本书是一部探讨综合材料造型艺术教学与创作实践的工具类图书，全书涵盖学术理论研究和教学及创作作品图片资料。 研究综合材料艺术应当把握两个关键的维度，这也是本课题研究的重要方法论。其一，是如何看待“材料”在综合绘画艺术表现中的地位与作用问题，这就将绘画艺术史的研究聚焦于绘画艺术的本体， “材料”在这一绘画艺术表现形式中，不再是用于表现客观对象艺术形式的“载体”，而是作为一种独立的绘画艺术表现语言要素，参与到整体艺术作品表现语言体系的构建之中。也只有将其视为绘画艺术创作中独立的表现语言要素，并“融合”到绘画作品的整体表现语言体系，才能赋予艺术作品应有的艺术表现力与生命力。其次，是作为艺术创作的主体，艺术家的主体创作意识问题。艺术家主体创作意识的缺失与否，不但可“窥见”其对材料语言的认知水平和把控能力，更是决定其艺术创作能力及作品品质的重要要素。 全书分上、下两部分，上半部分是关于“融界”思想的理论探讨，透过单元论文的形式，以综合材料绘画艺术生成的历史语境，及哲学、现代自然、社会科学等“外部”因素对绘画艺术语言演进进程的扰动作用为主线，探讨当代综合材料绘画艺术创作理论与实践的根本问题；下半部分探讨综合材料艺术实践的实践篇，透过案例分析的方法论，探讨材料语言的“融合”问题，并选录了我的硕士研究生作品及学术探讨与创作心得，涵盖“材料”语言的运用与创作实践经验，以飨读者。

该书旨在深入学习贯彻习近平总书记关于住房和城乡建设工作的一系列原创性新理念、新思想、新战略，总结展示新时代住房和城乡建设事业变革性实践、突破性进展、标志性成果。全书共有五篇26章，从住有所居、城市建设、乡村建设、建造强国、党建引领五个方面，全面系统展示了十年来住房和城乡建设事业所取得的巨大成就。每篇文章行文注重图文结合，以“图说”“数说”“知识速递”“地方实践”等专栏相互穿插，内容生动，可读性强。

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本书从无障碍环境建设设施类、设计类、研究类三种类型进行案例介绍，形成无障碍建设从理论到实践的全过程展示。案例正文部分包括项目的背景概况、实施情况、项目研究思路、项目亮点、人才建设等多个板块，充分阐述无障碍环境建设的初衷、思路、特色、意义，为不同类型无障碍环境建设提供可复制、可推广的经验。 为深入贯彻习近平总书记对无障碍环境建设的重要指示，高质量推进无障碍环境建设，推动城市品质提升，住房和城乡建设部科技与产业化发展中心、中国残联无障碍环境建设推进办公室联合组织开展无障碍环境建设优秀典型案例征集评审工作。通过邀请无障碍环境建设领域权威专家公平公正遴选优秀典型案例，评选出2021年无障碍环境建设优秀典型案例。此案例集在设施建设、设计、研究等方面形成了可复制、可推广的经验，具有很好的示范引领作用，能够为各地无障碍环境建设发展提供参考。

车站施工引起的地层变形是工程灾害和安全事故发生的根源，因此施工扰动下的地层变形和破坏规律是灾害机制研究的基础，而对地层材料及其结构特性的认识则是分析其演化过程的前提；城市地下工程由于其结构、环境、施工方法的特殊性也使得工程安全性面临更加复杂的条件，地铁工程具有强烈的区域特性。地铁车站暗挖施工可以弥补明挖施工中的不足，相对而言对地面影响很小，但施工工艺相对复杂，特别是地铁车站往往属于多洞室群的地下开挖，结构交叉区域较多，交叉区施工出现应力集中，特别是多洞室近距离施工的问题。地下工程安全性问题越来越受到社会的关注，尽管在规范化管理、监控量测以及施工措施细化方面进行了有效的工作，但由于基于经验的工程技术理论没有从本质上认识灾害发生的规律，且地铁工程投资巨大、施工周期长、技术问题复杂、不可预见因素较多。 本书采用理论研究、现场测试与监测、室内测试与数值模拟相结合的方法，以南宁青秀山站为工程依托，针对半成岩地区地质情况复杂、 地铁施工难度大、 风险高的特点，以及超深基坑与小间距隧道群设计施工等技术难题，开展了复杂隧道群设计与施工、明暗挖结合车站关键点设计与施工、半成岩地层降水施工、偏压超深基坑设计与施工、及地铁车站绿色施工与管理的系统研究，提出了半成岩地层明暗挖结合超深地铁车站绿色建造关键技术。

本书从城市规划、视觉设计和环境科学等角度出发，融合设计学、美学、文化学、社会学、心理学、城市学等不同学科领域的知识，提出了当下城市视觉污染的概念和现状，对产生视觉污染的原因做了深入、系统的分析和研究，而且也提出了切实可行的解决方案，为城市视觉形象的建构和城市更新背景下如何建设健康、宜居的诗意栖居环境提供了有益的路径。 本书能够为从事城市建设、城市管理和视觉设计的相关人员，以及相关专业的师生提供有价值的参考。

