十余年来，随着国内经济的高质量发展，航空客流得以快速发展，民航机场的新增和扩容建设迎来发展高潮。国内吞吐量排名前十的机场基本均进行了一轮改扩建，部分城市还新建了第二机场，如上海浦东国际机场新建卫星厅及T3航站楼、广州白云国际机场新建T3航站楼、西安咸阳国际机场新建T5航站楼、新建北京大兴国际机场、新建成都天府国际机场等。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（简称上海市政总院）在此过程中，有幸参与了上海虹桥国际机场与浦东国际机场、西安咸阳国际机场、厦门翔安国际机场、郑州新郑国际机场、杭州萧山国际机场等一大批枢纽型机场的新建和改扩建工程项目，在枢纽机场的配套交通设施规划设计领域积累了宝贵经验。在四型机场理念的指引下，近些年我国机场建设呈现出几个明显的发展趋势。一是规模大型化，部分机场新建航站楼单楼面积超过70万㎡，部分机场设计总客流吞吐量超过1亿人次，且呈现多跑道、多航站楼布置，交通疏解的压力大幅度增加。二是枢纽综合化，很多机场由单一的机场枢纽转变为综合对外交通枢纽，部分大型机场引入了高速铁路线路，空铁联运，相互补充，增强了机场的辐射能力，还有些机场从发展货运交通的角度，充分借用区位优势，引入码头或铁路货运站，构建了更具竞争力的货运交通体系。三是港城一体化，由机场建设拓展为航空城市建设，充分利用机场的交通便捷优势，发展依托机场枢纽的特色产业，形成空港与航空城相互融合的新型城市空间，提升机场周边土地利用价值和城市核心竞争力，实现了从城市枢纽到枢纽城市的转变。以上发展趋势给机场的陆侧交通系统和区内交通系统都带来新的挑战。过去，相关著作对机场的航站楼规划设计讨论较多，而对机场的陆侧综合交通系统的研究和总结相对较少。本书主要结合国内外案例和国内机场的新发展趋势，并依托上海市政总院的工程实践，对大型民航机场的空铁一体枢纽布局、多航站楼交通组织规划、综合交通中心规划、场内交通规划、停车设施与交通场站规划、场外交通规划及货运交通规划展开系统性探讨，希望能为我国的机场枢纽发展贡献绵薄之力。

《地质灾害治理工程》一共分为三章，详细讲解了滑坡、崩塌、泥石流的基本特征和组成要素，滑坡的定义、分类、形成原因，地质条件如地质结构、岩性、地下水等对滑坡稳定性的影响，并介绍了常用的稳定性计算方法和原理；理论联系实际操作，讲解了地质灾害治理工程实际案例（挡土墙、截排水、抗滑桩、清方减载、锚索格构梁、自动网、被动网、泥石流拦砂坝、排导工程），并通过实际案例分析了治理工程的效果。《地质灾害治理工程》适合地质灾害治理工程领域的科研人员、工程技术人员和政府部门工作人员参考使用，也适合作为相关专业的教材和参考书。

本书创新性地提出“城元宇宙”的概念，巧妙融合城市实体空间“R”（Reality）与增益现实技术“AR”（Augmented Reality），实现了面向真实城市场景的虚拟城市场景精准植入。基于RAR技术的“城元宇宙”，实现了虚拟与现实的叠合，展示了两者相互促进、共同发展，旨在革新城市空间，优化城市设计，美化城市环境。书中通过第五届数字中国建设峰会“福元宇宙”RAR数字演绎设计、台州“官河水街•仙元宇宙”商业街区、青岛西海岸新区“海元宇宙”数字建设等案例，从商业、文化和社会等多维度展示了RAR技术的广泛应用，并总结了20条设计指导原则。本书不仅可作为设计专业教材，为设计师、城市规划者、政策制定者提供一份利用RAR技术优化城市设计和提升运营效率的实用指南。同时，本书也希望能为大众读者描绘出一幅未来城市设计的全景图，为解决未来复杂的社会和环境挑战提供智能化方法。

本书聚焦数字孪生技术这一智慧城市发展中的关键要素在景观规划设计中的革新性应用。书中概述数字孪生的技术背景，阐述数字孪生连接物理世界与数字世界的重要作用，围绕其对智慧景观规划的赋能，系统解析其理论基础，再结合生态人文、文化遗产保护、现代城市规划等案例，展示其在规划设计与管理服务中的优势。在此基础上，作者对未来数字孪生技术持续推动智慧景观规划设计领域的变革，进而引领城市可持续发展提出了建议，为构建智慧、绿色、宜居城市提供参考。

