本书共分为8章，系统地探讨了大型地下异形异构结构体系的理论、智能感知与安全控制。第1章介绍研究背景和技术路线，阐述研究的必要性和科学意义；第2章至第4章深入分析地下结构接头的承载性能和传力模型，探讨了异形构件的承载力演化及其恢复特性，并建立了相应的理论模型；第5章至第7章聚焦地下空间施工阶段的监测难题，提出了高精度结构感知技术体系，包括多界面耦合机理模型和基于直立型石墨烯的监测技术；第8章探讨了大型轨道交通枢纽结构体系变形控制的新技术和策略，有效提升了结构安全性和施工效率。本书可供地下结构工程师、设计师和研究人员等参考使用，为高风险地下建设领域提供了迈向更安全与更高效的关键技术支持和理论依据。

本书是编著团队对多年长期实践工作的系统总结与凝练，深入探讨了深圳市在新时代海洋规划领域所取得的显著成果，旨在为全球关注海洋可持续发展的学者、决策者和公众提供有益的借鉴与启示。深圳市的经验不仅对我国其他城市有着积极的启发意义，更对全球海洋事业的未来发展具有深远的影响。在全球面临着日益严峻的气候变化、海洋环境恶化的当下，深圳市在新时代海洋规划中的努力与实践无疑是引领时代潮流的一大亮点。

本书收录了近年来在上海涌现出的十多个桥下空间项目。“行走上海——激活桥下空间”（2018-2019）以试点征集的方式，带动了对桥下空间话题的关注与实验，试点的建成成果获得国家表彰，树立了城市剩余空间有效利用的典范。本书以上海在桥下空间的建成案例为主线，通过对重点案例的解读和对系列案例的梳理，多角度、多层次地呈现桥下空间从构想到运营的全过程，配合上海桥下空间概览、专家采访、全球对比案例等内容，既是对桥下空间实践的整体呈现，同时进一步启发对同类型空间合理利用的思考。

广州一直在城市更新领域进行探索。从20世纪80年代末开始，广州通过土地有偿使用制度改革，开展了旧城更新改造的先行先试。2009年，原国土资源部赋予广东省“三旧”改造一揽子政策，广州借此契机针对性地在城市更新改造模式、土地利用和补偿安置等政策制度和规划管理方面开展了一系列探索，掀开了广州系统性开展城市更新的序幕。2019年，在国家探索国土空间规划体系的背景下，广州强调以国土空间规划统筹引领高质量的城市更新，突出规划引领、优化功能布局、坚守生态底线、延续历史文脉、强调公共治理，在城市更新制度设计、规划管理、更新方式等方面积累了较多经验。该书可看作是对广州开展城市更新工作的一次系统的总结与梳理，从五个维度系统阐述了在城市更新历史脉络、政策制度和行政管理等多方面的探索与实践。一是注重城市更新政策制度的顶层设计，对比了不同时期广州在改造模式、补偿安置方式和土地整备过程中的效果与差异，总结各时期政策的积极意义与优化方向；二是关注城市更新的规划传导落实，介绍了广州在国土空间规划体系下城市更新所构建的一套涵盖规划统筹、土地整备和规划实施管理的系统性机制；三是梳理城市更新与历史文化保护的协同关系，总结了广州历史文脉保护导向下的政策经验和改善方向；四是分析了城市更新如何促进城市经济高质量发展，深入介绍城市更新中的“三园”整治提升、职住平衡改善、工业用地提质增效等做法；五是总结了深度融合有机更新理念的城市治理模式，阐释了政府主导、市场介入和公众参与的空间资源配置手段。在新时代的城市建设背景下，该书对广州城市更新的探讨具有以下特点：一是提供了理解城市更新的历史演化视角，基于城市发展战略、城市发展背景解释城市更新的变迁；二是呈现了更为丰富的城市更新内涵，对于高质量城市更新需要构建多维度政策体系，不断创新技术方法，协调多方主体利益，达成多元目标的综合治理；三是全书多视角展示了广州城市更新概貌，既有学术的讨论，又有一线管理的总结，还有丰盈案例的展示。