随着人口持续增长和城市化的不断推进，城市建设发展迅速，城市逐渐呈现高密度形态。城市发展过程中对能源资源的消耗日益加增，导致了资源能源枯竭、全球气候变化、城市环境恶化、人体机能弱化等问题，而城市高密度地区，建设与人口、用地之间的矛盾更加突出。尤其是寒冷气候条件下，城市高密度地区比城市其他区域面临更多的环境、能耗、气候、生态问题。在“生态”、“节能”已成为国际社会共识的当下，城市节能势在必行。本文通过对寒冷气候区城市高密度地区资源能源消耗的研究，按照“问题探索——分析提炼——研究解决——实例应用”的逻辑方式，针对寒冷气候条件下的城市高密度地区所存在的能耗问题，提出了改善生态环境、降低资源能源消耗的实施策略。

设计人类学是一个将设计学与人类学在视角、理论和实践三方面相结合的学术领域，其既是设计学理论建构的扩充，更是对人本主义设计实践的强化，其最终原则是以人的需求为设计导向。 本书包含理论建构与实践方法两个层面：首先是设计人类学的理论建构，搜集整理国内外与本课题直接或间接关联的文献，梳理设计人类学的学术史脉络，厘清其研究对象与研究方法，熟稔设计人类学建构所需要的理论工具。通过分析整理人类学家的主要理论，将其导入到设计学理论的书写之中，基于反复比对，形成设计人类学的自身理论。 第二层面是设计人类学实践层面，探索总结出若干设计人类学调查分析的工具模型，以具体设计项目为案例，通过田野调查、参与式观察等方式开始设计项目，最终用量性分析和质性分析相结合的方式，检验设计实践的效度和信度。

从一个具有悠久历史的古城，一直到发展成为著名的水电之城，宜昌是一个具有典型意义的城市。本文以宜昌的城市空间营造为研究对象，以翔实丰富的史料为基础，深入研究宜昌城市空间形态演化特征：以宜昌从建城初期的军事镇邑发展到如今的湖北省副中心城市的演变脉络为主线，梳理出宜昌城市空间营造的全过程，分析在各个历史阶段城市空间形态变化的规律；并由此分析宜昌城市空间营造的特征及机制，试图为宜昌的发展提供一个良好的研究平台，为宜昌在新时期的城市空间营造提供参考意见。从一个具有悠久历史的古城，一直到发展成为著名的水电之城，宜昌是一个具有典型意义的城市。本文以宜昌的城市空间营造为研究对象，以翔实丰富的史料为基础，深入研究宜昌城市空间形态演化特征：以宜昌从建城初期的军事镇邑发展到如今的湖北省副中心城市的演变脉络为主线，梳理出宜昌城市空间营造的全过程，分析在各个历史阶段城市空间形态变化的规律；并由此分析宜昌城市空间营造的特征及机制，试图为宜昌的发展提供一个良好的研究平台，为宜昌在新时期的城市空间营造提供参考意见。

城乡规划是一门实践性很强的学科，同时其又是一门涉及城乡这一复杂对象的学科。因此关于其所涉及的理论方法纷繁复杂，并且不同理论之间甚至是针锋相对。这样一种状态就给规划理论的梳理、解读和总结带来了很高的难度。同时，理论又是指导实践的根本，理论的发展可以说是一门学科发展的精要。本书作者摒弃了传统的按照时间顺序的平铺直叙的写作方法，重点关注不同理论的背后社会经济过程和逻辑，梳理不同理论流派的产生原因并给出清晰的阐述。这就使得本书不仅具有极高的可读性，但同时又不失深度和广度，妙趣横生。由于作者长期从事规划实践和规划研究，与世界各国的规划学者和实践者保持了长期的交流合作，因此本书反映了当前世界范围内关于规划理论的新进展和成果，为我们理解规划理论的本质、发展进程和发展现状提供了阅读范本，同时也为我们总结我国的规划实践并提炼理论提供了思维参考。全书共分13章，各章内容简述如下： 第一章围绕什么是理论开展讨论，阐述了理论的性质、理论与实践的鸿沟问题。第二章采用总览的方法，对当前规划理论的整体情况进行了介绍，并简要阐述了不同理论之间的相互逻辑关系。第三章到第十二章为分理论流派阐述不同理论的核心思想、产生的社会政治逻辑以及与其他理论的关系，依次为：第三章的系统论与规划理性理论，第四章的批评理论与马克思主义理论，第五章为新自由主义规划，第六章为实用主义，第七章为倡导性规划，第八章为现代性及其后续影响，第九章为规划的去政治化和后政治规划，第十章为后结构主义及新规划空间，第十一章为协作规划，第十二章为后殖民主义、动乱、非正规性和规划。本书最后一章为结论，对全书进行总结，并对规划理论未来的发展方向进行了讨论。