《河北城市文化与住宅景观风格研究》主要探寻了现有城市住宅景观风格所存在的问题，研究了适合城市可持续发展建设的城市文化与城市住宅景观风格之间的相互作用关系，以及如何利用好两者的作用关系，做好对城市历史的保护继承，做好城市新区建设与现有城区的文化衔接，促进城市走向文化型城市，在住宅景观建设中传达城市信息，体现城市魅力，彰显城市特色。《河北城市文化与住宅景观风格研究》可供城市文化与住宅景观风格研究领域的爱好者阅读。

本书是一本翔实的资料集汇编，搜集、归纳、整理了各类主要的规章、技术标准、技术规范以及权威教材中关于城市总体规划、城市控制性详细规划、城市修建性详细规划中各类技术要求，同时也适当列举了某些典型城市的相关要求和实例。并且按照不同层面规划编制过程中的规划设计思路，提供该阶段所需要参考与检索的相关资料，以免去规划设计人员在规划编制中于茫茫书海中查找标准和技术规范的麻烦。《城市规划常用资料速查》第一版获得广大城市规划及相关专业技术人员和学生们的喜爱。由于城市规划专业领域不断在发展与进步，各相关技术标准、规范也在不断修订之中，对第一版进行修订，第二版在尽量保持原版特色、组织结构、内容体系不变的前提下，努力在时效性方面有所更新与充实，并对内容进行必要的细化和增添。

《多模式公共交通线网整合规划》结合公交行业未来发展需要，在分析不同城市公交系统现状特点的基础上，从公交网络整体结构设计、多等级公交线路级配结构、多模式公交线路整合优化、公交枢纽布局优化等多个方面介绍理论方法及规划实践。主要内容包括：我国大城市的公共交通发展背景；国内外公交线网布局经验；公交线网规划及交通枢纽布局规划研究现状总结；包括轨道、BRT快速公交、常规公交等多级的公交线网布局结构优化设计方法；枢纽点选址与公交线路布设互动的公交枢纽布局方法；公交线网全局分解协调优化模型及算法；以福州市为例，进行公交线路调整，组织合理的公交网络布局模式；以北京市为例，针对放射性通勤出行需求，构建交通引导型快速通勤系统方案；以衢州市为例，从多级公交线路调整优化、公交线路运营优化角度提出近期方案；单条公交线路调整方案的预评估流程及方法。《多模式公共交通线网整合规划》重点阐述公交线网整合规划及线路优化调整的理论及方法，对于如何开展多模式公交线路的系统全局优化问题进行了探索性的研究，并通过案例分析，使读者能够了解《多模式公共交通线网整合规划》作者的思路和方法。《多模式公共交通线网整合规划》可作为从事城市规划、交通工程领域的教学、科研、规划及管理等工作人员的参考用书，也可作为高年级本科生、研究生的教学参考书。

《城市地下综合体建设技术指南》系统地介绍城市地下综合体建设中涉及的基本理论、工程设计、施工和监测检测等方面的内容。全书共有10章，包括绪论、地下水与土的工程性质、基坑工程设计与施工技术、盾构法隧道设计与施工技术、顶管法管道设计与施工技术、暗挖法通道设计与施工技术、地下工程地下水控制技术、综合体开发的监测技术、综合体开发环境效应与保护技术和工程实例。《城市地下综合体建设技术指南》可供从事地下工程设计、施工及管理的工程技术人员以及高等院校相关专业的师生参考阅读。

