本书系对建筑历史与理论系列课程的教学法研究，以及对一些具体教案的回顾、总结与反思。书中内容主要基于东南大学建筑学院《建筑通史》、《住宅与都市》两门课程的作业以及学生在教师指导下自主进行的研究项目的成果撰写而成。其主要目标在于，结合以专业技能培养为主的建筑学院的教学体系以及相应形成的学生知识能力的特性，通过图绘、模型、视觉材料采集与组织、实地考察等不同路径，以经验认知的方式，帮助他们逐步形成对历史学科研究方法的整体认知。本书通过不同的教案，分别探讨了时间年表、编纂框架、影像记录、媒介再现、专业旅行等五种具体的建筑史研究中的基本构成要素或方法路径，并且分别置于宏观性的通史编纂与微观性的空间经验两种维度的观察视角之下，试图引起对照性的理解与批判性反思。

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本书以经典的分形几何理论为指导，从自然、社会以及建筑现象中提取符合分形几何学规律的方法，以建筑学的方式进行分析与表述，形成了一套可以用于指导建筑设计的规则系统，在复杂现象和简单规则之间架起了一座方法论的桥梁。 作者以实际项目为例，探讨分形建筑设计方法在实践中的运用。书中重点讨论了如何综合运用各种不同的算法和工具进行建筑设计、在设计过程中可能遇到的问题以及相应的解决办法。本书共分三大部分：第一部分（第1章～第3章），阐述分形几何学的研究背景和建筑分形的相关理论；第二部分（第4章～第9章），分别论述迭代函数系统、分支系统、分形镶嵌系统、粒子系统以及分形集聚系统的设计规则和要点；第三部分（第10章、第11章），对未来建筑的发展加以展望并对分形的生命观、建筑观进行探讨。 本书适合关注数字建筑设计的广大建筑师、规划师、景观设计师和大专院校建筑学、环境艺术、图形学相关专业的师生参考阅读。

为深入贯彻“一带一路”倡议，落实习近平总书记关于“推动共建‘一带一路’走深走实，造福沿线国家人民”的重要指示精神，总结我国“走出去”的工程建设企业的先进经验，传播优秀建筑文化，为更多的海外工程建设提供借鉴，由中国土木工程学会、中国建筑业协会、中国施工企业管理协会共同发起，征集、遴选获得过“詹天佑奖”“鲁班奖”“国家优质工程奖金奖”的“一带一路”沿线已建成的优秀工程，组织编写《“一带一路”上的中国建造丛书》。

钻孔灌注桩后压浆技术是成桩时在桩底或桩侧预置压浆管路和压浆装置，待桩身达到一定强度后，通过压浆管路，利用高压压浆泵压注以水泥为主剂的浆液，根据浆液性状、土层特性和压浆参数等不同，压力浆液对桩端沉渣、桩侧泥皮及桩周土体起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结等不同作用，对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，从而消除传统灌注桩施工工艺所固有的缺陷，通过改变土体的物理力学性能及桩土间边界条件，以达到提高桩的承载力、减少沉降量，并提高桩身质量和桩承载力可靠性的一种科学、先进的技术方法。钻孔灌注桩后压浆技术是一种资源集约型的桩基技术，是实现建造绿色低碳的重要技术手段。 作者对后压浆技术的基本原理，提高承载力机理，设计、施工和检测成套技术进行了深入的探讨，并成功应用于多项重大桥梁工程的深水基础，为优化设计提供了依据，节约了工程造价并取得了良好的经济效益。本书研究成果已纳入中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363—2019及工程建设团体标准《公路桥梁灌注桩后压浆技术规程》T/CECS G：D67-01—2018。

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