴战略五年规划的目标，至少要投资7万亿。 高达7万亿的投资，钱从哪里来？这是个非常重要的问题。在城市化的进程中，土地财政和政府投融资平台部分解决了钱从哪里来的问题，但在政府财政压力大、经济基础普遍较弱、发展水平整体不高的广大乡村，要完全依靠政府投资并不现实。 在这种背景下，以PPP模式（政府和社会资本合作）引进优质社会资本尤其是具有资金实力、技术实力和品牌的农业类社会资本投资乡村，积极参与乡村振兴事业，成为经济社会高质量发展和乡村振兴的重要选择：一方面可以缓解当下地方政府的财政压力；一方面发挥社会资本在资金、技术、经营管理等方面的优势，提高乡村振兴PPP项目的建设和运营效率；另一方面可以拉动地方经济增长、促进经济结构调整和转型升级。 本书从乡村振兴PPP的角度入手，重点介绍了PPP模式、以PPP模式促进乡村振兴的逻辑关系。 本书作者具有丰富的乡村振兴PPP实操经验，重点围绕乡村振兴PPP中的热点、重点、难点进行解读，主要是土地、融资、绩效考核等行业关注的问题。

本书为配合新颁布的国家标准《滑动模板工程技术标准》GB/T 50113-2019（以下简称《标准》）的学习、理解和工程应用，围绕《标准》修订和新增的主要条款，在认真总结分析成功经验和滑模工程特点的基础上，针对滑模工程深化设计、装置制造组装、施工准备与滑升技术、质量检查与验收等各主要环节，系统论述了其条文依据、技术原理、计算方法，列出了典型案例及涉及到的现行标准规范，方便《标准》现场使用。本书有助于读者快速地理解滑模技术基本原理，有利于设计施工密切配合提高深化设计和节点构造的实操性，有利于准确掌握《标准》中的材料、设备、工艺、监测、计算方法，有利于保障现场安全文明施工和工程质量。

《田园乡村：探寻乡村振兴之路》由江苏省住房和城乡建设厅组织编写，周岚、赵庆红等编著。本书稿内容共分为三大部分，第一部分为主题主章，特色田园乡村：重塑中国人心目中的美好乡村——“江苏特色田园乡村建设行动”的探索；第二部分为设计实践，通过对14个案例的详述，对其他省份的田园乡村建设具有借鉴意义；第三部分为社会共识，为报纸上的一些文章摘抄。书中以乡村振兴为主题，每一部分围绕其紧密展开，为我国乡村振兴之路提供了有益借鉴。

混凝土外加剂工程应用手册（第三版）有如下主要改变（相比较第二版）：第3章经过重新编写，突出了减水剂的生产、复配和应用；增写了混凝土外加剂复配技术；改写了水泥与外加剂相容性调整，提出了较系统化的试验方法；归纳出新拌商品混凝土常见质量问题，着重从混凝土材料和配合比设计以及外加剂两个专业角度提出调整优化措施；集中现行及新颁布施行的外加剂有关标准，单独列为17章；系统化与标准有关的试验方法，列为第16章；较小而种类繁多的更新和增加之内容分别纳入相关章节。本手册的附录仅保留若干物质溶解度表和《铁路混凝土》TB/T 3275—2018摘录两部分。

本书与读者分享了华瑞兴在公司化发展道路上的真实体验、介绍了具体的公司化管理制度体系、也提出了公司化管理模式中的难点，为探索律所管理模式提供了宝贵经验。任何一个行业的发展都离不开制度创新、模式创新，律师行业也不例外，在大胆探索中才能跟上时代潮流、跟上改革步伐。

本从符号学的角度来理解曾兴盛一时的民国洋楼兴建现象，具体将以佛山洋楼为对象展开研究。内容主要包括：1.对理论成果及佛山洋楼概况的梳理；2.论述主体部分——从句法学、语义学、语用学三个层面展开论述；3.从符号学角度重新理解洋楼的生成过程以及得出相应结论。

城市轨道交通车站由集散设施和设备、客运组织流程和导向服务设施等三个层次耦合共构，是一个具有时空特征的客流集散服务功能结构网络体系，服务于广大乘客在不同交通方式或线路间的搭乘与转换 伴随路网规模的不断扩大和客流负荷量的不断提高，车站设计和运营管理工作难度随之增大。如何在车站基础设施能力约束下保障客流有序集散，对提高城市轨道交通的服务质量具有重要意义。本书以城市轨道交通车站为研究对象，面向乘客服务水平需求，提出了基于导向和管控的车站客流集散优化控制模型与方法。主要包括车站客流集散优化控制框架、车站导向标识布局优化，客流集散导向标识系统设计，通道客流控制和集散客流分层控制等内容。 本书计划分6章，第1章为绪论，主要介绍本书内容的研究意义和相关研究综述，定义相关概念；第2章阐述车站客流控制的基本框架；第3章介绍车站导向标识布局优化方法和案例应用；第4章介绍车站导向标识系统设计方法；第5章介绍北京南站换乘层导向系统设计案例；第6章和第7章介绍通道客流和集散网络客流分层控制方法和案例；第8章为本书的总结。

本书立足国内外城市更新专业研究领域前沿，在全面、深入梳理国内外城市更新理论方法及实践工作发展历程的基础上，结合城市发展新学术思想，运用学科前沿新技术理论，建立了集存量更新时序设计、旧城公共利益维护、存量资源评估、定量分析技术、城市综合安全评价及设计、存量建筑改造、旧城风热环境评估与生态空间优化等内容于一体的更全面、更综合、更前沿的旧城区存量更新规划方法体系，具有较高的学术水平；本书每一部分存量更新评估与设计方法理论，均与实践案例相结合，为理论方法的推广应用提供示范，有效的提升了学术理论的实践应用性。

我们的研究团队近年来先后完成了住房和城乡建设部以及江苏省多项科研课题与实践项目，参与了江苏全省美丽宜居城市建设试点相关工作。本辑内容基于团队长期的跟踪研究成果，对议题进行了较为系统的思考，同时结合国内外实践，推荐了相关城市的创新做法，与大家共同思考。