在当代发展背景下，地域性的内涵与外延已发生了深刻变化；地域性并不仅仅意味着过去，也意味着当下；不仅体现在个体，更需表达城市集体的意念。即地域文化不可能是由个体或一些孤立的小群体创造出来的，地域性也不可能是由一个建筑物所能创造出来的，作为一种可被明确认知的文化现象，地域性应是集体的行为与价值观的集中体现。个体性的地域性建筑虽然表达了地域文化的某些特质，但其表达是有限的，也无法为大部分城市公众所认知与体验，其传达的信息缺乏全面的展示度和作为地域文化基础的当地社会、经济结构的支持。因此，如果不从城市整体形态的角度去研究建筑的地域性；将很难将建筑形态与当地的自然与人文特征密切联系起来。只有将其置于真实的城市生活环境之中，通过对此时此地真实的城市日常生活的观察与理解，才能真正体现当代建筑的地域性含义。从本质上讲，基于特定场地的真实建构，既是对建筑场所性、地域性的本原表达，也是建筑教育的深层次追求。在教学过程中强调设计场地环境和文化形态的多样性，将使学生更加关注有特色的地域性活动和相应的城市、建筑空间形态的变化，提高学生在不同限制背景下对具体问题具体分析的设计适应能力。本次联合毕业设计的场地选择在具有深厚历史积淀、同时又面临诸多现实发展困境的西安唐大明宫西宫墙周边地区，在实地踏勘和设计过程中，全体师生都深深感受到了城市发展现状与城市历史遗产保护的巨大反差，并由此带来两校师生在历史文化内涵、城市肌理延续、建筑形态塑造、景观布局等方面的观念碰撞，也使我们更加深刻地体会到这种跨地域、多专业的设计教学交流的积极意义。在此，特别感谢西安建筑科技大学建筑学院所有参与联合毕业设计教学过程的老师和领导们，正是他们的默默付出和不懈努力，才使这种全新的教学尝试获得了超出预料的成果，同时也更加坚定了我们推动这种联合教学模式的决心。本次两校联合毕业设计的成果证明：基于特定区域、特定发展时期、特定发展问题的建筑教育过程，必然带来独特的教学理念与教学方法，并因此而构成了教学过程中不可复制的地域性特征，而这种不可复制的地域性特征，才是当代中国建筑教育与实践的真正价值所在。

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本书的出版旨在将滨海新区的规划方案梳理成书，方案征集包括滨海新区功能区规划设计方案，中心商务区于家堡地区城市设计竞赛，商务区海河两岸城市设计国际咨询，散货物流周边地区概念规划方案，滨海新区文化艺术中心建筑群方案设计等，结合滨海新区地方特色，探索适合滨海新区的设计方法，寻找符合新区发展要求的设计方案。其中不乏国际大师级事务所参与方案设计，如扎哈·哈迪德、伯纳德·屈米、何镜堂及荷兰MVRDV建筑事务所，方案征集采用每个大师以一个文化场馆为主并同时完成规划总平面和其他场馆概念设计的方式，由马国馨院士等专家组评议，提出意见，不评选优胜方案。在重点地区城市设计和建筑设计过程中，采用团队合作模式。于家堡金融区起步区城市设计导则由美国SOM设计公司合伙人菲尔支持，起步区“9+3”地块建筑设计工作分别由崔愷、周恺等国内9位年轻知名设计师领衔，规划和建筑设计团队共同工作，既保证了建筑单体方案的高水平，有利于加快设计进度，又确保了规划设计导则的实现和整体建设风格的统一，保证了城市绿地、公园等公共空间和城市整体形象的高水平。

本书是我国**本专门论述大城市居住空间分异的著作。主要论述了大城市居住空间分异研究及其进展，城市居住空间分异的特征、历史演化，以及现代中国大城市居住空间分异的机制，居住分异的模式总结，最后以南京案例进行实证研究。

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《柏林城市设计：一座欧洲城市的简史》从欧洲城市的视角出发，对柏林的城市设计历史进行了回顾。《柏林城市设计：一座欧洲城市的简史》主要是面向对城市设计、城市规划和城市设计历史感兴趣的专业人士和学生，对这座城市的游客来说也是很好的一本入门导读。《柏林城市设计：一座欧洲城市的简史》使用了许多规划图纸、绘画和照片资料，其中包括通过航拍获得的珍贵资料，对柏林城市开发的重点区域进行了深入介绍，正是这些项目终将柏林塑造成为在欧洲具吸引力、适宜居住同时又具争议的城市之一。