作者依托国家水体污染控制与治理科技重大专项课题——常州饮用水安全保障技术集成与综合应用示范，以及张家港市给排水公司委托的科研项目“对原水、纳滤膜处理水的有机污染物的检测分析”，结合所负责的国内最大的张家港自来水厂纳滤中试研究，以及负责申报的中国水协饮用水纳滤膜阻垢剂评价的团体标准，对饮用水纳滤处理技术进行了系统、全面的讲解。本书指导性、实用性较强，内容主要包括：纳滤技术基础；纳滤饮用水处理技术；纳滤饮用水预处理技术；纳滤膜的结垢与清洗；纳滤膜的安装与操作；纳滤膜饮用水中的工程应用。

全书共包括7章，主要内容有绪论、沥青路面就地热再生技术、就地热再生技术对沥青路面典型病害的治理、就地热再生沥青混合料材料组成设计关键技术、沥青路面就地热再生施工工艺、就地热再生施工质量控制关键技术、工程实践。本书可供相关科研人员、工程技术人员参考阅读。

面对乡村地区需要科学转型与重构的迫切需求，本书以乡村多功能理论为基础，重点解决成渝地区乡村聚落转型重构的类型划分、机制解析、模式提取与规划优化等任务，探索多源数据挖掘的转型重构分析技术与规划优化方法，为成渝地区不同类型乡村聚落提供可持续发展模式与路径支撑。

本书以资源型城市的空间结构系统为对象，深入探讨资源开发产业对城市空间演变的影响机制与作用规律。首先基于耗散结构理论与熵理论等，对资源型城市空间结构特征及演变模式进行了系统梳理。同时，以20个典型资源型城市为样本，揭示了资源开发对城市空间结构系统影响的科学规律与动态特征。在实证部分，作者以新疆哈密市为案例，深入剖析了该市用地、产业、人口和交通四个空间结构子系统的演变趋势与内在规律，识别出其发展的优势、劣势，以及面临的机遇和威胁，进而提出优化城市空间结构系统的针对性策略，为资源型城市实现高质量和可持续发展提供理论依据与实践参考。

`近年来，随着我国城市规模、经济水平和交通需求的不断增长，在城市土地集约化利用、环境品质不断提升的背景下，以及在施工装备和施工技术发展的推动下，城市地下道路快速发展，且呈现出功能系统化、形式多样化、规模长大化、工法多元化、建设运营低碳化、运维智能化等发展趋势。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司有幸成为我国城市地下道路发展的践行者和引领者，先后承接了上海市外滩隧道、北横通道、东西通道与轨道交通14号线共线工程、新建路隧道、诸光路隧道、银都路隧道，武汉王家墩地下交通环路和黄海路隧道工程，深圳前海地下环路，广州南沙明珠湾隧道，杭州彩虹路隧道，济南黄岗路穿越黄河隧道等多项有影响力的重点工程，积累了丰富的经验，并主编了住房和城乡建设部行业标准《城市地下道路工程设计规范》CJJ221—2015。城市地下道路工程规模大、投资成本高，实施难度和实施影响较大，运营条件也相对复杂，前期研究和设计周期较长。地下道路的总体设计不仅要综合考虑交通功能的合理设置，确定合理的规模、等级、选线、横断面形式和出入口布置；还要考虑工程的可实施性和实施代价，比选不同工法，降低实施影响；同时，更要重视运营过程中应对各种事件灾害的消防逃生和安全韧性，并有效控制地下道路的内部环境，降低运营成本和碳排放。因此，城市地下道路的设计是一个基于全生命周期、统筹多因素、综合多学科的综合性设计，需要在各专业技术方面进行不断创新和突破。本书结合笔者所经历的重大地下道路工程，对近些年来城市地下道路设计的创新技术进行总结，期望对我国城市地下道路的设计和建设提供参考。

本书系统地介绍了低碳耐久聚醚型聚氨酯混凝土铺装材料的研发与应用技术，主要内容包括：绪论、聚醚型聚氨酯胶结料的开发及固化机理研究、密级配聚醚型聚氨酯混凝土铺装材料的开发、大孔隙聚醚型聚氨酯混合料铺装材料的开发、聚醚型聚氨酯混凝土的成型与压实时机、聚氨酯混凝土的养生与开放交通时机、聚氨酯混凝土防水黏结层的开发及性能评价、聚醚型聚氨酯混凝土施工技术、工程案例等。本书适合从事混凝土材料研究的科研人员阅读，也可供从事混凝土工程设计、施工、管理的技术人员参考使用。