城市轨道交通工程一般位于城市密集区，潜在建设风险种类多，风险损失大。本书总结了城市轨道交通工程施工对邻近建（构）物的安全性影响的典型案例，涉及的城市轨道交通工程主要有盾构隧道、暗挖隧道、盖挖车站、暗挖车站出入口等，涉及的被影响建（构）物主要有单层和多层砌体房屋、混凝土框架结构房屋、混凝土框架剪力墙结构房屋、混凝土排架结构厂房、门式钢架结构厂房等不同房屋结构类型。针对不同工法施工对不同结构类型房屋的安全性影响，以案例的形式进行了深入浅出的分析，提出了相应的变形控制指标，可为类似的工程设计及施工提供参考依据。

本书由森林消防局特种灾害救援处组织编写，归纳了全国各消防救援队伍的44个战例，内容涵盖了人员转移、暴雪灾害救援、溺水救援、抗洪抢险、疫情防控、矿山事故救援、坍塌事故救援、山地救援、冰雪气象灾害救援、等实际救援案例、牲畜病疫救援、地震灾害救援、生物迁徙救援、山洪泥石流救援、交通事故救援。本书主要以各类救援人员为阅读主体，在编撰过程中力求全面、系统、简单明了和便于查阅，仅供日常学习、训练和现场处置参考使用。在救援行动中，应紧贴灾情实际，精准研判分析、科学指挥决策、安全稳妥处置，确保圆满完成各项任务。

通过一系列典型案例，总结了国内外立交桥的建设发展的历程，结合立体交叉的功能、特点、形式等提出了城市道路立体交叉的新分类，并对立交的建设需求与适应性以及大型立交的建设特点进行了分析与总结，梳理出城市立体交叉建设在用地规模控制、立体交叉形式、地下互通立交、地下空间开发、海绵城市、桥下空间利用等的新趋势、新理念，在此基础上归纳了既有城市立交改造建设过程中的特点，BIM技术应用等新技术手段，为我国城市道路立体交叉设计建设及空间开发提供较高的借鉴及实践意义。 本书主要面向广大从事城市道路交通的规划、建设工作者。

本书共分为6章。第1章介绍了盾构隧道磨削群桩施工技术的研究背景、工程概况、国内外研究现状和本书的主要内容及创新点；第2章分析了受限空间下软流塑地层MJS加固技术，从MJS工法原理、受限空间下MJS施工设备改造、加固范围、MJS加固参数控制和加固效果等方面系统分析了MJS工法在盾构磨桩前的应用；第3章介绍了磨桩刀盘的选型和刀具的布置规划；第4章结合现场多种工况环境，介绍了磨桩辅助施工措施、全断面切削桩基、悬臂切削排桩、近距离穿越排桩施工过程的参数变化、地表沉降、结构变形和管片变形等规律；第5章介绍盾构磨桩后刀具磨损和磨桩能力的预测工作；第6章对已有成果做出系统总结。

本指南主要内容包括：1总则；2术语；3基本规定；4规划BIM应用；5勘察BIM应用；6设计BIM应用；7施工BIM应用；8运营BIM应用；9BIM应用综合平台。本指南是以深圳市为例，结合深圳市城市轨道交通工程BIM应用实践和相关标准规范要求编制，其他城市可结合本地化的BIM应用要求进行参考实施。

本书系统地介绍了低碳耐久聚醚型聚氨酯混凝土铺装材料的研发与应用技术，主要内容包括：绪论、聚醚型聚氨酯胶结料的开发及固化机理研究、密级配聚醚型聚氨酯混凝土铺装材料的开发、大孔隙聚醚型聚氨酯混合料铺装材料的开发、聚醚型聚氨酯混凝土的成型与压实时机、聚氨酯混凝土的养生与开放交通时机、聚氨酯混凝土防水黏结层的开发及性能评价、聚醚型聚氨酯混凝土施工技术、工程案例等。本书适合从事混凝土材料研究的科研人员阅读，也可供从事混凝土工程设计、施工、管理的技术人员参考使用。